Arno LEOPARD 24 FLY de ocasión - Precio: 750.000€

Eslora: 24,0 mAño: 1999Cabinas / Camarotes: 3Horas: 1560 IVA pagado
Ficha PDF

Barco a motor Arno LEOPARD 24 FLY segunda mano | ocasión del año 1999 con 24.0 m de eslora en Italia

Datos Básicos / Dimensiones
Marca
Arno
Modelo
LEOPARD 24 FLY
Año
1999
Eslora
24,0 m
Manga
6,0 m
Cabinas / Camarotes
3
IVA pagado
Motor
Marca
Caterpillar
Modelo
3412 E
Potencia
1410 CV
Número de motores
2
Horas
1560
Combustible
Diesel
Tipo de motor
Intraborda
Resumen

El Arno LEOPARD 24 FLY de segunda mano es uno de los modelos del astillero Arno del año 1999. Se trata de un barco a motor con un precio de 750.000€. Tiene 24 m de eslora y 6,01 m de manga. Arno LEOPARD 24 FLY cuenta con 2 motor(es) Caterpillar con 1.410 CV de potencia. Dispone de 3 camarote(s) / cabina(s). Está ubicado en Italia. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Arno LEOPARD 24 FLY en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Arno LEOPARD 24 FLY - Descripción

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.

Leopard 24 Fly construido en 1999, Iconic Motor Yacht construido por el astillero italiano Cantiere Navale Arno,
Es una versión rara del modelo Leopard 24, generalmente diseñado como un yate abierto, y ofrece un lujoso diseño interior, típico de yates en esta gama.
El salón principal ofrece una amplia zona con baches panorámicos, una mesa de saloon y una cómoda zona de estar.
Esta versión de puente Fly con su cubierta superior extra añade espacio extra para relajarse y disfrutar de las vistas al mar, también mejorando la visibilidad al navegar.
Muy buen rendimiento en el mar, estética elegante y moderna, Leopard 24 Fly es muy popular por su proyecto poco profundo que permite el acceso a calas poco profundas, ideal para cruceros rápidos en el Mediterráneo
Velocidad de crucero: 22 nudos velocidad máxima: 29 nudos
Bandera alemana European VAT pagado, visible en Sanremo, Italia
Alojamientos:
En la cubierta principal:
Una sala de estar con mesa de café en forma de L en el lado a estribor, TV de pantalla plana al puerto, un comedor con mesa redonda, banco redondeado y sillas, galera, aseo de invitados y casa de ruedas.
En la cubierta superior:
Estación Helm en vuelo
Mesa y banco para ocho personas
Nevera
En la cubierta inferior:

Cuatro cabañas para invitados :

Cabina del propietario (cama doble + cuarto de ducha)

cabinas dobles VIP

Dos cabinas Twins con cama Pullman

Amplia sala de estar, luminoso salón, cocina equipada, comedor interior y exterior Cabinas de tripulación separadas

Tanque de agua 1200 L Agua caliente y fría presurizada

Aire acondicionado en todo el barco
Galley:

Sink

Hob y horno
Electrónica:
En la casa de ruedas con repetidor en la estación de helm en el flybridge
Panel de control de navegación con tronco, velocímetro de sonido de profundidad
Autopilot
Radar
VHF fixe Icom M 58F
Satcom M Scientific Atlanta
Radioteléfono 1 Antena GMS 2,70m VHF antena 2.70m
Electrical:

Tres fases 380V 50hz corriente, suministrada por generadores a bordo o costa suministrados por un socket adecuado.

Baterías de servicio 700 A

Baterías de motores 320A

Batería para radio 150A Tres salidas 12V para alimentar el sistema estéreo y receptores de radio.

Cuatro outlets de 12V
Dos generadores Kohler
Deck:
Windlassor eléctrico con 60 kg de ancla y 100 m de cadena
Propulsor de arco
Cockpit con mesa y asiento
Piso de la cabina y cubierta lateral en tec
Sunbathing
Adicional:

Armas de seguridad para 10 personas

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Arno LEOPARD 24 FLY - Equipamiento

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Navegación

Radar

VHF

GPS

Plotter

Compass

Depth Instrument

Instrumento de velocidad

Luces de navegación

Técnicas

Batería

Cargador de batería

Suministro de combustible

Generador

Inverter

Warm Water System

Interior

Nevera

Oven

Microondas

Watermaker

Coolbox

Entretenimiento

TV

CD Player

Altavoces de la cabina

Deck

Teak Deck

Teak Cockpit

Suncushions

Seguridad

Life Raft

EPIRB

Bomba de Bilge

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Ubicación
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Exención de responsabilidades

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

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