Uniesse 58 usado - Preço: 376.218€*

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Opção de locação disponível Uma oportunidade incrível. Tem sido propriedade de um proprietário desde novo. Mais de $600.000 em reforma em 2021, tudo documentado, torna esta Uniesse única. Apresentando o requintado 2006 Uniesse 58 Motor Yacht, um navio deslumbrante que combina elegância e desempenho. Com um comprimento global impressionante de 59,75 pés, este iate é crafted de fibra de vidro durável, garantindo tanto a força ea beleza na água. Alimentado por motores duplos V8-900 diesel MAN, cada um entregando um robusto 2300 cavalos de potência, este iate promete aventuras emocionantes com um total de 1369 horas de motor. O alojamento bem projetado dispõe de três cabines espaçosas e três cabeças, proporcionando amplo conforto para os hóspedes. Este iate motor está equipado com características essenciais, incluindo um latão confiável, melhorando sua funcionalidade para ancoragem sem costura. A Uniesse 58 é perfeita para quem procura luxo e desempenho, tornando-se uma escolha ideal para experiências de cruzeiro inesquecíveis. Abrace as águas abertas com este notável navio, onde cada viagem se torna uma fuga memorável. Acomodações Feixe completo suíte Master: A cabine do meio-navio/proprietário fornece dormir para dois adultos em uma camarata rainha (p/ armazenamento abaixo), novo chão de carpete, dois (2) armários suspensos, Vizio TV, uma caixa de gavetas, um sofá (p/ armazenamento abaixo), um cofre (em armário suspenso), e um compartimento de cabeça cheia (para frente a estibordo). Sala de comando Vip: O camarote para a frente/VIP proporciona dormir para dois adultos em um v-berth completo (p/ armazenamento e gavetas abaixo), novo chão de carpete, novo Vizio TV, dois (2) armários suspensos, e um compartimento de cabeça cheia (a partir de estibordo). Camarote de hóspedes: O camarote do porto/convidado proporciona dormir para dois adultos em dois (2) berços individuais (p/ gavetas abaixo), um armário suspenso, novos quartos da Vizio TV Crew: Localizado à popa e acessado abaixo do banco do banco do convés traseiro, fornece dormir para um adulto em um único beliche, um armário suspenso, e um compartimento de cabeça (a bombordo), EN-Suite cabeça e chuveiro Salão Novo piso em madeira Novo sofá área de estar no salão de estibordo sistema de som BOSE Novo Vizio TV Novo rádio Fusion U-Line fabricante de gelo Galley Countertop & pia: bancadas de pedra natural com duplo compartimentos de pia de aço inoxidável. Drenos ao mar. Frigorífico compacto: Fabricante: Vitrifrigo Freezer compacto: Fabricante: Vitrifrigo Cooktop: quatro (4) queimadores Fabricante: Bosch Forno compacto / micro-ondas: Fabricador: Miele Estação de leme inferior Tipo: Localizado na frente da cozinha, apresentava um banco de dois capitães, um pára-brisas de dois painéis duplos com dois limpadores de pára-brisas (2), uma escada até o corredor inferior e cabines, motores e controles de direção, e instrumentação completa. Assentos: Um (1) banco de banco de capitão duplo, um (1) banco de banco companheiro e um (1) banco em forma de u localizado na ponte aérea. Um (1) banco duplo do capitão localizado na estação inferior do leme. Um (1) banco localizado à popa no convés da popa. Isto proporciona muitos lugares para a tripulação e hóspedes. Vhf: Fabricante: Garmin Modelo: ghs11n Autopilot: Fabricante: Garmin Fabricante: raymarine Modelo: st2 90 Propulsor de proa: Fabricador: potência lateral Propulsor de popa: Fabricante: Side-power Motores monitores digitais: Fabricante: homem marinho (2 unidades) Modelo: mente-clc 6.3 Fabricante: desossa (2 unidades) Modelo: mmds-clc 6.3 Garmin GPS 861286xsv / radar/chart / sistema de navegação Exibição multifunções: Garmin Fabricante: Bússola: Fabricante: Ritchie Cockpit Deck da popa: Nova cobertura do convés da teca, apresentava uma porta deslizante de painel duplo para a cabine principal (para a frente), uma escadaria para a ponte aérea (para a frente a estibordo), degraus para os decks laterais (para a bombordo e estibordo), válvulas de desligamento de combustível de emergência (para a frente), um banco (aft, w / acesso aos quartos da tripulação abaixo), uma mesa de madeira, e vários compartimentos de armazenamento. Uma (1) escotilha de convés manual fornece o acesso à sala de máquinas. Novos alto- falantes de áudio JL Novo deck de teca Banco de banco de popa com novos estofos Luzes Overhead Acesso aos quartos da tripulação Acesso à sala de máquinas Nova plataforma de natação Fusion MS-NRX300 com novo deck de teca Opacmare 400 Kg capacidade passerelle Ponte convés Flybridge leme estação: Flybridge com frp/gel-coat e moldada-in não-skid deck em todo, apresentava um banco de dois capitães (p/ armazenamento abaixo), um banco de banco companheiro (p/ armazenamento abaixo), um pára-brisas plex-plástico colorido, motores e controles de direção, e instrumentação completa. Flybridge: Flybridge com frp/gel-coat e moldada-em deck não-skid em todo, apresentava um banco em forma de u (m/ armazenamento abaixo), uma mesa de frp, um pequeno protetor solar (m/ armazenamento abaixo), um frigorífico compacto / freezer, um balcão de frp com um dissipador / faucet de aço inoxidável, e vários compartimentos de armazenamento. Motores principais Twin MAN V8-900 , quatro (4) curso, v-8, turboalimentado, interresfriado, água doce refrigerado, motores diesel marinho. Horas dos motores: Porto: 1381 horas Isolamento da sala de máquinas: Ventilação: Dois (2) sopradores de energia localizados a bombordo e estibordo na sala de máquinas. Novo gerador Onan de 13.5 KW com 604 horas Superfície do deck: Overlay deck de teca em toda a plataforma de natação, deck traseiro, decks laterais, e deck dianteiro. Casaco frp/gel com não-escorrega moldada no convés de Flybridge. Mini- baluarte: Mini baluarte moldado. Ventilação: Ventilação natural fornecida por escotilhas e sistemas de montagem de ventilação. Uma (1) escotilha está localizada no convés dianteiro. Hatches: Uma (1) escotilha gebo foi localizada no convés dianteiro. Chocks: Dois (2) inox de aço 6" foram localizados na proa. Tubos Hawse: Dois (2) tubos de aço inoxidável hawse foram localizados a bombordo e estibordo no transoma. Cleats: Total de seis (6) chuteiras avistadas: Duas pinças de aço inoxidável de 13” foram localizadas à popa no convés traseiro Duas pinças de aço inoxidável de 12” estavam localizadas no meio do navio Duas pinças de aço inoxidável de 12” estavam localizadas no sistema de grade de segurança do arco: Sistema de segurança tubular de aço inoxidável e estanque envolve o arco, deck dianteiro e laterais. Deck traseiro para flybridge escadaria: Uma escadaria frp moldada (w / corrimãos de aço inoxidável e cobertura de teca nos degraus) proporciona acesso do deck traseiro até a ponte aérea. Passos para os pavimentos laterais: Os degraus de frp moldados (overlay de w/ teca) proporcionam acesso do convés traseiro aos decks laterais de bombordo e estibordo. Chuveiro de convés: Um (1) chuveiro de convés localizado a estibordo. Sistemas de lavagem: As lavagens de água fresca e crua foram localizadas a estibordo. Áreas de protetor solar: Uma (1) área de protetor solar foi localizada no deck dianteiro. Uma (1) pequena área de protetor solar foi localizada para bombordo na ponte aérea. Pasarelle electro-hidráulica: Um (1) opacmare eletro-hydraulic pasarelle (label declarado capacidade máxima de 400 kg) foi localizado centroline fora de bordo transom (centerline). Âncora fairleade: âncora de aço inoxidável fairleade com rolo de arco de âncora e um ladrilho elétrico. Material da superestrutura: FRP (plástico reforçado com fibra) Portas: Uma porta deslizante de vidro de duplo painel proporciona acesso do convés traseiro ao salão principal. Janelas: Janelas fixas nos lados da casa principal. Para-brisas: A estação de leme inferior apresentava um pára-brisas de painel duplo com dois (2) sistemas de limpa pára-brisas. Para-brisas: A estação de leme flybridge apresentava um pára-brisas plex-plástico. Superestrutura casa para ponte conjunto de convés: Parafuso fixadores e roupa de cama adesivo avistado. Top & estrutura de suporte: Frp radar arco (aft) e uma estrutura tubular de aço inoxidável suporte para o topo da tela branca localizado na ponte fly. Fabricante de transmissões: Disco duplo Modelo:Porto: mg-5114a Estibordo: mg-5114a Números de série: Porto: 5jm428 Estibordo: 5jm429 Tipo: Reverter o tipo de embreagem com engrenagens de redução. Tipo de transmissão: Eixo reto Relação de engrenagem: Transmission tag states 1.92: 1 eixo prop: Material: aço inoxidável Refrigerador: trocador de calor de água cru montado no motor externo. Alarme de engrenagem: Manómetros de pressão avistados na estação inferior do leme. Tanques de combustível Tipo de combustível: Diesel Número de tanques/material: Quatro (4) / aço inoxidável Localização: Sala de máquinas (aft e popa a bombordo e estibordo). Capacidade total: Alegadamente 833 galões Linhas de combustível e acessórios: Mangueira flexível reforçada desde tanques até filtros, bombas e motores. Bombas de combustível: Duas (2) bombas de combustível DC foram localizadas para a frente na sala de máquinas. Válvulas de corte de combustível: Localizado à ré na sala das máquinas. Filtros de combustível: Quatro (4) racor 100max filtros de combustível/separadores de água e dois (2) homem pl420 spin on/off filtros de combustível foram localizados a bombordo e estibordo na sala de máquinas. Também motor montado ligar / desligar. Água potável Número de tanques: Dois (2) Capacidade total: Alegadamente 185 galões Material/localização: Aço inoxidável / sala de máquinas (para a frente) Água negra Número de cabeças: Quatro (4) Localização das cabeças: Cada cabine e alojamento da tripulação Fabricante: Tecma Marine One (1) frp segurando tanque de água e uma (1) bomba de macerador jabsco foram localizados no porão dianteiro. Local da bomba: Deck de "resíduos" avistado a estibordo. Bacias e chuveiros de água cinza: Os chuveiros e bacias a bordo dreno para um depósito e água é bombeado para fora da placa. Tanque de água cinza/bomba: Um (1) tanque de água cinza frp e um (1) bomba de água cinza jabsco foram localizados no porão do corredor inferior. Tanque de bomba/bomba: Um (1) tanque de descarga com uma bomba de descarga regra 800 estava localizado no porão médio. Material do tanque: Disclaimer Plástico A Companhia oferece os detalhes deste navio de boa fé, mas não pode garantir ou garantir a exatidão dessas informações, nem justificar a condição do navio. Um comprador deve instruir seus agentes, ou seus agrimensores, a investigar detalhes como os desejos do comprador validados. Este navio é oferecido mediante venda prévia, alteração de preços ou retirada sem aviso prévio.