Del astillero Nautitech contamos con el velero de tipo catamaran Nautitech 46 OPEN en venta de segunda mano. Está construido en el año 2018 y tiene un precio de 495.000€. Esta embarcación tiene 13,79 m de eslora y 7,54 m de manga. Dispone de 4 camarote(s) / cabina(s). Cuenta con 2 motor(es) Volvo con 50 CV de potencia. Si estás interesado en la compra de barco de ocasión Nautitech 46 OPEN debes saber que está ubicado en Le Marin, Martinica. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Nautitech 46 OPEN en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.
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Este catamarán, muy bien equipado y perfectamente mantenido, ofrece un excelente compromiso entre comodidad, rendimiento y convivencia a bordo. Su diseño abierto permite una hermosa continuidad entre la cabina y el salón, ideal para navegar en los trópicos, así como para el crucero de agua azul. Bandera francesa, IVA en las Indias Occidentales Francesas y deudas de muelle pagado Visible en Martinica.
Alojamientos:
Cuatro cabañas, cuatro cuartos de ducha versión
Salón con mesa y bancos a estribor
Galley en forma de U en el puerto
Tabla de carga aft puerto
Doble cajón refrigerador 185L
Tanque de agua 2X300L
Agua presurizada caliente y fría
Chauffe-eau de 60L
Huelga de estribor:
Una cabina doble delantera
Una cabina doble a pop
Dos cuartos de ducha con ducha, lavabo y aseo manual
Aire acondicionado con dos 8000 grupos BTU en casco a estribor, opera potencia de costa o motor de puerto
Cajón bajo cama en cada cabaña
El pico delantero monta una cama
Port Hull:
Una cabina doble delantera
Una cabina doble a pop
Dos cuartos de ducha con ducha, lavabo y aseo manual
Galley:
Fregadero único
Hojas de tres quemadores con horno
Un refrigerador de 85L en la cocina
Bomba de agua de mar presurizada
Velas y riego:
Marines del Norte en Norlam barco de tres arrecifes con perezosa bolsa
Puñetazos en piel de Fanor
Un winch eléctrico ST 50 en la cabina de estribor (principal de granizo, sábana de jib de auto-tacking, arrecifes 1 y 3)
Un winche ST 50 para la hoja de vela principal
Una victoria ST 50
Delphin striker reemplazado en enero 2026
Electrónica:
Pista de control de navegación B con G
Dos pantallas multifunción B CG Triton, una estación por helm
Nuevo 2025 Una trama de gráfico de 9''' B células G a estribor
Nuevo 2025 Uno de los diagramas de gráficos B con G Zeus 7"
Plomero de gráfico BTG 9' en la tabla de gráficos
Autopilot y control remoto piloto en la estación de a bordo
B clG V90 VHF con antena
BCUG AIS receiver
B clG H50 portátil VHF en la estación de helm a estribor
AIS transmisor/receptor
Electrical:
Diciembre 2024 5X140A baterías de servicio
Batería de arranque del motor de puerto reemplazada en diciembre 2025
Batería de arranque del motor de Starboard reemplazada en agosto 2025
12v ventilador en cada cabina
Dos fans en el salón
Paneles solares 4X250w o 1000w en el techo
Iluminación LED en todo el barco
Inverter 2000W
Deck:
Nuevo Abril 2025 Quick 1500w windlass eléctrico con control remoto y contador de cadena en la estación estelar de control remoto
Ancla principal Rocna con 80 m de cadena de 10 mm
DC ancla 20 Kg segundo ancla con 10m de cadena y cuerdas
Tercer anclaje 20 kg ancla plana con 10m de cadena y cuerdas
Dos colchones para tomar el sol en el arco
Estación doble de timón con cubierta de asiento para el helmsman
Bimini en la estación de helm a estribor
Dinghy davits
Ducha de cubierta
Escalera giratoria a estribor
Adicional:
Protección de Windows Batyline
Últimos antiincrustaciones en diciembre 2025
310 Highfield RIB dinghy
Nuevo mayo 2025 Tohatsu fuerabordinado motor 18 hp 2-fuego
Robo de vida de contenedores para diez personassiguiente revisión diciembre 2028
Seguridad total para 10 personas
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Radar
VHF
GPS
Plotter
Compass
Depth Instrument
Instrumento de velocidad
Instrumento de viento
Luces de navegación
Batería
Cargador de batería
Suministro de combustible
Paneles solares
Inverter
Warm Water System
Nevera
Congelador
Watermaker
TV
CD Player
Mesa de la cabina
Suncushions
Bimini Top
Life Raft
Bomba de Bilge
La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
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