Beneteau Oceanis 38 de ocasión - Precio: 125.000 €
Velero Beneteau Oceanis 38 segunda mano | ocasión del año 2014 con 11.5 m de eslora en Le Marin, en Martinica
Datos Básicos / Dimensiones
Motor
Resumen
El Beneteau Oceanis 38 de segunda mano es uno de los modelos del astillero Beneteau del año 2014. Se trata de un velero con un precio de 125.000€. Tiene 11,5 m de eslora y 3,99 m de manga. Beneteau Oceanis 38 cuenta con 1 motor(es) Yanmar con 29 CV de potencia. Dispone de 3 camarote(s) / cabina(s). Está ubicado en Le Marin, Martinica. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Beneteau Oceanis 38 en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.
Beneteau Oceanis 38 - Descripción
Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Este 2014 Beneteau Oceanis 38, versión del propietario, es un buque de segunda mano que nunca ha sido fletado.
El yate siempre se ha beneficiado de mantenimiento meticuloso y se presenta en muy buen estado general.
Combinando el rendimiento, la seguridad, la comodidad y la facilidad de manejo, este Oceanis 38 representa una excelente oportunidad para la navegación marítima ampliada o costera. Está totalmente equipada y lista para navegar.
bandera francesa
Pago del IVA europeo
El yate está actualmente disponible para ver en el pontón de Yate A Tomás en Le Marin Marina, Martinica.
Alojamientos:
Versión de tres cámaras
Una cabina doble delantera
Dos cabinas dobles de popa
Galley lineal a estribor
Mesa de salón y settee al puerto
Tabla de carga al puerto
Un compartimento de la cabeza a estribor con ducha, lavabo y baño marítimo
Compartimento separado de la ducha a puerto
CalefacciÃ3n de aire eléctrico Webasto
Tanque de agua potable 350 L
Galley:
Fregadero de acero inoxidable
Hobs de dos quemadores con horno
Nevera 12V de apertura frontal (nuevo Febrero 2025)
Velas y riego:
Delta Voiles Hydranet full-batten mainsail (noviembre 2019)
Tres puntos de arrecife, incluyendo dos arrecifes automáticos
Delta Vortex furling genoa (noviembre 2019)
Grey Mylar Code Zero
Espana asimétrica con snuffer
Polo Spinnaker
Staysail en el bosque interior desmontable
Storm jib en el bosque interior desmontable
Bosque interior extraíble
Dos gatillos de cabina Harken 40 ST para sábanas
One Harken 35 ST winch to starboard roof
One electric Harken ST40 winch to port roof
Rod Kicker
Electrónica:
Autopilot B CG Triton2 con ramo hidráulico
Gráficos de mapas GPS de B.G.
Instrumentos de velocidad, tronco y profundidad
B clG V60 fijo VHF con clase AIS B
EPIRB distress beacon
Electrical:
2 paneles solares x 150 W
Regulador solar MPPT
Sistema de control de baterías Scheiber
Baterías de servicio: 3 x 120 Ah Exide Gel (junio 2024)
Cristec Y-Power 12V / 40A cargador de batería (diciembre 2024)
batería de arranque del motor: 1 x 50 Ah Gel Exide (abril 2026)
Baterias de propulsión de arco: 2 x 50 Ah Exide Gel (junio 2024)
Iluminación LED en todo el barco
Luces de navegación LED
Deck:
Quick electric windlass
Anclaje principal Ancla CQR con gira y 50 m de cadena de 10 mm
Propulsor rápido del arco
Suela de la cabina de teca y asiento
Dodger (nuevo enero 2026)
Bimini top (nuevo enero 2026)
Gante de acero inoxidable para panel solar
Dinghy davits
Adicional:
Zoom 240 soft-Bottom dinghy
epropulsión Espíritu 1.0 Plus XSLB a bordo eléctrico (abril 2023)
Equipo de seguridad completo para seis adultos y dos niños
Raft de vida de 2023 próxima revisión julio 2026
Spare Exide batería de gel 1 x 50 A
Beneteau Oceanis 38 - Equipamiento
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Navegación
VHF
GPS
Plotter
Compass
Depth Instrument
Instrumento de velocidad
Instrumento de viento
Fish Finder
Luces de navegación
Técnicas
Batería
Cargador de batería
Suministro de combustible
Generador
Paneles solares
Inverter
Warm Water System
Interior
Nevera
Congelador
Oven
Grill de barbacoa
Entretenimiento
TV
CD Player
Deck
Teak Cockpit
Mesa de la cabina
Cubiertas
Spray Hood
Bimini Top
Seguridad
Life Raft
EPIRB
Bomba de Bilge
Ubicación
Exención de responsabilidades
La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
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