X Yachts X 40 è un barca a vela - veliero che ha una lunghezza di 12,19 m e una larghezza di 3,8 m. In particolare, questo modello del cantiere navale X Yachts è dell’anno 2005 ed è usato. La barca è dotata di 3 cabina/e. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato X Yachts X 40 è di 155.000€ e il barco si trova in Le Marin, Martinica. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del X Yachts X 40 che abbiamo in vendita.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
L'X-40 è un high-end yacht a vela da corsadal cantiere navale danese X-Yachts, progettato dall'architetto navale Niels Jeppesen. Lanciato in 2004, X-40 combina Qualità costruttiva scandinava, prestazioni sotto vela e comfort di crociera♪
Questo X-40 è di seconda mano, acquistato nel giugno 2025, dal suo primo proprietario e mantenuto da X-Yacht da quando ha lasciato la fabbrica nel 2005.
Barca preparata in Francia (estate 2025) per un passaggio transatlantico a metà novembre tra Lanzarote / St-Barthélémy e poi un programma di crociera nelle Indie Occidentali.
La barca è disponibile a Le Marin in Martinica, bandiera francese, IVA francese pagata
Alloggi:
Tre cabine doppie versione
Una cabina doppia in avanti
Due cabine doppie a poppa
Bagno doccia con doccia, lavandino e toilette marina
Galley a forma di L sul lato della dritta
Tabella dei grafici sul lato della dritta
Grande salone lungo la larghezza
Serbatoio acqua 180 L
Acqua pressurizzata calda e fredda
Galley:
Lavello doppio
Fornelli a due fuochi con forno
Frigorifero
Piano di lavoro
Un sacco di stoccaggio
Acqua marina pressurizzata
Acqua dolce pressurizzata
Spectra 50l/h acqua maker
Vele e rigging:
Dacron full pastn mainsail, tre reefs con jack pigri e copertura
Genova su ponte pianeggiante Profurl
Cuscinetto a sfere Frederiksen
Regata naviga:
Salsa a nord-riscaldamento
Nord-Sail genoa 125 % Triradial
Spinnaker asimmetrico 130 m2
ROD in piedi rigging dal 2019
John Mast Crossing mast
Ricambi con cilindro idraulico Navtec
Kicker Rod
Pole spinnaker
Due Andersen 52 ST winches in cockpit
Due Andersen 46 ST winches in cockpit
Due argani Andersen 46 ST sul tetto
Elettronica:
Unità di controllo di navigazione Raymarine con log, tachimetro, suono di profondità, velocità del vento e direzione del vento
Tre ripetitore tri-dati Raymarine I70 nel decent
Cilindro elettrico autopilota Raymarine
Unità di controllo pilota automatico Raymarine I70 alla stazione di timone
Tracciatore GPS Assioma Raymarine
Nuovo settembre 2025radio fusione RA60 +two HP EL653W
Nuovo settembre 2025 EPIRB 3 AIS Segnale Oceano
Nuovo settembre 2025Personale AIS Beacon PLB3 EPIRB
antenna Starlink
Navicom RT AIS VHF
Elettrico:
Nuovo settembre 2025servizio batterie AGM 2 x 150A
Nuovo settembre 2025 panneau solaire AIKO 440W
Nuovo settembre 2025 batteria demarrage moteur 75 A
Victron MPPT 100 30 controllo solare
Unitech 1000W/12/220 inverter
Caricabatterie da terra
Deck:
Ventola elettrica rapida
Nuovo settembre 2025 Spade 20 kg di ancoraggio principale con catena 10mn 60m
17kg seconda ancora con 20m di catena in 8mn
Lega di acciaio inox rimovibile
Teac cockpit pavimento
Dodger
Doccia del cazzo
Scaletta girevole
Ulteriori:
Nuovo settembre 2025 Vita zattera Trans Ocean in un contenitore per sei persone
Yamaha 6 cv 4 colpi motore fuoribordo
2xGF Neo 165 Auto UML giacca di vita + Harness
Giacca 4xlife GF Neo 165 manuale
Autoerosione antifouling agosto 2025
Accessori completi scatola + trapano + Grinder
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VHF
GPS
Plotter
Compasso
Strumento di profondità
Strumento di velocità
Strumento vento
Luci di navigazione
Batteria
Caricabatterie
Fornitura degli urti
Pannelli solari
Inverter
Sistema di acqua calda
Frigorifero
Forno
Watermaker
CD CD Giocatore
Altoparlanti del cazzo
Teak Cockpit
Tavolino da tavolo
Cappotto spray
Copertura della vela
Rafforzamento della vita
Pompa di galleggiamento
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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