Do estaleiro POSILLIPO, temos o barco a motor do tipo crucero POSILLIPO 33 TECHNEMA à venda em segunda mão. Foi construído no ano 1985 e tem um preço de 36 000€. Esta embarcação tem 10,05 m de comprimento e 3,54 m de largura. Possui 1 camarote(s) / cabina(s) 1 casa(s) de banho / wc(s). Equipado com 2 motor(es) IVECO-AIFO FIAT com 184 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado POSILLIPO 33 TECHNEMA, saiba que está localizado em Castellon, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste POSILLIPO 33 TECHNEMA usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Il Posillipo Technema 33 è uno yacht di lusso costruito nel 1985 dal cantiere Cantieri Posillipo. Ha una lunghezza di 10.05 metri, una manica di 3,54 metri e un punto di 1,56 metri, con uno spostamento di 12.48 tonnellate. Il suo casco è realizzato in PRFV (plastica rinforzata con fibra di vetro) e ha acasillage in acciaio inossidabile di alta qualità.
È alimentato da due motori diesel Ivec-AifoFiat 8061 SRM, ciascuno con potenza 184CV, collegati a eliche di bronzo da assi fissi. L'installazione elettrica funziona a 24 volt, con due gruppi di batterie: uno di 90 Ah per il servizio nave e uno di 180 Ah per l'avvio del motore.
Per quanto riguarda la sua distribuzione, ha una spaziosa cabina, una cucina elettrica con frigorifero e forno, e un bagno completo con doccia, wc e bidet. Ha anche un ponte di controllo superiore con solarium e tendalino fisso, nonché una vasca da bagno chiara per un maggiore comfort.
Il permesso di navigazione è in vigore fino al luglio 2028, e gli elementi di sicurezza sono conformi ai requisiti della Zona 2, anche se richiede la revisione della zattera zodiacale e una radiobaliza
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O Posillipo Technema 33 é um iate de luxo construído em 1985 pelo estaleiro Cantieri Posillipo. Tem uma eslora de 10,05 metros, uma manga de 3,54 metros e um pontal de 1,56 metros, com um deslocamento de 12,48 toneladas. Seu capacete é fabricado em PRFV (Plástico Reforçado com Fibra de Vidro) e conta com acastillagem de aço inoxidável de alta qualidade.
Ele é alimentado por dois motores diesel Iveco-AifoFiat 8061 SRM, cada um com 184CV de potência, conectados a hélices de bronze por eixos fixos. A instalação elétrica funciona a 24 volts, com dois grupos de baterias: um de 90 Ah para o serviço do navio e outro de 180 Ah para o arranque dos motores.
Quanto à sua distribuição, dispõe de uma cabine espaçosa, uma cozinha elétrica com frigorífico e forno, e um banho completo com chuveiro, váter e bidet. Também tem uma ponte de comando superior com solárium e toldo fixo, além de uma banheira limpa para maior conforto.
A autorização de navegação está em vigor até Julho de 2028, e os elementos de segurança cumprem os requisitos da Zona 2, mas requer a revisão da balsa zodiac e uma radiobaliza