RAPIDO 53XS usado - Preço: 1.491.156€*

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"Pico MOLE" é oferecido para venda em condições excepcionais e totalmente equipado para cruzeiro Bluewater.

Ela é Hull No. 1 do Rapido 53XS, com uma construção totalmente carbono espuma-core (pré-preg, infundido e autoclave-curado). Ela é a primeira e, até à data, o único exemplo deste modelo já construído.

Comissionada por seu primeiro proprietário italiano, ela se beneficia de uma especificação sob medida, incluindo uma cápsula central ampliada e um pacote de desempenho abrangente projetado para maximizar a velocidade e capacidade offshore.

Lançado em 2024 por Triac Composites no Vietnã, ela foi então navegada para o Mediterrâneo sob seu próprio poder, completando uma impressionante passagem de aproximadamente 8.000 milhas náuticas.

Em novembro de 2025, ela competiu no ARC Atlantic Rally, navegando de Las Palmas para Martinica, onde terminou em primeiro lugar na divisão multicasca.

Em fevereiro de 2026, ela fez história, tornando-se a primeira produção trimarã a atravessar com sucesso a Passagem Drake e cruzeiro ao longo da Península Antártica.

"Pico MOLE" está atualmente disponível para visualização no A&C Yacht Brokers pontoon, porto de plaisance du Marin na Martinica.

Alojamentos:

Cabanas Trois / duas cabeças.

layout nacele mais amplo customizado encomendado pelo primeiro proprietário, com acessórios interiores de carbono leve prepreg em toda.

Cabine dianteira: Cama dupla, cabeça privada. Headroom 1.91 m (6.27).

Cabana da popa: Cama dupla, cabeça partilhada.

Cabine de popa de estibordo: Cama dupla, cabeça partilhada.

Saloon com camas conversíveis.
Cabeçalho em todo o saloon e cockpit: 2,0 m (6.6).
Tabela.
Água quente e fria pressurizada.

Tanque de água 300L

Galley:

Vitrifrigo 100 Gaveta refrigerada com quilha

Extra Vitrifrigo 180 L frigorífico

Tanques de água 600 Total L

Spectra Ventura máquina de água 100 L / h com sistema automático ZION

Velas e equipamento:

Espalhador menos giratório mastro asa, carbono (in-house built), 23,09 m (75,8) sobredimensionado vs modelo base

Bum carbono Park Avenue

Aramida em pé, um tamanho acima do padrão

North Sails 3Di Ocean Series pacote – área de vela aprox. 5% acima do padrão:

Salha principal completa 117 m2 (1,259 pés quadrados) 3 recifes

Jib / Solent 73 m2 (786 pés quadrados)

Staysail 25 m2 (268 pés quadrados)

Reacher 150 m2 (615 pés quadrados)

Spinnaker assimétrico 230 m2 (2.476 pés quadrados)

Todas as linhas levaram de volta ao cockpit.
Seis guinchos Antal, quatro elétricos e dois manuais adicionais e reforçados de montagem

Electrónica:

B&G Zeus 3 12” gráfico plotter com C-Map Insight gráficos

Extra 12” gráfico plotter na estação de navegação

B&G H5000 Hydra CPU, visualização gráfica e espinha dorsal N2K

Precisão-9 bússola – rumo, rolo e passo sobre NMEA 2000 (20/10 Hz)

Unidade de vento de cabeça de mastro 213

H5000 Controlador piloto e computador piloto

Jeffa piloto automático. retroalimentação do leme RF300. Sensor de rotação de mastros Honeywell SP100

Radar B&G HALO20+ – 36 NM, 60 RPM, dupla faixa, faixa de velocidade

Transdutor de varredura. Transdutor de profundidade/velocidade/tempo DST800

B&G V60-B VHF/DSC com transmissor AIS integrado e aparelho sem fio H60

Divisor NSPL-500 AIS/VHF

Grande TV LCD com antena montada

Receptor Fusion True Marine com 4 x 200 colunas W

Eléctrico:

24 Rede V

Mastervolt Lithium-Ion banco de bateria 24V / 5,500 Wh (unidade extra instalada)

2 x 400 W painéis solares em montagem de carbono (total de 800 W)

Propulsor de proa (tipo túnel)

Extintor automático para sala de máquinas e área da bateria

Deck:

C-curva dupla pré-preparação de adagas de carbono (um por flutuação – sem adaga de centro)

Lâminas de leme de carbono pré-fixas duplas em flutuadores. Lâminas extra leme, eixos, caixas, rolamentos, lemes, barras de ligação, pista e caixa de velocidades

Recipiente da cabina de pilotagem

Trampolins grandes

Takacat 340LX Hypalon dinghy com 10 HP Suzuki fora do tabuleiro

Davits com guincho para bote

6 pessoas salva-vidas com suporte de montagem

Equipamento de segurança completo para navegação marítima

Ancoras, correntes, montagens, parafusos e linhas de amarração

Adicional:

Hull #1 – primeiro e apenas Rapido 53XS construído até à data

4 anteparas estanques por flutuador, 7 no casco principal.

Projecto aéreo: 26,56 m (87)

Anti-revestimento de cobre

Actualmente em Port du Marin, Martinica