Stagsegel Ketsch 28 de ocasiónPrecio -  289.000 €

Velero Stagsegel Ketsch 28 segunda mano | ocasión del año 1894 con 24.05 m de eslora en Alemania

El Stagsegel Ketsch 28 de segunda mano es uno de los modelos del astillero Stagsegel Ketsch del año 1894. Se trata de un velero con un precio de 289.000€. Tiene 24,05 m de eslora y 5,06 m de manga. Stagsegel Ketsch 28 cuenta con 1 motor(es) Mercedes Benz . Dispone de 4 camarote(s) / cabina(s). Está ubicado en Alemania. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Stagsegel Ketsch 28 en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Stagsegelketsch, construido en 1898 - en los años 70 completamente reconstruido de un barco profesional a un yate con nuevas mejoras y modernizaciones en los últimos años. El yate de vela Nordwind es considerado uno de los yates de acero más antiguos y todavía seagoing en el mundo. Sobre la historia: El viento del Norte fue construido en 1898 como marinero de carga en un astillero alemán en el norte de Alemania. Un excelente marinero. No fue hasta 1912 que el primer motor fue instalado. La sujeción completa está sobreconstruida y se instalan en el pronosticador. La cabina de popa se convierte de cabina de tripulación a cabina de propietario.

Hartmut Ross en De Valk Kiel es tu contacto para cualquier pregunta. Siéntete libre de llamarnos.

Ofrecemos sólo una selección de información clave en esta plataforma. Para obtener detalles completos, visite nuestro sitio web, donde encontrará:

- especificaciones de yate completo, con más de 200 detalles
- 52 fotos más
- 30 páginas folleto descargable

Con oficinas en toda Europa y otros 795 yates a la venta nunca estamos lejos!

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Stagsegelketsch, construido en 1898 - en los años 70 completamente reconstruido de un barco profesional a un yate con nuevas mejoras y modernizaciones en los últimos años. El yate de vela Nordwind es considerado uno de los yates de acero más antiguos y todavía seagoing en el mundo. Sobre la historia: El viento del Norte fue construido en 1898 como marinero de carga en un astillero alemán en el norte de Alemania. Un excelente marinero. No fue hasta 1912 que el primer motor fue instalado. La sujeción completa está sobreconstruida y se instalan en el pronosticador. La cabina de popa se convierte de cabina de tripulación a cabina de propietario.

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