FB Design RIB 33 CABINATO de ocasión - Precio: 110.000€

Eslora: 10,4 mAño: 2005Cabinas / Camarotes: 1Horas: 100 IVA pagado
Ficha PDF

Barco a motor FB Design RIB 33 CABINATO segunda mano | ocasión de tipo lancha neumatica del año 2005 con 10.4 m de eslora en Toscana, en Italia

Datos Básicos / Dimensiones
Modelo
RIB 33 CABINATO
Año
2005
Eslora
10,4 m
Manga
2,7 m
Calado
0,8 m
Cabinas / Camarotes
1
Literas
2
IVA pagado
Motor
Marca
Mercruiser
Potencia
300 CV
Número de motores
2
Horas
100
Combustible
Diesel
Capacidad de combustible
377 L
Resumen

Del astillero FB Design contamos con el barco a motor de tipo lancha neumatica FB Design RIB 33 CABINATO en venta de segunda mano. Está construido en el año 2005 y tiene un precio de 110.000€. Esta embarcación tiene 10,4 m de eslora y 2,73 m de manga. Dispone de 1 camarote(s) / cabina(s). Cuenta con 2 motor(es) Mercruiser con 300 CV de potencia. Si estás interesado en la compra de barco de ocasión FB Design RIB 33 CABINATO debes saber que está ubicado en Toscana, Italia. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este FB Design RIB 33 CABINATO en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

FB Design RIB 33 CABINATO - Descripción

ZF Trimax Ring Drive - 2 transmisiones 300 MERCRUISER
-Tanque de combustible: 377lt - Luces de cabina - Cojines de cabina
Salida del muelle - Escalera de baño -
Confort / Interior - Capacidad homologada 8
Cabañas de huéspedes 1 - Camas en la planta 2
Material del casco Sándwich de Kevlar
Número de motores Mercruiser 2 potencia del motor 300 x 2 horas motores 100 combustible diesel
Velocidad máxima 55 kts - Velocidad de crucero 45 kts
Depósito de combustible 377
Fabio Buzzi nació en Lecco en 1943, y es descendiente de una familia ligada durante siglos al arte de la construcción y el diseño. Su carrera de competición de lanchas motoras comenzó en 1960 y se graduó en ingeniería mecánica en 1971 en la Universidad Politécnica de Turín, donde se licenció en ingeniería mecánica con una tesis sobre un vehículo autoconstruido. Fabio Buzzi fundó su actividad industrial en el sector náutico en 1972, bajo la marca FB Design.
Fabio Buzzi comenzó a competir en carreras oceánicas en 1978, cuando ganó los Campeonatos Italiano y Europeo de Clase 3. Al año siguiente estableció el récord mundial de velocidad para barcos diesel con un motor VM a una velocidad máxima de 191,58 km / h.

Fabio Buzzi nació en Lecco en 1943 y desciende de una familia vinculada durante siglos al arte de la construcción y el diseño. Su carrera de carreras para lanchas a motor comenzó en 1960 y se graduó en ingeniería mecánica en 1971 en la Universidad Politécnica de Turín, donde obtuvo un título en ingeniería mecánica con una tesis sobre un vehículo autoconstruido. Fabio Buzzi fundó su actividad industrial en el sector náutico en 1972, bajo la marca FB Design.
  Fabio Buzzi comenzó a competir en carreras oceánicas en 1978, cuando ganó los campeonatos italianos y europeos de clase 3. Al año siguiente estableció el récord mundial de velocidad para barcos diesel que utilizan un motor VM a una velocidad máxima de 191.58 km / h.

Equipo técnico y de cubierta:
Luces de cortesía, Bomba de achique automática, Toma de 220V para el puerto.

Notas accesorios:
QUAY SOCKET - ZF TRIMAX RING DRIVE TRANSMISSION - LUCES DE CABINA - AMORTIGUACIÓN
Amortiguación de la cabina
Toma de muelle - Escalera de baño -
Confort / Interior
Caudal aprobado 8
Cabañas de invitados 1 Camas en el piso 2
Categoría Bote de cabina
Año de construcción 2005 Año de inscripción 2005
Longitud de color gris 10,4 mt Ancho 2,73 mt Desplazamiento 3.300
Empate 0.8
Material del casco sándwich Kevlar
Motor Mercruiser
Número de motores 2 potencia del motor 300 X 2
Horario del motor 100
Flaps Sí

¿Tienes dudas después de leer la descripción?
FB Design RIB 33 CABINATO - Equipamiento

Navegación


Brújula
GPS
VHF
Plotter

Acomodación


Cabins: 1
Berths: 2

Equipo de seguridad


Bomba de achique

Electrónica


Battery Charger

Otros


Anchor

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Ubicación
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Exención de responsabilidades

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

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