Lagoon 42 usado - Preço: 369.000€

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Esta Lagoa 42 destaca-se pela sua excelente condição geral e um histórico de uso que a diferencia de muitos barcos comparáveis atualmente disponíveis no mercado. Desde a entrega, ela teve apenas dois proprietários, ambos usaram o iate principalmente para a família privada cruzeiro e manteve-a a um alto padrão. A maior parte de sua navegação consistiu em cruzeiros sazonais em torno das Ilhas Baleares, resultando em consideravelmente menos desgaste do que normalmente esperado para um navio de sua idade.

Ao contrário de muitos ex-carter catamarãs, esta Lagoa 42 só completou um número limitado de semanas ocasionais charter ao longo de sua vida, sempre sob a supervisão do mesmo capitão profissional. Além disso, permaneceu inativa por duas temporadas durante o período pandêmico, contribuindo ainda mais para sua condição notavelmente bem preservada.

A venda inclui um beliche pago até janeiro de 2027 no Club Náutico de Comarruga, convenientemente localizado na costa catalã apenas a trinta minutos de Barcelona. Existe também a possibilidade de alargar o acordo de ancoragem em condições particularmente atractivas.

Este iate está equipado com os motores Yanmar 57 HP gêmeos altamente desejáveis, a opção de motor mais poderosa disponível para a Lagoa 42 desta geração. Em comparação com as alternativas de menor potência, elas fornecem um aumento significativo no impulso para manobrar, navegar em condições de mar mais ásperas, e motorizar contra ventos fortes. O desempenho é ainda melhorado por hélices dobrável Gori de três lâminas recentemente instaladas, uma atualização premium altamente considerada entre marinheiros experientes. Além de reduzir o arrasto durante a navegação, eles melhorar a eficiência geral e, graças à função Gori Overdrive, permitir velocidades de cruzeiro confortáveis em menor RPM motor, reduzindo o consumo de combustível e ruído do motor.

Projetado para um cruzeiro prolongado e confortável a bordo, o iate dispõe de ar condicionado de ciclo reverso em todo o salão e todas as quatro cabines, garantindo conforto em climas quentes e mais frios.

O concurso é um RIB de alumínio Highfield 340 em condições praticamente novas, alimentado por uma nova Yamaha 15 HP a quatro tempos. Sua construção leve torna o lançamento e recuperação particularmente fácil, especialmente quando combinado com o prático sistema Beneteau davit de linha única.

O sistema de energia é igualmente impressionante, com uma instalação solar de 1.000 W montada numa robusta estrutura de aço inoxidável AISI 316. Esta configuração proporciona excelente autonomia na âncora, alimentando eficientemente sistemas de refrigeração e outros equipamentos essenciais a bordo, reduzindo significativamente a dependência no gerador. Como um benefício adicional, a estrutura também fornece sombra valiosa para o concurso quando armazenado nos davits.