Hallberg Rassy 46 usado - Preço: 349.000 €

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Un Hallberg-Rassy 46 molto ben mantenuto e aggiornato – uno degli ultimi HR46 che è stato costruito. Prezzo per una vendita rapida. Vessel è appena stata versata l'IVA dell'UE.
L'Hallberg-Rassy 46 è uno dei modelli più popolari del cantiere svedese di Ellös, Svezia, perfetto per una navigazione confortevole e per vivere. Poco meno di 15 metri è considerata la dimensione perfetta sia per la Blue Water Cruising che nel porto turistico. Che HR 46 ha vinto il premio Yacht of The Year nella categoria più grande della rivista tedesca Yacht quando è stata introdotta, ha davvero reso il design un classico.
Linee senza tempo, Center Cockpit, un motore forte, una piattaforma facile da usare, e tre cabine spaziose. Lei dà un po 'più di tutto rispetto ai suoi modelli sorella, il popolare HR-42, HR-43, e il HR-45 e allo stesso tempo offre un sacco di tutti gli extra necessari per crociere più lunghe. Parole chiave come le prestazioni di vela, l'eleganza senza tempo, il comfort, la sicurezza, il lavoro di falegnameria fine e la facilità di manipolazione sono le parole corrette per questa bellezza.
La qualità superiore di Hallberg-Rassy è dimostrato in tutti i modelli Hallberg-Rassy e anche l'investimento sicuro è uno dei marchi di qualità più noti del settore.
Questo 2004, Hallberg-Rassy 46 con un solo proprietario, si è dimostrato da Blue Water Cruising sia attraverso l'Atlantico, ma anche in acque europee. Mayflower è ora trasportata a Portimao, Portogallo per la manutenzione annuale normale e professionale e lei è perfettamente pronta a mettere le vele per un nuovo proprietario.
Mayflower ha tutto quello che ti serve e un sacco di extra. Winches elettriche, Webasto riscaldamento, Lavatrice, Congelatore, Generatore, Pannelli solari, Watermaker, Due autopiloti installati, Furler idraulici per Main e Genova e molto altro ancora.

Tutti gli strumenti di navigazione e l'elettronica di cui hai bisogno, tutti i ricambi e gli strumenti necessari per la crociera, 2.5hp 2-stroke outboard Engine, tutte le attrezzature di sicurezza e altri è incluso.

Ancoraggio CQR con catena in acciaio inossidabile di 80 metri di grado superiore ti fanno dormire bene e sicuro quando sull'ancoraggio, e quando si guida il potente 100HP, Volvo Penta motore con meno che 3000 ore, regolarmente servito e aggiornato, arrivare lì quando non si imposta vele.

Questa barca è pronta al 100% per le nuove avventure, la navigazione a lunga distanza in tutto il mondo o la vela in acque più vicine.

Nel cockpit, tutto è posizionato in modo ottimale in modo che la barca può essere facilmente navigato da una o due persone. Puoi tranquillamente salparla dal cockpit senza dover andare sul ponte. Gli alti schienali nel cockpit centrale forniscono comfort e convenienza, e sotto la grande Sprayhood e Bimini, siete ben protetti dagli elementi.

Quando scendete le scale per il salone, siete subito accolti dall'enorme impressione di qualità che le famose barche della costa occidentale svedese esprimono, con interni robusti, belli e di alta classe mogano mescolati con tessuti di alta qualità, soffitto luminoso e bella tappezzeria ben tenuta, e una grande cambusa con tutto il necessario, tra cui la stufa Force 4 3-bruciatore con forno.

Le finestre longitudinali e molti lucernari per vista diretta creano un bellissimo interno luminoso e luminoso. Il pavimento è classico teak e con un sacco di spazi di stoccaggio sotto. Classico mescolato con il moderno - e nulla è stato risparmiato!

Questo modello della HR-46 ha una testa ospite in avanti/toilet. Una cabina su ogni lato con due letti in ciascuna. Le cabine sono separate con una paratia. 2 porte, finestre apribili, armadi, luci di chiusura e prese elettriche. Porta tra anteriore e cabina principale per la privacy degli ospiti.

Aft delle cabine ospiti in avanti / zona è Mayflowers salone confortevole. A porto, il divano a forma di L circonda un grande tavolo a goccia con un armadietto degli spiriti al centro. Attraverso il salone, sono le due comode “poltrone” che forniscono un comodo spazio di lounging. Ampio storage è facilmente accessibile dietro i cuscini di schienale dei divani e sotto e tra le poltrone.

La galera a forma di U è a poppa e a dritta del salone principale. Una stufa a gas a 3 fuochi e forno è sul lato della dritta. Un sacco di armadietti e armadi per stoccaggio per piatti e articoli di dispensa e un sacco di stoccaggio per il cibo. Sotto il bancone si trova il grande frigorifero di apertura superiore con ripiano e luce del vano. Il lavandino in acciaio a due piastre si trova vicino al frigorifero. Acqua calda e fredda pressione e pompa di piede acqua dolce extra disponibile così come un rubinetto diretto da watermaker.

A porto è la grande stazione di navigazione in avanti. L'ampia tabella di grafico consente a un sacco di spazio di diffondere grafici e altre attrezzature di navigazione o semplicemente utilizzare per computer o altri. Tutti gli strumenti, l'elettronica e i pannelli fusibili si trovano qui.

A poppa della stazione di navigazione è un vero passeggino di passaggio alla cabina Master di poppa che passa sia le enormi, doppie porte di accesso sigillate alla sala motore, armadi multipli e il controsoffitto con il grande frigorifero / congelatore. Il passaggio prende uno a poppa Stateroom/Owners Cabin, dove le sistemazioni sono confortevoli grande doppia orme e una singola orme a lato porta, con una seduta tra, e naturalmente progettato con armadietti pendenti, mensole con armadietto e cassetti ecc. La testa spaziosa con doccia separata è in avanti e a dritta.

La barca aveva solo un proprietario che l'ha comprata da Hallberg Rassy in Svezia 2004. Durante gli anni è stata mantenuta e regolarmente aggiornata. Nulla è stato risparmiato nel mantenere la barca in condizioni migliori e ancora fare. Mayflower salpò dalla Svezia 2005 a Gibilterra, poi attraversò il Brasile e l'Uruguay 2006. Da lì a Capetown in Sud Africa2008. Si diresse da lì a Tobago e il Caribien e tornò alle Isole Canarie 2010. 2012 hanno navigato a Panama, Cuba e Stati Uniti. Torna alle Isole Canarie nel 2017 dove sono stati per alcuni anni. Mayflower appena arrivato a Portimao, Portogallo e viene trascinato fuori e rimarrà per alcuni mesi da vendere.
Non ci sono davvero segni di usura e lacrima come la barca è sempre stata tenuta in condizioni migliori e sempre professionalmente mantenuto e aggiornato. Lei è 100% pronto per nuove avventure e ha prezzo per una vendita rapida.


Attrezzature e fatti:
Generalmente:
• Modello: Hallberg-Rassy 46
• Designer: tedesco Frers
• Anno di modello 2004, Numero di produzione 195
• HIN#: SE-HRM46195D304
• Certificato CE, certificato da Germanisher Llooyd – per la categoria A (Unlimited Ocean Voyages)
• Bandiera: Svezia
• Nome S/Y Mayflower
• Lunghezza: 14,78 m
• Lunghezza in linea d'acqua: 11,90 m
• Larghezza: 4,40 m
• Progetto: 1,88 m
• Dislocazione: 16,5 tonnellate (vuoto), Chiglia a Led 6,6 tonnellate
• Altezza albero/Bridge Clearance: 19,5 m (w/o antenne)
• Layout con tre cabine e un totale di 7 posti letto incl 1 in salone.
• cabina principale della cabina 1,97 m
• Mazzo di teak in ottime condizioni (ben mantenuto e tutti i cavoli rossore).
• Teak in cockpit (ben mantenuto).
• Motore Volvo Penta TAMD31S, 100hp / 74kW / H24 Gear idraulico (servizio giugno 2025)
• Ore di lavoro: appr. 2900 ore
• Tuurbo cambiato (2023)
• Sleipner 10HP Propulsore arco
• Elettrico Lofrans vento in prua e con ancoraggio CQR e catena SS da 80 metri 10mm
• Tipo di Bruce Ancoraggio Extra (ancoraggio standard)

Navigazione ed Elettronica
• Quasi tutti gli strumenti cambiati dopo il fulmine 2015
• Furuno Navnet Chartplotter (2012)
• Serie di strumenti Raymarine i70 per vento, log, dept ecc (2014/2015)
• Furuno FM-2721 DSC classe DVHF w stazioni sia un tavolo Nav e da Helm (2012)
• Corno elettrico in albero
ICOM ICM M710 RT Radio a onde corte per SSB w sintonizzatore e antenna.
• Classe AIS B (nuovo 2025)
• Furuno Navnet Radar
• Furuno GPS
• Navtex/weatherfax Furuno Fax-30
• EPIRB
• Raymarine ST7001+ Autopilota con telecomando
• Complete Extra Backup Autopilot installato con tutto – controllo, display separato ecc
• Riflettore radar Blipper-210
• Luci di navigazione, incl. 3 colori in piano
• Quasi tutte le luci LED – entrambe le luci di navigazione (Tricolore superiore) e interno
• Stereo w stack CD
• Speakers
• STARLINK (kit completo pronto per l'esecuzione)



Rig e Sail:
• Rigging in piedi rinnovato (ottobre 2017)
• Seldén tipo sloop a tre molle, in-mast furling.
• Manutenzione taglierina fissa con Furlex
• Reefing idraulico per Main, Genova, Jib
• Main Elvström Offshore Cruising (nessuna pastella) (2016)
• Genova Elvström Offshore Cruising (2015)
• Vela di Foresail/Cutter – Arancione (quasi mai usata)
• Furling Gennaker (come il tipo Code-0, 2004 – ma quasi mai usato)
• Hard Wind Sail – sia Main che Jib – (non utilizzato)
• Carbon Spinnaker pole
• Bowsprit in acciaio inossidabile
• Regolatore di sostegno idraulico Navtek (servizio 2025)
• 2*Lewmar 64 argani elettrici per Genova
• 2*Lewmar 44 argani elettrici per Main
• E Winches su albero

Motore:
• Motore Volvo Penta TAMD31S, 100hp / 74kW (ore motore 2900) Completamente servito 2025
• Azionamento albero/asse con cambio idraulico H24 e ammortizzatore Aquamatic
• Elica GORI a tripla 22” w Overdrive
• Serbatoio diesel 990 litri (330+660l in acciaio inox)
• Pompa di cambio dell'olio elettrico fissa in camera del motore (forse bisogno di servizio)
• Doppio filtri prefugliati
• Axis ha sostituito. Nuovo asse Black-Jack. Cuscinetto Cutlas sostituito 2020 (ore di motore poche)
• Nuovo scarico come ricambio (2025)


Batterie e ricarica
• Corrente: 12V , 24V e 230V
• Trasformatore di isolamento 3.5 Kva
• Banca della batteria 24V: 360A Gel tipo 24V (2022)
• Banca della batteria 12V: 1*120Ah Gel 12V (2022)
• Batteria di avviamento (Gel) 12V 145Ah (2025)
• Mastervolt IVO Caricabatterie intelligente 12V / 25 A
• Victron Caricabatterie e Inverter 24V / 50A (2023)
• Westerbake 4KW (50Hz) 230V/50A Diesel Generator appr. 900 ore. Servizio di giugno 2025
• 2*90W Solarpanels (tot 360W)
• Victron MPPT Controller per pannelli solari
• Sistema di monitoraggio della batteria DCC4000
• Generatore di vento con regolatore

Acqua, riscaldamento e servizi igienici:
• ENWA Water maker 120l/h (Nuova pompa di alimentazione) Ha bisogno di servizio come non usato un paio di anni.
• Riscaldatore ad acqua 40l che riscalda sia attraverso la potenza della riva che il motore (Nuovo 2023)
• 2 wc/carri con filo elettrico, con serbatoi di tenuta.
• Docce in entrambi i bagni/testa
• Doccia sulla piattaforma di balneazione
• Serbatoio d'acqua 900 litri.
• Acqua pressurizzata
• Pompa a pedale d'acqua dolce in cambusa
• Rubinetto d'acqua dolce – direttamente da Water Maker in Galley
• Pompa elettrica di bilance
• Pompa a bilge manuale
• 2 * Riscaldamento diesel Webasto Airtop 3500 (2022)
• Force-10 Forno/3 bruciatore Stoviglie su Gas
• Bottiglie di Camping Gaz w valvola di chiusura elettronica
• Frigorifero w compressore e piastra di mare raffreddato (Compressori rinnovati 2015)
• Compressore supplementare per frigorifero/congelatore w (Compressori rinnovati 2015)
• Scala di nuoto
• Pompa di lavaggio per acqua di mare
• Lavatrice (230V) (2024)

Comfort e sicurezza
• Attrezzatura di sicurezza Misc, estintori, linee di vita, nuovi flare, ecc.
• Vita raft 6 persone (Recently Serviced)
• Linee di vita sul ponte
• Mini cassaforte
• EPIRB
• Multible Lifejackets
• Misc Flares ecc (Nuovo 2025)
• Sedia Bosun

Varie
• Trattamento antischiuma - 2025
• Outboard: 2.5hp 2-stroke
• Protezione solare per tutti i lucernari e vari altri
• La maggior parte delle lampade cambiate a LED (tutta la luce di navigazione è LED)
• Vari parafanghi, tubi, parti di ricambio ecc.
• Tutti gli accessori Thru Hull sono cambiati nel tempo. Nuovi Extra come ricambi
• Hull completamente levigato, trattato epossidica e antifouled 2022 (No osmosi)
• Molti pezzi di ricambio ben organizzati