Real Powerboats Revolution 46 usadoPreço -  125.000 98.000 €

Barco a motor Real Powerboats Revolution 46 em segunda mão oportunidade do tipo lancha do ano 2004 com 12.82 m de comprimento em Portugal

Do estaleiro Real Powerboats Revolution, temos o barco a motor do tipo lancha Real Powerboats Revolution 46 à venda em segunda mão. Foi construído no ano 2004 e tem um preço de 98 000€. Esta embarcação tem 12,82 m de comprimento e 3,27 m de largura. Possui 1 camarote(s) / cabina(s) 1 casa(s) de banho / wc(s). Equipado com 2 motor(es) Volvo Penta com 480 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Real Powerboats Revolution 46, saiba que está localizado em Portugal. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Real Powerboats Revolution 46 usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Lancha Real Powerboats Revolution 46, com lotação certificada para 18 pessoas.

Com um design desportivo bastante acentuado e hélices de superfície, esta lancha é reconhecida pela sua performance de alta velocidade. Dispõe de um cockpit espaçoso, com posto de comando e painel de eletrónica a EB; sofás de napa branca em todo o redor; a meio do cockpit, logo atrás dos assentos de pilotagem ergonómicos, entrada para cabine secundária ou zona de arrumos bastante espaçosa; excelentes solários de proa e popa; plataforma de popa para acesso ao mar ou pontão com duche de popa;

Dotada de um interior simples, mas altamente funcional, esta embarcação apresenta-nos um salão com mesa central e sofás em redor, acesso à cabine de proa com cama de casal, zonas de arrumos variadas, cozinha equipada com fogão elétrico, frigorífico, micro-ondas, pia com água pressurizada quente e fria, WC completo com sanita elétrica, lavatório / duche com água pressurizada quente e fria.

Algum equipamento:

Coberturas e têxteis:

Bimini com fecho lateral, capa para a popa, colchões de solário, colchões de cockpit; exteriores em napa branca, interiores em tecido

Navegação e eletrónica:

Hélices de superfície (alta performance), hélice de proa, guincho elétrico para âncora, VHF com DSC, Radar, GPS Plotter, navtex, piloto automático, sonda, speed, trims, flaps, manómetros de pressão e níveis, compasso, medidor de ângulo de inclinação.

Conforto:

Ar condicionado, aquecimento, água quente, cozinha completa, wc completo, têxteis completos para interior e exterior, 2 frigoríficos, teca no cockpit e plataforma de banhos, assentos de pilotagem ergonómicos.

Energia:

Baterias de arranque, baterias de serviço, inversor, carregado de baterias, cabo de carga em pimenteiro,

Manutenção:

Motores recentemente retirados e completamente revistos.

Embarcação guardada a seco, em hangar fechado e devidamente coberta.

Algum equipamento:

Coberturas e têxteis:

Bimini com fecho lateral, capa para a popa, colchões de solário, colchões de cockpit; exteriores em napa branca, interiores em tecido

Navegação e eletrónica:

Hélices de superfície (alta performance), hélice de proa, guincho elétrico para âncora, VHF com DSC, Radar, GPS Plotter, navtex, piloto automático, sonda, speed, trims, flaps, manómetros de pressão e níveis, compasso, medidor de ângulo de inclinação.

Conforto:

Ar condicionado, aquecimento, água quente, cozinha completa, wc completo, têxteis completos para interior e exterior, 2 frigoríficos, teca no cockpit e plataforma de banhos, assentos de pilotagem ergonómicos.

Energia:

Baterias de arranque, baterias de serviço, inversor, carregado de baterias, cabo de carga em pimenteiro,

Manutenção:

Motores recentemente retirados e completamente revistos.

Embarcação guardada a seco, em hangar fechado e devidamente coberta.