Bavaria Yachts 35 HT de ocasión - Precio: 99.000€

YACHT BROKER propone:
La embarcación Bavaria 35 HT es un elegante hard-top en perfectas condiciones, lista para navegar. Recibe mantenimiento anual realizado por el mecánico oficial de Volvo Penta y cuenta con dos cómodos camarotes y un interior acogedor.
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DATOS PRINCIPALES
Eslora 10,85 m LFT: 11,40 m
Manga 3,68 m
Año 2007
Velocidad máx. 30 nudos
Velocidad de crucero 24 nudos
Desplazamiento 7100 kg
Calado 0,92 m
Certificación válida hasta 2030

COMBUSTIBLE Y MOTORES
Nº 1 Tanque de acero inoxidable Capacidad 810 L Diesel
Hélice de 3/4 palas
Motores 2 x VOLVO PENTA D4 - 260 hp
Horas de motor 810
Transmisión dentro-fuera borda

SISTEMA HIDRÁULICO
Nº 1 Tanque de agua INOX Capacidad 250 L
Bomba de presión
Calentador de agua 220V con intercambiador

SISTEMA ELÉCTRICO
Tensión 12/220V
Generador Paguro 4 Kw
Nº 5 Baterías 480 A
Cargador de baterías

DESCRIPCIÓN INTERIOR
La embarcación dispone de dos camarotes dobles cerrados, uno en proa y otro en el centro del barco, ambos con amplios espacios de almacenamiento y buena ventilación.
El salón central, con sofá en “U” y mesa de comedor, se puede convertir en cama, y está decorado con madera clara y asientos elegantes.
La cocina está equipada con hornillos eléctricos, fregadero, frigorífico interior y exterior, microondas y múltiples compartimentos de almacenamiento.
El baño dispone de WC marino, lavabo y ducha separada.
El confort a bordo se complementa con aire acondicionado reversible, calentador de agua, sistema de TV, estéreo, TDT y altavoces.

DESCRIPCIÓN DE INSTRUMENTACIÓN
Brújula
GPS Lorenz
Sonda
Hélice de proa
Flaps eléctricos
Controles electrónicos de motor
Radio
Molinete eléctrico de ancla
Cuenta millas
VHF

NOTAS ADICIONALES
Motores desmontados en 2022, con mantenimiento extraordinario que incluye:
Desmontaje y limpieza de intercambiadores de calor e intercoolers, limpieza de superficies radiantes, sustitución de todas las juntas necesarias, pruebas de compresión.
Reacondicionamiento y repintado de las piezas desmontadas, con retoques de pintura en las zonas de unión de los intercambiadores.
Desmontaje parcial de las transmisiones, incluidos los transoms, para verificación de componentes corroídos y sustitución de piezas deterioradas con repuestos originales.
Revisión de motores de arranque y alternadores.
Pruebas de turbinas en banco.
Sustitución de hélices.
Sustitución de turbinas.
Todos los trabajos documentados con factura.

Comisión del corredor 5% no incluida.

Datos considerados correctos, pero no contractuales. El presente documento no constituye, en ningún caso, un documento contractual.