VPLP 48 VPLP 48 usataPrezzo -  175.000 €

Barca a vela - veliero VPLP 48 VPLP 48 occasione di seconda mano di tipo catamarano dell’anno 1990 con 14.6 m di lunghezza in Francia

Il VPLP 48 VPLP 48 usato è uno dei modelli del cantiere navale VPLP 48 dell’anno 1990. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo catamarano con un prezzo di 175.000€. Ha una lunghezza di 14,6 m e una larghezza di 8,4 m. VPLP 48 VPLP 48 è dotato di 2 motore/i Nanni con 42 CV di potenza. È ubicato in Francia. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo VPLP 48 VPLP 48 usato in vendita possono essere trovati di seguito.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Francese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

48' Viaggi Catamarano: Pronti per il grande inizio

Questo catamarano da 48', disegnato da famosi architetti Marc Van Peteghem e Vincent Lauriot-Prévost, è pronto per la navigazione oceanica. Costruito in legno epossidico, coniuga prestazioni con vela e comfort. Modernizzato dal 2018, presenta motori Nanni Diesel, vele complete, pannelli solari 300W, desalinizzatore DUOGEN e Aquabase. Spazioso interno con 2 cabine doppie, cucina attrezzata, elettronica moderna. Ideale per crociere a lunga distanza, con attrezzatura di sicurezza completa.

Specifiche tecniche:

• Lunghezza : 14,60 m
• Larghezza : 8,40 m
• # : 1,40 / 2,00 m (con deriva)
• Movimento 12 000 kg
• Costruzione : Legno stampato epossidico (sapelli)
• Motori : 2 x Nanni Diesel 21 CV (420 ore)
• Capacità del combustibile : 300 L
• Capacità dell'acqua : 600 L
• Cabine : 2 grandi cabine doppie + 1 cabina aggiuntiva

Prestazioni e vela:

Questo catamarano brilla particolarmente sotto le vele, con una serie completa di vele che massimizza le sue prestazioni:

• Grand-voile Corno HSD (2019) di 78m2
• Genovese Di 39m2
• Trinquette 17m2 sul retrattore
• Spia asimmetrica
• Immobiliare controllato ogni 2 anni (ultimo controllato nel 2024), con l'estate sostituita nel 2019.
• Vincitori : 7 x Barbarossa (autocoda)

Attrezzature per l'autonomia:

Questo catamarano è progettato per navigare autonomamente per lunghi periodi, senza dipendere dalle infrastrutture terrestri. La sua moderna apparecchiatura garantisce una grande indipendenza energetica:

• Pannelli solari 300W
• DUOGEN (turbina eolica e generatore di idrogeno)
• Dealinizzazione Aquabase 35L/h
• Generatore 1.8 kVA (opzionale)

Elettronica e navigazione:

Per garantire una navigazione sicura ed efficiente, la barca è dotata di un'elettronica completa e moderna:

• Due piloti automatici per ridondanza e facile navigazione
• Grande schermo integrato nella tabella della mappa, centro di navigazione sul computer portatile

Apparecchiature elettroniche:

• Loch-speedo: Autohelm ST 50 (2004, sensore sostituito nel 2018)
• Anémo-girouette: Autohelm ST 50 (2004, aria sostituita nel 2023)
• Sondeur: Autohelm ST 50 (2004)
• Radar: Furuno M1720 (2004)
• GPS: Vesper 600 (2021)
• VHF: 2 x Navicom RT650
• AIS (Receiver/transmitter): Vesper 600 (2021)
• Barometro elettronico: Vion (2019)
• NX300
• Cockpit GPS: Garmin Mappa 276C

Comfort a bordo:

Questo catamarano si distingue anche per il suo spazioso e confortevole arredamento interno, perfetto per crociere prolungate:

• Due grandi cabine con letti alti e un sacco di spazio
• Ampia cucina attrezzata (frigo 130L, lavatrice, piano cottura)
• Materasso e isolamento rinnovato nel 2018 per un comfort termico ottimale
• Bagno con vera doccia e acqua calda
• Riscaldamento 220V
• Lavatrice
• Ampio salone ponte, perfetto per godersi la vista e rilassarsi in navigazione o ancoraggio

Motori:

I 21 HP Nanni Diesel sono perfettamente adatti per l'uso in crociera. Sono stati mantenuti regolarmente e visualizzare solo 420 ore di utilizzo. La loro efficienza e affidabilità garantiscono prestazioni ottimali, anche durante la lunga navigazione.

Caratteristiche esterne e specifiche:

All'esterno, questo catamarano da 48' offre un soggiorno eccezionale:

• Grande cockpit per momenti di convivialità
• Trampolino di fronte, ideale per rilassarsi o godersi il sole
• Biografia
• Stazione pilota sul porto

Sicurezza e manutenzione:

Sicurezza con attrezzature offshore aggiornate:

• Raft di sopravvivenza (2021), EPIRB tag, IOR pole, ecc.

Ultimi colloqui: ottobre - dicembre 2024. Ispezione e completa manutenzione dello scafo e del lavoro dal vivo, manutenzione e revisione dei motori (scambio, giunto a vela).

Completa inventario, fatture dal 2018, ... disponibile su richiesta.

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