Dragonfly 28 Touring usadoPreço -  150.000 €

Muitos Extras, Imaculado

Barco à vela - veleiro Dragonfly 28 Touring em segunda mão oportunidade do tipo trimaran do ano 2015 com 8.75 m de comprimento em Barcelona, Catalunha, Espanha

Do estaleiro Dragonfly, temos o barco à vela - veleiro do tipo trimaran Dragonfly 28 Touring à venda em segunda mão. Foi construído no ano 2015 e tem um preço de 150 000€. Esta embarcação tem 8,75 m de comprimento e 6 m de largura. Possui 2 camarote(s) / cabina(s) 1 casa(s) de banho / wc(s). Equipado com 1 motor(es) Honda com 15 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Dragonfly 28 Touring, saiba que está localizado em Barcelona, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Dragonfly 28 Touring usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Questo un trimarano veloce molto emozionante ed esaltante che è stato estremamente ben mantenuto ed è offerto in ottimo stato con molti extra opzionali. I Dragonfly Trimarans possono navigare nel più leggero dei venti quando altri yacht stanno iniziando i loro motori.

Con il centralino di sollevamento e il timone, la bozza è ridotta a soli 40 cm per quei torrenti e ancoraggi poco profondi e gli outrigger pieghevoli permettono al trimarano di scivolare in un unico ormeggio. Invernato nel 2015-2018, incluso, ha subito rifit/upgrade nel 2019, 10 mesi in deposito secco. Elenco dei produttori e delle opzioni disponibili per le parti interessate. maggio 2023 - lucida, scafo pulito e riattivazione 'Coppercoat'.
Dettagli extra
Designer Jens Quorning e Steen Olsen
Costruzionisti Barche, Danimarca
Lying Torredembarra Tarragona
Capacità del carburante 22.0 ltr Totale - 1 serbatoi
Capacità acqua 90.0 ltr Totale - 1 Serbatoi
Capacità serbatoio 60.0 ltr Totale - 1 serbatoi

Meccanica
Motore 1 x benzina 15hp
Motore e modello Honda 15 Hp, BF15DK2XRTU, Ultra Long, 4 tempi (2015)
Ore di motore non registrate
Motore raffreddato diretto
Tiller di guida
Guida fuoribordo
Consumo di carburante (ca. 3,0 ltr /ora A velocità di crociera
Velocità di crociera (circa) 6 nodi
Velocità massima (circa) 8 nodi
Ricambi motore
Le ore del motore sono sconosciute ma sono molto basse
La brochure del produttore afferma che questa barca può raggiungere velocità di navigazione di oltre 22 nodi
Pannello solare con comando a carica (50W) sul ponte centrale
Pannelli solari 2x (50W) con controllo di carica, uno su ogni galleggiante
Giugno 2023 Batterie aggiornate al litio 2x100ah LiFePO4 con controller associati e connettività Bluetooth.


Dimensioni
LOA 8.75m
LWL 8.60m
Larghezza 6.50m
Progetto Min 0.40m
Progetto Max 1.70m
Airdraft 14,75m
Dislocazione 2.100kg
Headroom 2.00m
Stoccaggio Su ormeggio

Rischio
Sloop rigged Quorning Boats Alluminio spars (2015) con rigging in acciaio inox (2015)


Vele
Mainsail Elvström Epex 37 m2 - Slab (2015) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 2 Reefs
Headsail Elvström Epex genoa 19 m2 - Arredo (2015)
Altre vele Spinnaker 67 m2 triopotimale asimmetrico per bowspri (2015)
Codice 0 in Elvström Epex laminato con Technora Bla (2015)
Elvström Epex solent, jib funzionante (auto-tacking) (2015)
Spinnaker cambio
Headsail ha una copertura UV completa dal 2018
Sistema di sollevamento barbiere per genoa e spinnaker asimmetrico
Tutte le linee sono riconducibili al cockpit per un controllo sicuro e a singola mano
Elvström Epex mainsail 37 m2 completamente battito con 7 pastelli e 2 punti di barriera.
Elvström Epex reefing genoa 19 m2 con 3 stecche in leach
Elvström Epex solent, jib funzionante (auto-tacking)
Codice 0 in Elvström Epex laminato con Technora Fibre nere e sistema di rivestimento senza fine, 37 m2
Spinnaker, 67 m2, triopitimale asimmetrico per bowsprit


Sistemi elettrici
12 volt batteria, 240 tensione di potenza della riva,


Costruzione
Costruzione GRP
Profilo subacqueo Multihull
Finitura Gelcoat
Sollevare lo scafo pulito e la riattivazione di Coppercoat agosto 2023
Si prega di notare le seguenti dimensioni per quando gli outrigger sono piegati LOA 9.99m / Beam 2.54
Lo scafo e gli outriggers hanno Coppercoat antifouling applicato
Tutti e tre gli scafi, mazzo e parti strutturali dell'interno sono realizzati in vetroresina a mano-laid combinato con la costruzione del panino a nucleo di schiuma di Divinycell. La barca è dichiarata non visibile dal produttore
Timone e chiglia di sollevamento
Alloggio
Totale delle orme 5
No. di doppie orme 2
No. delle singole orme 1
Cabina(i) 2
Bacinella 1
Teste 1 teste (Manuale)
Truma Trumatic riscaldamento cabina a gas

2 fornello a gas per bruciatori/forno

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Alojamento
Fogão / mergulho
Sink
Frigorífico
Tapete
Cortinas
Aquecimento de cabine
Sistema de água pressurizada
Aquecimento de cabine de gás Truma Trumatic

2 fogão de gás queimador / mergulho


Engrenagem de plataforma
Tampa da vela
Pulverização
Cobertura de cabine
Warps
Fenders
Passeio de barco
Plataforma de natação
Escada de natação
Tampas do instrumento
Bimini
2 guinchos de halyard
2 guinchos de folha
2 âncoras
(Rocna 10, Fortaleza FX-16,)
40.00m de Warp
Missioncraft dinghy (2017)
(Inflatável)
Andersen winches
Warp âncora é linha de chumbo
Pulverização e tenda cockpit restitched fim de 2023


Equipamento de navegação
Compasso
Velocidade
Login
Vento
VHF
Rádio VHF DSC
GPS
Gráfico plotter
Autopilot
Navegação
Stereo
Relógio
Barómetro
Luzes de navegação
Receptor AIS
Echo sounder
Refletor de radar
B&G V50 DSC VHF AIS
Weatherman Radiotelex
Raymarine i60 Dados do vento
Raymarine i40 Exibições de dados
piloto Raymarine Evolution Tiller, incl. Exposição P-70S Autopilot / Auto Tiller
Raymarine a65 MFD GPS Chartplotter
Raymarine AIS 700
Transceptor de classe B, + divisor
Raymarine Ray 101e VHF handheld


Equipamento de segurança
Detector de LPG
Detector de Monóxido de Carbono
Bóias de vida
Destaque
Danbuy!
Arnês de segurança
Coragem
EPIRB 406MHz
2 bombas de pressão (1 manual / 1 elétrico)