* 3.350.000 SEK
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El Princess 42 Flybridge de segunda mano es uno de los modelos del astillero Princess del año 2008. Se trata de un barco a motor con un precio de 306.012€. Tiene 13,48 m de eslora y 4,14 m de manga. Princess 42 Flybridge cuenta con 2 motor(es) Volvo Penta con 435 CV de potencia. Dispone de 2 camarote(s) / cabina(s) y 2 baño(s) / aseo(s). Está ubicado en Suecia. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Princess 42 Flybridge en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.
Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
El flybridge, el salón y la cubierta de popa se reúnen en una unidad natural que invita tanto a la socialización como a la relajación durante largos períodos en el mar. El barco ha sido cuidadosamente mantenido a lo largo de los años y da una impresión sólida y bien cuidada.
A bordo, usted es recibido por un salón bien planificado donde un clásico de madera de cerezo de alto brillo interior se combina con sofás ligeros y ventanas generosas. El bosque y acabado son de un alto estándar, con detalles bien elaborados que juntos crean un ambiente cálido y acogedor con buena luz natural y una fuerte conexión con el entorno. El salón está directamente conectado a la galería, proporcionando una zona principal social y funcional a bordo.
La galera ha sido actualizada con una nueva placa de inducción y horno combi (2025) y está prácticamente diseñada con amplias superficies de trabajo y almacenamiento. Se ofrece un sistema de sonido mejorado tanto en el salón como en el flybridge, lo que permite el sonido a bordo tanto en las áreas sociales como en curso. El barco ofrece dos cabañas separadas, cada una con acceso a su propio baño.
El flybridge es una parte central del barco, con un montón de asientos y una posición de helm elevada que proporciona una buena visión general durante tanto maniobra como crucero. En la cubierta de popa, hay una amplia zona de estar con una mesa adyacente al salón, y con el recipiente de la cabina, hay una opción para crear un ambiente más protegido y aislado cuando sea necesario.
El barco está alimentado por motores duales Volvo Penta D6 y está equipado con propulsores de proa y popa, proporcionando un buen control durante la maniobra. El equipo de navegación está completo con dos plotters, radar y piloto automático. El cómodo a bordo se garantiza a través de un calentador diesel, generador y un sistema eléctrico bien funcional, con las baterías de servicio reemplazadas con nuevas baterías GEL en 2025 y las baterías de arranque en 2024, permitiendo un uso independiente incluso durante períodos más largos.
Se dispone de un historial completo de propiedad de Suecia y Dinamarca. El barco está en su tercer propietario desde nuevo, se ha mantenido meticulosamente con servicio regular y almacenamiento en interiores, sin daños conocidos o terrenos – un ejemplo inusualmente bien mantenido en muy buen estado.
LISTA DE EQUIPO
ENGINE " PROPULSION "
• 2 motores diesel Volvo Penta D6 435 hp
• Controles electrónicos de motores y engranajes
• Propulsor de proa lateral SE 80/185T (con control remoto)
• Propulsor de popa lateral (con control remoto)
• pestañas de corte eléctrico Lenco
• Unidad de desplazamiento
NAVIGATION " INSTRUMENTS
• Raymarine E80 plotter/GPS/Video (bajo)
• Raymarine E120 plotter/GPS/Video en flybridge
• Cámara de vista trasera está conectada a ambos plotters
• radar Raymarine
• piloto automático Raymarine
• Raymarine Ray240E VHF – 2 piezas
• Sonido de registro y eco (Raymarine)
• Compass
• Instrumentos tanto en flybridge como en la estación de helm inferior
INTERIOR " COMFORT
• 2 cabañas con un total de 4 literas + 2 más en el salón.
• Calentador diesel Eberspächer con escape en todas las áreas
• 2 Inodoros eléctricos con tanque de retención
• Agua presurizada caliente y fría
• Ducha en baño x 2
• Salón con zona de estar
• Iluminación en salón
• Cocina equipada con:
o Hob de inducción (nuevo 2025)
o Microondas / Oven Combi (Nuevo 2025)
o Refrigerador, espacioso con compartimento congelador en cocina y bebidas frigorífico en salón.
o Bebidas frigorífico en Flybridge
o Fregadero doble con agua caliente y fría
ENTERTAMENTO
• Kenwood Sterero + 2 altavoces (LTC) en Salón
• Nuevo amplificador sub y sub en flybridge (nuevo 2025)
• TV / DVD en salón
• antena de TV en arco de targa
• Router 5G "Wi-Fi" no instalado. (nuevo 2026)
EQUIPO TÉCNICO
• Potencia de disparo 230V
• cargador de batería. Masa Mastervolt 24/50
• Sistema eléctrico 24V / 240V.
• Inverter Mastervolt
• Vaciado eléctrico del tanque séptico
• Luz de búsqueda eléctrica de Jabsco.
• Baterías de servicio: 12 v, 4 piezas, tanto de serie como paralelas.
Victron Energy GEL AGM12110, 110 Ah (2025)
• Baterías de arranque 4 piezas. ambas series y paralelos.
2 a 24 v fuera. Starter is lead-AGM 134 Ah - change -2024.
• Generador Onan 4 kW (Onan MDKBH-5872486)
DECK EQUIPMENT
• Eólica eléctrica en el arco, con control remoto
• Ancla con cadena en el arco
• Ancla con línea delantera (extra) – para la popa. (no el parabrisas)
• Plataforma de baño con escalera de baño
• Ducha en plataforma de baño
• Canopía de la cabina (2019)
• Estandarte de protección solar / vinilo perforado para ventanas frontales y laterales.
• Flybridge canopy / cubre (negro)
• Mesa de la cabina
• Mesa Flybridge (cockpit) – (2025)
• Railings and grab rails en acero inoxidable 32mm
• Soporte de defensa en el frente, disponible pero no instalado para 6 fenders.
• cubierta Teak en:
o Plataforma de baño
o Aft deck
o Flybridge
• Bimini top SandaTex (Borås väv) – (2025)
• Pantalla Sunshade / privacidad
• Tumbonas en flybridge “original”.
SAFETY
• Bombas de achique automático y manual
• Luces de navegación como estándar
• Bocina eléctrica
• Extintores de incendios x Extintores de 3 manos
• Extintor de incendios en la sala del motor.
• Cámara de inversión
Otros
• Cámara de inversión
• Siempre invierno almacenado en interiores (desde nuevo)
• Dinghy: Great White IF-270 con yamaha fuerabordada aprox. 6 hp (2023)
Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
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La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
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