Kanter 66 usado Preço -  325.000 €

Barco à vela - veleiro Kanter 66 em segunda mão oportunidade do ano 1995 com 20.15 m de comprimento em Cadiz, Espanha

O Kanter 66 de segunda mão é um dos modelos do estaleiro Kanter do ano 1995. Trata-se de um barco à vela - veleiro com um preço de 325 000€. Tem 20,15 m de comprimento e 5,33 m de largura. Kanter 66 conta com 1 motor(es) Caterpillar com 210 CV de potência. Possui 3 camarote(s) / cabina(s) e 3 casa(s) de banho / wc(s). Está localizado em Cadiz, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Kanter 66 usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Um magnífico cruzeiro de altura em condições de cumprir qualquer programa de navegação que lhe seja proposto. Excelentes equipamentos eletrônicos, grande motor, potente gerador, boas velas. Está pronto para navegar.

Em 1962 Manfred Kanter mudou-se com sua mulher desde Hanover, na Alemanha, para o Canadá. Embora tenha cursado estudos de construção naval em Hanover, sua atividade inicial não teve nada a ver com isso. Manfred tinha 6m FI com o qual participava com sucesso em regatas.A primeiros dos anos Setenta, usando seus conhecimentos, construiu um barco para navegar de cruzeiro com sua família e empreendeu uma viagem que os levou pelo Caribe e por toda a Europa, com várias etapas. Essa experiência de vida a bordo fez amadurecer em Manfred conhecimentos que lhe serviram na nova atividade que pôs em marcha ao voltar, em 1977: Kanter Marine, para a construção de iates de cruzeiro de aço. A meticulosidade das construções de Manfred e a perfeição dos acabamentos de seus barcos decretaram o sucesso da empresa. Embora a produção não atingisse grandes números, foi crescendo em medidas e apenas dez anos mais tarde, Manfred teve que buscar uma zona mais ampla onde continuar construindo. Desde então, Kanter Marine está localizado em St.Thomas, no estado de Ontário e hoje continua fabricando barcos de cruzeiro e profissionais, quase sempre de alumínio. Manfred Jr. e seu irmão Christopher tomaram o relevo do pai e, seguindo as mesmas diretrizes, dedicam-se exclusivamente à construção naval, sem atividades paralelas. Dieter Empacher, depois de ter colaborado durante quase vinte anos com o famoso Ted Hood, fundou seu próprio bufete, em 1982. Manfred e Dieter colaboram desde então estreitamente e uma de suas criações mais impressionantes é o Kanter 65, um cruzeiro de altura sem complexos, nem fronteiras de nenhum tipo. Um bom cruzeiro, disse Manfred Kanter, tem que ser tão rápido que possa escapar de uma tempestade e tão forte que possa navegar nela. O Kanter 65 é um ketch com um capacete muito fino, capaz de grandes velocidades. O velamen é muito generoso, sem complexos e ao estar dividido em dois paus de grande alongamento, é muito eficaz mesmo em ceñida e fácil de lidar por uma tripulação reduzida, graças ao poderoso aparelho de manobra e à relativamente reduzida superfície de cada vela. A tradicional disposição americana, com banheira central, perfeitamente protegida por uma elegante capota rígida, concentra a manobra do barco no baricentro, reduzindo eficazmente a sensibilidade aos movimentos bruscos em caso de mau tempo. O Rebel Jo, que hoje se chama Boa Esperança, é um Kanter 65 muito personalizado, seja em suas dimensões, é um 66 pés, seja no material de construção, com capacete e tampa de aço e cabine de alumínio. A marcação arrufo da coberta cria uma forte e alterosa proa, com dupla roldana de fondeo. A popa, em vez disso, tem uma ampla plataforma de acesso, que se transforma facilmente em praia para banhos de mar. Em ambos os extremos há amplos panoles de estiba. Sob coberta o barco está luxuosamente acabado em madeira de teca barnizada, com um estilo moderno e atemporal, ao qual não o afetam as modas passageiras. Todos os camarotes são amplos, cheios de estiba e com banheiros incluídos. Os de proa têm o chuveiro em comum, uma solução genial em termos de utilização do espaço e muito elegante, com seus mamparos arredondados. Em todos os detalhes, nota-se o gosto pelos acabamentos de alto nível, como as vendas e escotilhas forradas com molduras arredondadas de teca maciça e com um cordão têxtil que sublinha a moldura. Como os cantos arredondados de todos os mamparos, armários ou mesas. Mesmo o uso dos espaços, com múltiplos lugares nos quais para se ler, meditar ou ouvir música, favorece a boa convivência no barco. A dotação eletrônica é exuberante e embora já não esteja à última moda, é muito útil e funciona perfeitamente. A Boa Esperança está em boas condições de manutenção e só precisa de um ciclo de pinturas em cobertura e de arranjos na junta de Sika da teca. Na verdade, está pronto para sair imediatamente para navegar.

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Eletrônica
Autohelm Speed + Autohelm Maxi e B&G 1000 D em mesa de cartas
Autohelm Depth + Autohelm Maxi e B&G 1000 D em mesa de cartas
Autohelm Wind e VMG + Raytheon ST60 Wind, Autohelm Maxi e B&G 1000 D em mesa de cartas
Raymarine ST6002 Smartpilot + Raytheon ST6000 Autopilot + Autohelm Maxi, Compass e B&G 1000 D em mesa de cartas
Icom IcM 502 Lsd + Raytheon Ray 90 em mesa de cartas +Icom IcM 31 portátil
Icom Ic 735 + Icom IcM 700
Raymarine C120 + Raymarine C80, Apelco GXL1100, Autohelm Maxi e B&G 1000 D em mesa de cartas
Raymarine C120 + Raymarine C80 em mesa de cartas
Raymarine C120 + Raymarine C80 e Raytheon R41XX em mesa de cartas. 2 antenas de 24 e 48 milhas
Navtex JRC NCR300A. Antirrobo Sea Hornet V-MAC 3301. Controle motor Danavigate 3800

Electricidade / Motor de Kanter 66
12V/24V/110V/220V. 2 baterias de 250Ah para motor (2021) e 6 de 250Ah para serviços (2019). 2 geradores Northern Lights. Carregadores de 12V e 24V.

Equipamento de cobertura
2 x 65st Lewmar hidráulicos
4 x 54st Lewmar hidráulicos e elétricos
1 x 54st Lewmar driza maior
1 x 48st Lewmar driza de génova
2 x 44st Lewmar em palo mesana
2 x 40st Lewmar escotero maior
Centralita Navtec para contra e back. Enrrolladores de génova e trinqueta Schaefer System manuais, de mesana e maior hidráulicos. Tangão de carbono. Molinete de âncora Lewmar 3000W, 2 âncoras CQR de 40 kg. 50 m. de cadeia. 2 balsas de 4 pessoas. Auxiliar e foraborda.

Confort / Interiores
Magnífica carpintaria interior de teka em excelentes condições em todo o barco. Grande salão central com dinette em estribor e amplos lugares de retiro. Enorme mesa de cartas com eletrônica completa e funcional. Enorme cozinha em corredor de babor com amplas áreas de trabalho em ambas as bandas. Excelente forno Alpes Inox em excelente estado. Grande camarote de armador com banheiro incluído. Amplíssima capacidade de estiba por todo o lado. Grandes camarotes de convidados em proa com camas duplas e terceira litera. Banhos incluídos com chuveiro em comum em proa.

Velas
Maior, mesana, trinqueta e génova enrrolláveis, com comandos hidráulicos ou reenvio a chigres elétricos.

País: Espanha Província : Cadiz

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