Trimarán um motor
Trimarán um motor
Olbap TR8 DIVING é um barco a motor do tipo catamarã com 8,6 m de comprimento e 2,8 m de boca. Especificamente, este modelo do estaleiro Olbap é do ano 2025 e é totalmente novo. Para os interessados em comprar o Olbap TR8 DIVING, consulte o anunciante para o preço e o barco está localizado em Valencia, Espanha. Se continuar lendo, terá mais informações sobre o estado, equipamentos e características do Olbap TR8 DIVING que temos à venda.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
OLBAP TR8 DIVING é um trimarrão de fibra de vidro especialmente concebido e otimizado para mergulho, chárter de pesca ou atividades náuticas, podendo personalizar a cobertura para adaptá-lo ao uso requerido pelo cliente (com botellero central de aço inoxidável ou com botelleros integrado nos assentos, com assentos laterais ou transversais, com local de WC ou local de estiba, etc)...
Com categoria de Design B (60 milhas) tem a capacidade máxima para navios de recreio, já que é homologado para 15 pessoas (12 passageiros +3 tripulantes), o que é especialmente indicado para navios de lista 6a
Fabricado em fibra de vidro por infusão ao vácuo, otimizando a relação resistência-peso dando como resultado um navio de peso muito ajustado com nula possibilidade de problemas futuros por ósmose e prestações máximas quanto a velocidade e eficiência em consumo
Alguns dos aspectos que destacam e diferenciam o OLBAP TR8 DIVING do resto de embarcações destinadas a atividades náuticas são:
1. Estabilidade insuperável graças ao seu desenho multicasco trimarrão, o que oferece maior segurança abordo ao mesmo tempo que proporciona uma navegação mais agradável e confortável (redução das indisposições e efeitos de tonturas)
2. Eslora interior (7.95 m) muito superior a qualquer um dos modelos de navio semirrígida do mercado da mesma faixa de eslora
3. Manga interior (2.40 m) muito superior a qualquer um dos modelos de navio semirrígida do mercado do mesmo segmento
4. Elevado franco-bordo, o que aumenta a sensação de segurança dos usuários durante as travessias e nas estadias em parado
5. Calado mínimo; o que permite aproximação e navegação em águas pouco profundas
6. Uma ampla banheira, que facilita a mobilidade e conforto das tarefas abordo
7. Dupla plataforma de imersão, ao dispor de duas plataformas de acesso à água independentes, facilita a imersão e subida dos usuários pelas duas bandas.
8. Local de WC (opcional) totalmente fechado com sanita marinha; para as necessidades fisiológicas que eventualmente podem surgir aos passageiros
9. Cabina governo; ampla e funcional, proporciona condições ótimas ao padrão. Pode ser equipado de forma personalizada
10. Homologação máxima: Pode transportar 15 pessoas (12 passageiros + 3 tripulantes), a máxima capacidade para embarcações de recreio
11. Personalização: A organização da cobertura pode ser adaptada às necessidades do cliente, podendo dispor-se bancada central, lateral, lona de cobertura sobre perfilaria de alumínio ou outra alternativa proposta pelo cliente.
Existe a possibilidade de instalar dupla motorização foraborda, 2 x 150 CV, optando neste caso por uma única plataforma de imersão central.
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- Fabricação completa em PRFV (Poliéster Reforçado de Fibra de Vidro) por Infusão ao Vacío, com resina vinilester em capacete e sistema de reforços intregrados na própria infusão
- Mamparos de reforço transversal, de tabuleiro marinho laminado de casco a coberto
- Mamparos de fixação de tanques e depósitos em tabuleiro marinho laminado
- Reservas de flutuabilidade em cada patin com duplo fundo preenchido de espuma de poliuretano
- Difusores de PRFV integrados em casco
- Compartimentos para estiba (tambuchos) em cobertura com sistema de abertura hidráulica
- Depósito de combustível de 440 litros instalado em casco central
- Lugares de PRFV para 12 pessoas (6+6) com suportes de aço inoxidável
- Faixa lateral de casco (desde cintón até codillo) vinilada cor a escolher
- Plataformas laterais de PRFV para imersão (2 uds)
- Bracket de suporte de motor no PRFV
- Botalon de proa de PRFV
- Tampa antideslizante e auto-vaciante
- Cabine de governo coberta com janelas laterais praticáveis de vidro
- Lugar de padrão de parede
- Guantera em posto de governo
- Techo de PRFV sobre cabine padrão com asideros de aço inox para passagem para proa
- Barandilhas de aço inoxidável em passagem para proa
- Barandilhas de aço inoxidável em plataforma de imersão
- Escada banho em plataforma central de imersão
- Cornamusas de inox (6 uds)
- Roldana (cojinete basculante) de aço inoxidável em proa (1 ud)
- Cintão perimetral de borracha em todo o navio sobre perfil de PVC
- Instalação elétrica em traseira de posto de governo, estanco e acessível a partir de cabine
- Luzes de navegação de acordo com normas e luzes de cortesia em cabine
- Bomba de chique automática (3 unidades)
- Limpar parabrisas elétricas em janelal frontal
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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