Amel 40 Custom Sloop usado - Preço: 30.374€*

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Um deslocamento pesado, fortemente construído, iate de cruzeiro do oceano da África do Sul, SENTA é um veleiro rápido, fácil de manusear perfeito para duas pessoas, mas também configuração e fácil de navegar de mão única. Ela provou-se em tempo leve e pesado no mar por mais de vinte anos, bem como na cena de corridas de iate nos cinco anos antes de ir cruzeiro pelos proprietários anteriores. Projetado por Henri Amel e construído por Henry Vink Boat Builders na África do Sul em 1979 como o iate pessoal de Henry, SENTA foi corrido e cruzado em SA antes de ser comprado por seus proprietários anteriores que correu e cruzou continuamente por mais de vinte anos em muitos locais exóticos. Fortemente construído no GRP com um núcleo Airex, o SENTA é um viajante offshore comprovado e bem documentado e tem sido muito bem equipado e mantido. Sob o poder ela cruza confortavelmente com um Volvo-Penta MD17D 35hp Diesel, dirige lindamente com o leme e leme equilibrado e carrega um extenso guarda-roupa de velas para atender a todas as condições de vela. SENTA tem estado muitas vezes fora em áreas remotas por períodos de até seis meses, por isso é equipado com um enorme inventário de gráficos, livros piloto e um amplo peito médico com manuais mais cinco âncoras com corrente e dobras, grande banco de bateria casa, gerador solar e vento, geladeira de grande capacidade / freezer, todos os equipamentos de segurança necessários e um barco de vela / remo de onze pés com O / B. Se você imagina completar uma circunavegação individual ou embarcar em uma aventura de vela inesquecível, SENTA é a última embarcação para realizar seus sonhos marítimos. Ela tem um preço realista e um sério fabricante de passagem de água azul, pronto para cruzeiros de longo alcance. Trabalhos de atualização recentes incluem: Novo aço inoxidável em pé, placa base mastro e rolo de arco. Todas as cockets e ferragens através de colinas substituídas por Forespar Marelon em toda. Novo monitor de som de profundidade Novo transmissor AIS Em-trak Novo controlador de motor de alavanca única do cockpit. Novo cotovelo de escape Volvo e bloqueio de água Vetus Nova lâmina dupla fixa propulsor de alumínio, cone e anodo. Todas as janelas e escotilhas substituídas por acrílico colorido. Ancoração principal e 130m de cadeia re-galvanizado Novos colchões personalizados em V-Berth dianteiro Nova casa Baterias LiFePO4, Victron Smart MPPT controlador de carga, Victron shunt inteligente e Victron inteligente 12/2000w inversor Nova cobertura de sombra de solbrella Topsides e deck totalmente preparado e pintado Antifoul recente em 2022