Westerly Conway 35 (W35) usadoPreço -  48.000 €

Westerly Conair 35 – 1979 100%Updated para cruzeiro

Barco à vela - veleiro Westerly Conway 35 (W35) em segunda mão oportunidade do tipo crucero do ano 1979 com 10.9 m de comprimento em Lagos, Algarve, Portugal

O Westerly Conway 35 (W35) de segunda mão é um dos modelos do estaleiro Westerly do ano 1979. Trata-se de um barco à vela - veleiro do tipo crucero com um preço de 48 000€. Tem 10,9 m de comprimento e 3,4 m de largura. Westerly Conway 35 (W35) conta com 1 motor(es) Mercedes-Benz OM636-900-003 com 42 CV de potência. Possui 1 camarote(s) / cabina(s) e 1 casa(s) de banho / wc(s). Está localizado em Lagos, Portugal. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Westerly Conway 35 (W35) usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Aggiornato 2020-2024 con quasi tutto, dal rigg in piedi all'elettronica e all'interno
Il Westerly Conway 35 (36), il fiore all'occhiello del suo tempo da Westerly e progettato da Laurent Giles. Questo profondo-cockpit, aletta 36ft yacht con volante, sloop davvero era una grande notizia quando lanciato la prima volta nel 1974 da Westerly. I W35 sono stati aggiornati e combinati versioni del cockpit a poppa Galway e le sorelle Medway cioè entrambi sono stati chiamati W35 e sono stati introdotti nel 1978 con layout migliorati. Un sacco di nuovo per questa popolare serie con il tavolo grafico in avanti e un design di interni migliorato. Westerly Conway è stato popolare yacht di crociera e ancora è dovuto alla sua fantastica qualità costruttiva e le prestazioni provate e la stabilità.
Pronto a vivere a bordo, e soprattutto SY TONIC è al 100% per salpare.
Ristrutturazione completa e aggiornamenti completati nel 2020-21 dall'attuale proprietario (compresa la modernizzazione per rendere comodo per vivere a bordo) e molti aggiornamenti successivi fino ad ora. La barca è stata salpata 6.000 NM dal Regno Unito, attualmente residente in Portogallo, ed è stato vissuto a tempo parziale a bordo dal 2021.
Questa barca relativamente piccola è l'incrociatore perfetto, sicuro e di qualità progettato, molto confortevole in mare anche ruvido. Per una coppia che vuole attraversare gli oceani, live-aboard o anche solo per averla per più vela costiera, è una grande scelta in qualità, comfort e non meno una dimensione che fanno i costi per i porti turistici a un livello inferiore a pochi metri più grandi barche. Lei ha tutte le opzioni di crociera pronti a partire che si desidera, come grande arco targa sulla poppa con 430 W Solarpanels, Wind Generator ecc. Anche grande 20kg Rocna ancora con 70 metri 8mm ancora catena. Nuovi strumenti in tutto, compreso il nuovo radar digitale, AIS, tutte le luci LED, in piedi rigg sostituito 2021 e molto altro ancora.
Qui avete il tipo di barca che è semplicemente costruito per durare e con dettagli di qualità e soluzioni di lunga durata. Westerly è ben noto nel Regno Unito e nell'Europa settentrionale, e spesso paragonato a barche come Hallberg-Rassy, Moody e Malö dagli anni in cui i cantieri costruiscono yacht con spessore di scafo e costruiscono qualità per durare. Capacità di stoccaggio molto grande sia nel cockpit che all'interno della barca è semplicemente unica e sarà molto apprezzato durante la crociera.
Il suo cockpit profondo è una buona caratteristica di design. Si sente molto sicuro quando sei fuori in mare, spostandosi o rifilando. L'arco grande nella poppa che trasporta pannelli solari e generatore di vento è anche una funzione di sicurezza supplementare quando si sposta sul ponte di poppa, così come utile per linee, canne da pesca, parafanghi o altro.
Due posti negli angoli di poppa saranno il vostro posto preferito quando si crociera in tempo costante e godersi le onde, e la vita di mare completamente.
Questo 1979, Westerly Conway si è dimostrato in tutti i tipi di mare e meteo, sia nel più freddo emisfero nord del Regno Unito, lungo la costa atlantica d'Europa, La baia di Biscay e parti del Mediterraneo S/Y TONIC è ora nella ben protetta Marina de Lagos sulla costa soleggiata di Algarve in Portogallo, in attesa del suo nuovo proprietario. Lei è pronta ad andare con i molti aggiornamenti e manutenzione regolare. Il Berth a Marina de Lagos è stato pagato fino al giugno 2025.
Su S/Y TONIC si ottiene una lunga lista di miglioramenti e aggiornamenti, come è stata preparata per Blue Water Cruising dal suo attuale proprietario. ... Basta guardare le specifiche e la lista incredibile di aggiornamenti e ricostruire gli interni negli anni successivi.
Nel cockpit, tutto è posizionato in modo ottimale in modo che la barca può essere navigato da solo o da due persone. Gli alti schienali nel cockpit forniscono comfort e convenienza, e sotto la grande spruzzatura si sono ben protetti dagli elementi.

Quando scendete le scale per il salone, siete accolti da un interno luminoso e aggiornato, con tutti i nuovi tessuti di qualità grigio/bianco. Il pavimento in teak classico e con buoni spazi di stoccaggio sotto. Sala ca. 1,90 mtrs

Sul lato Port è la zona di navigazione con tutto il necessario per strumenti, comunicazione e navigazione, nonché un pannello per impianti elettrici e il controllo del pannello di commutazione. Tutte le installazioni elettroniche sono state rinnovate e cablate, ben documentate e hanno un facile accesso.
Anche sul lato Port dietro l'area di navigazione, una grande area di poppa con enormi strutture di stoccaggio e la maggior parte delle installazioni elettroniche (usato per essere una stretta seabunk). Un sacco di spazio per stoccaggio, vele, coperture ecc, o un altro frigorifero o congelatore. Oggi anche un'unità di condizionamento dell'aria stand-alone è memorizzata qui.

Sul lato della Starboard c'è l'area della galera con, lavandino, fornello a 2 fuochi, piastra a griglia e forno e un frigorifero di buone dimensioni in controsoffitto. Buon spazio per tutti gli utensili da cucina, cibo ecc.

Di fronte alla zona di galera e di navigazione si trova il salone con un enorme divano/letto matrimoniale ricostruito sul lato del porto e un divano lungo che si trasforma in un ampio letto singolo se necessario sul lato della dritta. Tra i divani è un grande tavolo rimuovibile tra i lati ripiegabili, dove almeno 4-6 persone confortevoli possono sedersi intorno al tavolo, e se siete più di 2 persone a bordo del salone può essere utilizzato per 3 persone che dormono. Tutto nel salone è stato ricostruito dall'attuale proprietario, e molte soluzioni intelligenti e pratiche con armadietti per lo stoccaggio, invece di scaffalature. Oltre a tutte le nuove tele, il proprietario ha anche isolato la barca, sia per garantire un bel clima interno ma anche evitare l'umidità. Tavolo in Saloon può essere spostato a cockpit e quindi fornire una zona salotto esterna con tavolo tra.

Una cabina doppia (Owners Cabin) nella parte anteriore della barca ha armadi e stoccaggio. Tra la cabina in avanti e il salone è la testa spaziosa con testa/taglio e doccia.

L'attuale proprietario l'ha preparata per la Blue Water Cruising, assicurando che tutti gli aspetti della barca siano la più alta qualità, con l'aspettativa di navigare senza problemi per un periodo prolungato. Il proprietario ha vissuto part time a bordo, ma ora deve essere di nuovo al lavoro nel Regno Unito e quindi ha deciso di lasciare SY TONIC passare a nuovi proprietari che possono godere pienamente di un pronto a vela e vivere a bordo barca in una dimensione comoda.

Attualmente è registrata nel Regno Unito e dai giorni precedenti i requisiti IVA UE sulle barche e dai giorni in cui il Regno Unito faceva parte dell'Unione Europea. Proprietario è un collaudatore di barche, e quindi esperto in ciò che è e era necessario avere la barca in condizioni migliori. Questa è una barca che dovete vedere!

Attrezzature e fatti:
Generalmente:
• Nome: S/Y TONIC
• Costruito: 1979
• Costruttore: Westerly Marine Construction Ltd.
• Designer: Jack Laurent Giles
• HIN/Build No: SI78 / SOU801829 (numero di lloyds)
• Tipo di scafo: Fin con timone su skeg.
• Tipo di scavo: Masthead Sloop.
• LOA: 35,75 ft / 10,90 m.
• LWL: 30.42 ft / 9.27 m.
• S.A. (riportato): 502.00 ft2 / 46.64 m2.
• Larghezza: 11.16 ft / 3.40 m.
• Mast Hight (Bridge Clearance): 14 m
• Sostituzione: 16,125.00 lb / 7,314 kg.
• Ballast: 7,167.00 lb / 3,251 kg
• Max Draft: 6.00 ft / 1.83 m
• Costruzione: Polimero rinforzato fibra
• Layout con una cabina master in avanti
• One Head/Bathroom/Toilet/Shower

Motore
• Motore: Mercedes-Benz OM636-900-003, 42HP Diesel (ricostruire 2021)
• Ore motore appr 2500 ore (900 ore dopo la ricostruzione)
• Numero di serie del motore: 41672
• Nuovo asse / albero (2023) w e nuovo cuscinetto Cutlas (2021)
• Nuova Volvo Penta Stern Gland (2023)
• Nuovo Propeller a 3 lame fisse (2024)
• Cutter di corda
• Serbatoio diesel 125 litri (a poppa) (2023)

Navigazione ed Elettronica
• Raymarine Element 9 S Plotter con Radar/overlay e AIS (2021)
• Raymarine serie I50 Dept/Speed instruments (2021)
• Strumento vento Raymarine I60 (2021)
• DST speed/dept/temp trasduttore (2021)
• Wireless Raymarine Quantum 18 pollici Raydome Q24W Radar (2021)
• AIS700 Classe B Tranceiver con splitter integrato (2021)
• VHF NAVMAN VHF 7100
• VHF portatile standard Horizon HX300
• pilota automatico Raymarine EV200 (2020)
• Bussola

Rig e Winches:
• Masthead Sloop One-spreader Deck steped rig
• Rinforzato e ristrutturato (2021) Maschio
• Plastimo genoa furler
• Rigging in piedi (bought 2017) installato nel 2021
• Nuovi piastre a catena del livello del ponte (2021)
• Rigging in esecuzione tutti sostituiti come parte di manutenzione dal 2021 al 2025
• Nuova foresta interna eliminabile e regolabile (Cutter Stay) (2021)
• Spinnaker Pole
• 2*Lewmar 43 e 2*Lewmar 30 + 3 * Lewmar su albero

Sails/Canvas:
• Mainsail battuto w 3 punti di reefing – Uncertain età, ma OK condizione.
• genoa d'arredo 110% - (2021)
• Extra 130% Genova – OK Condizione , superiore al 2021
• Cruising Chute (2022)
• Storm Sail (2021)
• tela recente in tutto – lazybag/Stackpack, sprayhood, salpa Cockpit (2021/22)

Batterie e ricarica
• Corrente: pannello di sistema 240V e rottura
• VICTRON EasyPlus 1600VA (3000W Peak Power) Inverter e caricabatterie 70A , 4A trickle per batteria di avviamento. (2022)
• Isolatore galvanico
• Pannello solare 2x215W su Arch
• Victron 100/30 MPPT Controller per solare
• SilentWind Pro generatore di vento su arco
• SilentWind MPPT Controller per generatore di vento
• 2x 120Ah batterie AGM nazionali (2024)
• Batteria di avviamento motore (2020)
• Tutti i LED di navigazione e luce del ponte compreso tutti i cablaggi (2021)
• Barca completamente rewired con cavi di grado marina stagnati (2021)
• Tutte le luci della cabina LED e prese USB/USBC multible (2021)

Acqua, riscaldamento e servizi igienici:
• Serbatoio d'acqua dolce in acciaio inox 190 litri – ormeggio in avanti (2021)
• Riscaldatore ad acqua che riscalda sia attraverso la potenza della riva (tramite inverter AC) che il motore
• Jabsco Electric Toilet/heads (2021-22)
• Tubi da bagno sostituiti (2021-22)
• Serbatoio di sostegno (2021-22)
• Pompa acqua dolce
• Nuovi tubi per acqua fredda e calda (2022)
• Pompa a piedi d'acqua dolce di riserva a galley
• Rubinetti ad acqua fredda e ad alta pressione a zinco e teste
• Pompa automatica di bilge (2021)
• Pompa bilge manuale in cabina (2021)
• Taylor 2-burner Fornello con forno e piastra griglia separata
• Barbecue all'aperto MAGMA
• Frigorifero 12v 65ltr apertura della porta e con congelatore (2021)
• Refrigo di apertura superiore a Galley
• riscaldatore Eperspächer (Diesel) (installato ma scollegato).
• 2x radiatori elettrici ad olio 220v
• Aria condizionata 5000BTU AC unit (può essere utilizzato nei porti)
• 4xCalframo Fans (2024)
• Windscoop

Varie
• Elettrico Lewmar vento in prua (2023)
• ROCNA 20kg ancora (2023)
• Spare 33lb CQR Ancoraggio
• 75 metri 8mm zincato catena di ancoraggio (2023)
• Arco di poppa in acciaio inox (2020)
• Trattamento di scafo 3 strati Micron 350 Antifouled (maggio 2024)
• Hull è stato rivestito in rame 2001 – ma sono stati dipinti più tardi.
• Giunzione della chiglia epossied e 3 cappotti antifoul maggio 2024
• Refurb sul ponte – nuovo pulpito, nuove linee di sicurezza, applicazione di KiwiGrip sul ponte (2021)
• SeaSafe 6 persone ISO9650.1 (maggio 2021)
• AB8 Ultralight Rib Hyperlon – 2023 w 6hp fuoribordo Yamaha (non incluso, ma può essere negoziato separatamente)
• Attrezzature di sicurezza Misc, EPIRP, Diversi Estintori, Linee di vita, Sedia Bosan, imbracatura, Parti di ricambio ecc.
• Piegare bici (store in armadietto in Cockpit)

Engine
•    Engine: Mercedes-Benz OM636-900-003, 42HP Diesel (rebuild 2021)
•    Engine Hours appr 2500 hours (900 hours after rebuild)
•    Engine Serial Number : 41672
•    New Axis/Shaft (2023) w and new Cutlas bearing (2021)
•    New Volvo Penta Stern Gland (2023)
•    New 3 fixed Blade Propeller (2024)
•    Rope Cutter
•    Diesel tank 125 liter (aft)(Techtank/Plastic) (2023)

Navigation and Electronics
•    Raymarine Element 9 S Plotter with Radar/overlay and AIS (2021)
•    Raymarine I50 series Dept/Speed instruments (2021)
•    Raymarine I60 wind instrument (2021)
•    DST speed/dept/temp transducer (2021)
•    Wireless Raymarine Quantum 18 inch Raydome Q24W Radar (2021)
•    AIS700 Class B Tranceiver with Integrated splitter (2021)
•    VHF NAVMAN VHF 7100
•    VHF handheld Standard Horizon HX300
•    Raymarine EV200 autopilot (2020)
•    Compass

Rig and Winches:
•    Masthead Sloop One-spreader Deck stepped rig
•    Reinforced and refurbished (2021) Mast
•    Plastimo genoa furler
•    Standing rigging (bought 2017) installed in 2021
•    New Deck level Chainplates (2021)
•    Running rigging all replaced as part of maintenance from 2021 till 2025
•    New Inner removeable and adjustable forestay (Cutter Stay) (2021)
•    Spinnaker Pole
•    2*Lewmar 43 and 2*Lewmar 30 + 3 * Lewmar on mast

Sails/Canvas:
•    Mainsail battened w 3 reefing points – Uncertain age, but OK condition.
•    Furling genoa 110% - (2021)
•    Extra 130% Genoa – OK Condition , older than 2021
•    Cruising Chute (2022)
•    Storm Sail (2021)
•    Recent canvas throughout – lazybag/Stackpack, sprayhood, Cockpit Shade sail (2021/22)

Batteries and charging
•    Shore power connection Current: 240V system panel and breakers
•    VICTRON EasyPlus 1600VA (3000W Peak Power) Inverter and Charger 70A , 4A trickle for start battery. (Lithium charge ready). (2022)
•    Galvanic isolator
•    Solar panel 2x215W on Arch
•    Victron 100/30 MPPT Controller for solar
•    SilentWind Pro wind generator on arch
•    SilentWind MPPT Controller for wind generator
•    2x 120Ah Domestic AGM batteries (2024)
•    Engine start battery (2020)
•    All LED navigation and deck light including all wiring (2021)
•    Boat completely rewired with tinned marine grade cables (2021)
•    All LED cabin lights and multible USB/USBC outlets (2021)

Water, heating and sanitation:
•    Stainless steel freshwater tank 190 liter – under forward berth (2021)
•    Water heater that heats both via shore power (via smart inverter AC) and engine
•    Jabsco Electric Toilet/heads (2021-22)
•    Toilet hoses replaced (2021-22)
•    Holding Tank (2021-22)
•    Freshwater pump
•    New cold and hot water pipework (2022)
•    Backup freshwater foot pump at galley
•    Pressurised holt- and cold water taps at galley and heads
•    Automatic bilge pump (2021)
•    Manual bilge pump in cockpit (2021)
•    Taylor 2-burner Stove with oven and separate grill plate
•    Outdoor MAGMA BBQ
•    Refrigerator 12v 65ltr door opening and with freezer compartment (2021)
•    Top opening refridgeator in Galley
•    Eperspächer (Diesel) heater (installed but disconnected).
•    2x oilfilled 220v electric radiators
•    Aircondition 5000BTU AC unit (can be used in marinas)
•    4xCalframo Fans (2024)
•    Windscoop

Miscellaneous
•    Electric Lewmar windlass in bow (2023)
•    ROCNA 20kg anchor (2023)
•    Spare 33lb CQR Anchor
•    75 meter 8mm galvanized anchor chain (2023)
•    Stainless steel stern arch (Targa) (2020)
•    Hull treatment 3 layers Micron 350 Antifouled (May 2024)
•    Hull was coppercoated 2001 – but have been painted over later.
•    Keel joint epoxied and 3 coats antifoul May 2024
•    Refurb on deck – new pulpit, new safetylines, application of KiwiGrip on deck (2021)
•    Liferaft SeaSafe 6-person ISO9650.1 (May 2021)
•    AB8 Ultralight Rib Hyperlon – 2023 w 6hp Yamaha outboard (not included but can be negotiated separately)
•    Misc Safety equipment , EPIRP, Several Fire extinguishers, Life lines, Bosan Chair, climbing harness, Spare parts etc.
•    Fold bike (store in locker in Cockpit