VOR 60 EL UNICORNIO 08 usataPrezzo -  170.000 155.000 €

Barca a vela - veliero VOR 60 EL UNICORNIO 08 occasione di seconda mano di tipo veliero da regata dell’anno 1997 con 19.64 m di lunghezza in Pontevedra, Galizia, Spagna

Con 1 motore/i Yanmar VOR 60 EL UNICORNIO 08 è un barca a vela - veliero di tipo veliero da regata che ha una lunghezza di 19,64 m e una larghezza di 50,5 m. In particolare, questo modello del cantiere navale VOR 60 è dell’anno 1997 ed è usato. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato VOR 60 EL UNICORNIO 08 è di 155.000€ e il barco si trova in Pontevedra, Spagna. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del VOR 60 EL UNICORNIO 08 che abbiamo in vendita.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Uno yacht leggendario pronto per andare in giro per il mondo.

VOR 60 progettato da Bruce Farr e costruito da Cookson Boats NZ. Questo VOR 60 è stato originariamente chiamato partita svedese, ha gareggiato nel 1997-98 Withbread Round the World Race e finito 3°. Il secondo nome è stato Nokia e ha gareggiato nel 1999 Sydney a Hobart Race con onori di linea. La barca è stata immagazzinata all'interno di un wharehouse dal 2003 al 2009, è stata utilizzata in Norh America per la formazione e le corse transatlantiche.

La barca a vela è stata fuori dall'acqua 6 mesi all'anno e soprattutto dal 2020 al 2024.

LOCATO: Punta Lagoa Marina a Vigo, Spagna la barca è in ottime condizioni, professionalmente mantenuta e aggiornata nel corso degli anni. Una nave documentata canadese.

NOTA: Considera che questa barca a vela è stata partita svedese a riposo in un magazzino in Svezia per più di 6 anni consecutivi e poi circa dieci anni è stato memorizzato 6 mesi all'anno in inverno in Quebec. L'El Unicornio non è mai stato danneggiato o subito incidenti e quindi nulla è stato trascurato per il suo mantenimento.

Materiale scafo: Materiale Coque kevlar, epossidica con Kevlar e nucleo con Corecell e Divinicel. Numero di teste: 10

Note finali Si prega di notare: i costi di trasporto per un contenitore o attrezzature sono di responsabilità dell'acquirente.

Costruttore: Cookson Boats NZ
Designer: Bruce Farr

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
ENGINE

Yanmar 4JH2TE
Propeller: 4 lama Max Prop Écono ( 2018)

Note: •Yanmar 4JH2-TE, 4 cil (completamente revisionato) • Nuova carica turbo ( 2019) •1 albero di spair •Propeller- 4 lama Max Prop Écono ( 2018) •59 HP a 3200 rpm./ cambio speciale rapporto 3,20. •Nuove linee di carburante, nuovo assemblaggio prefiltro, nuovo assemblaggio filtro aria ( 2019), •Carri armati: 2x170L + 1x100L

GALLEY

•2 fornelli per bruciatore su gommoni (bottiglie a vite Propane 1 lb utilizzate).
•2x 45L raffreddatori
•3x raffreddamento 90L
• 1 frigo/congelatore (da controllare)
•1 serbatoio solido 200L (pompa acqua fredda)
•1 lavandino senza macchia
•1 pompa per acqua salata oceanica
• 1 pompe a piedi per acqua dolce.

STRUMENTI

Elettronica: Raymarine

2- Vento Vane e tazze per testata ST60+
1-RayMic 2nd Station, Ray55, Ray218
Testa di controllo del pilota automatico 2-ST70 ( 2019)
1-SmartPilot X-30 Corepack (computer di corso, feedback bussola e timone)
1-SmartController Telecomando senza fili con ripetitore di strumenti
Trasduttore lungo 1-Forward - ST60 & ST290
Display a colori multifunzione 1-ST70
1-ST70 Trasduttore di profondità Pod
1-ST70 Trasduttore di velocità Pod
Trasduttore eolico 1-ST70 Pod
3ST70+ Display a colori multifunzione
2-ST70+ Tastiera per strumenti (2017)
Seatalk 2 scatola di giunzione - 5 modo
allarme 1-ausiliare
Sensore GPS 1-Raystar 125
1-Ray 55 VHF radio
1-Ray 55E VHF radio
1-C90W 9" Display multifunzionale a schermo ampio con grafici USA precaricati (2017)
1-C120W 12.1" Display multifunzionale widescreen con grafici USA precaricati (2017)
-RD418HD 4KW 18" Radome digitale senza cavo (2017)
1-Autopilota fluxgate bussola
1-Spare guida elettrica
1-Raymarine uomo braccialetto GPS in mare
1-The Thrane & Thrane SAILOR 6150 Iridium Standard-C
1-Ais 650 Raymarine ( 2018)
1--Baromètre électronic
1- Radio /lecteur
1 - Écran ordi 17’- prova dell’acqua Clavier

ELECTRICA

Generatore: Sì.

•Alternatore motore 12V (nuovo) •4 X 250 amplifica la nuova batteria. Tutte le nuove batterie 4D 2024 •1 x 12V avviamento motore nuova batteria •1x 12 V start generator (nuovo 2023 ) •Générator 14.5 hp, Babysitter diesel 2012 / 2 alternatore 100 amplificatori (da prendere per l'aggiornamento). •Tutto il nuovo sistema elettrico, il nuovo interruttore, il controllo del pannel, ecc... •Nuovi cavi per batterie di servizio e motore 2012 •Ottimo rifitto del tavolo di navigazione (12V switch, lampade a LED, barre di autobus, nuovi cavi) 2013 •Tutte le luci esterne sono state modificate 2017 •ProMariner ProNautic 12-40 P caricabatteria (nuovo 2020 ).

SPARSS&RIGGI

SAIL

•Main Vela 2010: North Sails gaterback/carbonio con 3 punti di barriera (in ottime condizioni in magazzino) •Main Sail 2019: North Sail , ultra XC carbonio / spettro, carbon battle, con 3 punti di barriera. •J1: 100% North Sails light kevlar: buona forma •J1: 100% North vele gaterback/carbone: ottima forma •J2: 2019: 90 % Great Circle offshore twaron/carbonio: (non utilizzato) •J3 : 2019 :75% Grest Circle offshore, dacron due ply: forma molto buona (utilizzata solo 2020) • Vela di stay : kevlar di North Sails (buona forma) •Maestro: Vele del Nord, kevlar (forma molto buona) •2 Spinnaker a testata su barca a vela: (forma molto buona), •3 Spinnaker a testa (in stock, forma molto buona) •1 Frac. Spettri: (forma molto buona •Storm Jib : (buona condizione) •Copertina di rete blu. •Sempre altre vele in stoccaggio (più spinnaker, arrivi. jib, battaglie, ecc...

Albero: Alluminio

RIGGI

Corti e corde ( 5 halyards, 6 fogli spi. , 6 jib-sheets, •2017: riattacchi personalizzati (1 mannaker, 1 rotnaker frac, 1 mainsail) •2019 : 4 Regata. •2018: 6 nuovi sacchetti di corda •2019: tutte le nuove corde per reefs •lazy-jack •Added: 1 Facnor 7700 furler 202 con 1 nuova linea anti-twist Rigging •Special alluminio mast •Original. Altezza dell'albero 29M.tipo avionica/ Diffusori quadruplicali, connessioni in titanio •Nitronic 50 aste rigging forestay e shrouds •Nuovo soggiorno testa ( 2019 ) •Infiume in alluminio •Spinnaker pôle Carbon ( 7,8 M ) (per vernice) •Rivestimento posteriore in gomma •Regata posteriore in corda (2019) •Nuova barra rigida (2019 )

DECK

•Deck: epossidico antiscivolo verniciato su Corecell •Grande cabina di guida autodidatta. • Ruote di scorrimento ( 2) su piedistalli con catena •Stanchion AL (2019) •1 portelli apribili (2018 ) •Una porta di passaggio con portello scorrevole. •2 Lewmar 80 centro auto-tailing a 3 velocità. •2 Lewmar 90 auto-tailing poppa a 2 velocità sul ponte a porto e dritta. •Lewmar 55 self-tailing su coaming a porto e dritta. •Lewmar 55 self-tailing su coaming a dritta. •Lewmar 54 auto-tailing su coaming in avanti a porto. •Lewmar 54 auto-tailing su coaming in avanti a porto. •Eight stoppers su sovrastruttura a dritta. •Nine stoppers sulla sovrastruttura al porto.

SICUREZZA

• 1x 10pers life raft SOLAS (nuovo nel 2024, ) •1 balise Cospas Sarsat (2014 revise) •1 balise Cospas Sarsat ( 2023 ) •1 balise Sart •Up-to date flares (revisa ) •2 booy arancio SOLAS •Connessioni a timone di ricambio •Timone di riavvio + 2 supporti di back-up • Pompa a bilge manuale 2-Interior •1-Exterior Pompa a bilge manuale (nuovo) •3- Pompa di bilge elettrica interna •Linee di vita del filo Doppio •Postino di emergenza senza ponte •2 Ancoraggio di tipo Danforth con lunghezza di 15 m di catena a 60 m su corda • Tre scomparti impermeabili •8 indumenti galleggianti individuali •10 abito di sopravvivenza (professionnal)

CONSTRUZIONE

Chiglia: Chiglia a pinna di piombo

Materiale scafo: epossidico con Kevlar e nucleo con Corecell e Divinicel.
•Material Coque kevlar,
•Appendice , timone Carbone

• Non-skid riverniciato nel 2024 per tetto + cockpit •Venduto in vinile 3M giallo, rosso e bianco nel 2019 •Nota: Nuova vernice partner rosso Majorica facile da rimuovere Keel: Chiglia a pinna a piombo (test RX in 2022 ) Su chiglia e scafo c'è manutenzione normale e antifouling da fare

Guarda. Originale è blu scuro (2010) , (refit in design giallo, rosso e bianco vinile 2019 ) Vernice sopra il design 2029 in ‘’ vernice rossa del partner Majorica’ Nota: la vernice rossa è facilmente rimossa e anche il vinile blu può essere rimosso per ripristinare la vernice blu scuro.

BALLASTS • Su ogni lato quattro serbatoi di zavorra (4 ) (ricorda totale 13 degrés )

•1 Pompa elettrica (nota: 1 valvola per la riparazione)

RUDDER: •Timone in carbonio montato attraverso lo scafo. •1- Timone di carbonio di ricambio (store in Canada)

Apparecchiature di comunicazione aggiunte nella transazione.
•Iridium GO 2024
•Starlink speciale per il mare 2024

COMUNICAZIONI

Bagno doccia Sì.

Note

•Marine Heads Jabsco, Johnson Pump (pressione dell'acqua)
•4 letti a castello inclinabili + 1 letto matrimoniale
• Altri quattro letti spécial (due per lato)
•Pavimenti in teak sintetico (nuovo 2019)
•Interno ben illuminato
•Interno confortevole, arioso
•Toilet con lavandino