Van De Stadt 40 Ocean usataPrezzo -  139.000 €

Crociera ad acqua blu in acciaio

Barca a vela - veliero Van De Stadt 40 Ocean occasione di seconda mano di tipo crociera dell’anno 1995 con 11.9 m di lunghezza in Portimão, Algarve, Portogallo

Il Van De Stadt 40 Ocean usato è uno dei modelli del cantiere navale Van De Stadt dell’anno 1995. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo crociera con un prezzo di 139.000€. Ha una lunghezza di 11,9 m e una larghezza di 3,8 m. Van De Stadt 40 Ocean è dotato di 1 motore/i Volvo Penta con 75 CV di potenza. Dispone di 2 cabina/e e 1 bagno/i. È ubicato in Portimão, Portogallo. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Van De Stadt 40 Ocean usato in vendita possono essere trovati di seguito.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Incredibilmente aggiornato in acciaio di qualità Yacht che si distingue per la bellezza e la costanza del mare. Una barca che dovete vedere. Questo è il perfetto e molto conveniente Cruising Yacht per una coppia o piccole famiglie che vogliono viaggiare in modo sicuro con stile e comfort – non importa quale sia la destinazione! Completamente aggiornato negli ultimi anni – Nuovo Motore, Elettronica, Ricarica ecc.
Van de Stadt Carribean 40 con ottime caratteristiche di navigazione nella comoda versione proprietaria. Appena sotto 12 metri – la rende una dimensione perfetta per i piccoli equipaggi come coppie e inserire le tariffe inferiori (sotto 12 metri) in molti Marinas. Costruito in Mekon Shipyard (NL) e ampiamente riadattato in un servizio di yacht olandese professionale. Lei eccelle nella costanza di mare e comfort con il suo incredibile doghouse (fornire riparo in tutte le condizioni), tenda di cockpit (fornire un ulteriore rifugio in mare ma anche bel spazio di vita supplementare all'ancora e nelle marine) così come un grande genoa e un piccolo jib (entrambi su furler e operativo in tutte le condizioni - come tutte le vele - dal cockpit) ma anche un Codice Zero su un furler per le condizioni di vela liscia. Il suo bellissimo interno in mogano e molti bei dettagli (ad esempio la base di letto a doghe in cabina proprietario, bella tappezzeria in salone e per il cockpit, volante coperto in pelle, grande e piccolo tavolo di cockpit, scafo isolato (sopra WL)) migliorare la sua capacità di live-aboard e crociera che la rende un perfetto Blue Water Cruiser e live-aboard. È stata ampiamente riadattata con un nuovo - più forte - 75HP-engine e 4-blade pieghevole prop, internazionale scafo + vernice ponte, ampia nuova elettronica di navigazione e molti altri rinnovi da un servizio yacht da tutto il 2019-2021 in Olanda. Nuovo turbocompressore e prop albero aggiunto nel 2022 (entrambi in Germania), nuovo Antifouling (International) applicato nel 2024. A causa dell'ampio adattamento e della manutenzione regolare, grandi lavori / costo già coperti per i prossimi anni. Nato dalla Germania alle Isole Canarie, intorno alle isole e all'Algarve dal 2022 al 2024, con un periodo live-a-board di otto mesi nel 2022/2023, è collaudatamente pronta per tutti i tipi di piaceri e avventure e attende i suoi nuovi proprietari in una condizione di assoluto pronto-cruise.
Quando si arriva a bordo si sono accolti dal enorme cockpit e ponte di poppa. Il cockpit con il suo grande pratico doghouse è ciò che tutti i Blue Water Cruisers sognano. Super ben protetto dagli elementi e nel cockpit, tutto è posizionato in modo ottimale in modo che la barca può essere facilmente navigato da una o due persone. Si può tranquillamente salpare dal cockpit senza dover andare sul ponte durante la vela. Gli alti schienali nel cockpit forniscono comfort e convenienza, e sotto la grande spruzzata e bimini, siete ben protetti dagli elementi. Anche una tenda di Cockpit è disponibile (vedi foto) che lo rende una stanza molto pratica extra quando sull'ancora o nel porto turistico. Enorme stoccaggio nel e dietro il cockpit, e anche la cornice targa sulla poppa.
Quando si scende le scale per il salone, si viene accolti dall'impressione di qualità, con pratico, interni in mogano di alta classe mescolato con tessuti più recenti, soffitto luminoso, e Galea pratica, Il pavimento in teak classico e con un sacco di spazi di stoccaggio sotto.
Sul lato del porto dietro la cambusa, si trova una cabina a doppio poppa con un buon deposito. Sulla poppa laterale di Starboard, dietro la zona di navigazione, il bagno/testa spazioso con wc e doccia.
Di fronte alla cabina di poppa sul lato del porto è la cambusa/cucina con doppio lavandino, forno a gas e stufa a gas e un sacco di spazio armadio, grande frigorifero / congelatore / scatola in controsoffitto.
Dall'altra parte della cambusa sul lato della dritta è l'area di navigazione con tutto il necessario per strumenti, comunicazione e navigazione, nonché un pannello per installazioni elettriche e controllo del pannello di commutazione.
Di fronte alla zona di galera e di navigazione si trova il grande salone con un divano lungo sul lato del porto e due soluzioni sedia a dritta – con un grande tavolo con lati pieghevoli al centro. Master doppia cabina nella parte anteriore della barca con armadi spaziosi e stoccaggio.
Storia della barca:
La barca ha avuto un totale di minimo quattro proprietari nel corso degli anni. L'ultimo proprietario ha fatto alcune vela locale nei Paesi Bassi e il canale, ma trascorrere la maggior parte del tempo aggiornando e dotare per la navigazione in crociera in tutto il mondo. L'attuale proprietario salpò il Mare del Nord e attraverso la Biscaglia fino all'Europa meridionale e fino alle Isole Canarie e al Portogallo. Si diresse localmente nelle acque portoghesi ultimamente. A causa di problemi di tempo l'attuale proprietario ora ha deciso di lasciare la sua amata barca passare a nuovi proprietari che possono godere Blue Water Cruising o qualsiasi avventura che vogliono. La barca ha dimostrato di padroneggiare tutto il mare e il tempo.
Attrezzature e fatti:
Generalmente:
• Anno di modello 1995
• HIN/ Numero di produzione: 220 (design n. 418)
• Nome: SY KOS
• Lunghezza: 11,90 m
• Larghezza: 3.80 m
• Progetto: 2.10 m
• Dislocamento: 14 tonnellate
• Ballast: (ferro fuso)
• Altezza dell'albero (Bridge Clarance) 19.50 m
• Layout con due cabine (cabina a poppa e cabina in avanti) e un totale di 6 posti letto incl 2 in salone.
• Una testa / bagno / toilette
• Motore: Volvo Penta D2-75F, 75Hp/55kW (circa 600 ore) Nuovo dal 2019
• Turbo (2022)
• Numero motore: 5103908810Y (drive 869648)
• Propa pieghevole Axis/Shaft w 4 lama (2022)
• Serbatoio diesel 120 litri
• Ventola elettrica MAXWELL con ancoraggio ROCNA 33kg e catena di ancoraggio zincata 60m 8mm.
• Ancoraggi di ricambio/addizionali 20kg e 25kg.

Navigazione ed Elettronica
• Controllore automatico Raymarine Evolution w/P70
• chartplotter ibrido Raymarine E95 sul tavolo nav
• chartplotter ibrido Raymarine E7 in doghouse e a ruota
• GPS Raymarine
• display multifunzione Raymarine i70 (2 in doghouse, 1 a ruota)
• Profondità e velocità del trasduttore Smart Raymarine
• Vasca a vento Raymarine
• AIS Raymarine
• Raymarine RD418D radar digitale
• Furuno Navtex
• Garmin VHF 200i DSC con unità remota a ruota
• Radio/USB/Bluetooth con altoparlanti in- e all'esterno


Rig e Winches:

• Tipo 7/8 diamante sloop
• Mast: Deck stepped 3-spreader Selden, Alluminio, ca. 17,10m
• Rigging in piedi, originale ma oversize 10mm
• Furler Genova: Furlex 304S
• Furler Cutter: Harken Cruising 1
• Tendica posteriore da cabina di guida
• Vang: Selden, da cockpit
• Cunningham da cockpit
• Argani primari 2x Lewmar 54 autotailing con copertura
• Argani secondari 2x Lewmar 40 autotailing con copertura
• Cabinroof e mast winches 3x Lewmar 40 autotailing con copertura

Vele
• Funzionamento e reefing dal cockpit
• Mainsail Pieno battito, Dyneema Fibercon, Lazybag
• Mainsail reefing: 3 passi di reefing, operabile da cockpit
• Genova: Dyneema Fibercon, copertina
• Cutter: Dyneema Fibercon, copertina
• Codice Zero: su Furler, borsa a vela
• Gennaker: in calzino, borsa a vela, w/o pole


Batterie e ricarica
• Victron Atlas Combo 12/1500/50 Inverter e Caricabatterie (2022)
• Monitor della batteria Victron BMV-702
• 2x 225Ah AGM Batterie Mastervolt (2022)
• Generatore di vento AirBreeze (2023)
• 3 pannelli solari Sunware su doghouse


Acqua, riscaldamento e servizi igienici:
• 2x250 serbatoi d'acqua dolce – totale 500 litri (pulizia con il detergente Yachticon. Utilizzo di un filtro dell'acqua e Micropur regolarmente)
• Riscaldatore ad acqua che si riscalda sia con potenza della riva che con motore. (2020)
• Jabsco WC / testa con lavaggio manuale
• Doccia acqua calda/fredda in testa
• Doccia acqua calda/fredda in cabina di guida
• 80 litri di plastica Holding/Greywater tank
• Alimentazione della pompa d'acqua dolce per il rubinetto del miscelatore in Galley e Head (2020)
• Doppio SS affonda a Galley
• Stufa a gas tre fuochi con forno (2020)
• Installazione del gas w valvola di arresto manuale in Galley e rilevatore di gas
• Frigorifero superiore caricato (2020)
• Coolerbox elettrico – 220v
• Newport di Dickinson Forno diesel in salone
• Webasto Air Top 2000
• Pompa automatica di bilance
• Pompa bilge manuale in cabina di guida

Sicurezza e Varie
• Liferaft Transocean sulle staffe, controllato: 2022
• Estintori 3
• coperta di fuoco
• EPIRB
• Buoy di vita, giubbotti di vita, Lifelines, Flares ecc
• Dinghy e Outboard venduti separatamente

Aggiornamenti e manutenzione durano 4-5 anni:
Vernice di scafo e ponte
Tru Hull Valvole
Windows
Antifouling (2024; Internazionale)
Volvo Penta D2-75F (75HP)
4-blade Volvo Penta pieghevole Prop
Pannello motore e sistema operativo
Prop albero (2022)
Turbocharger (2022)
Jefa Steering, ruota rivestita in pelle
Victron Atlas Combo 12/1500/50 Inverter e Caricabatterie (2022)
Monitor della batteria Victron BMV-702
2x 225Ah Batterie AGM Mastervolt (2022)
Generatore di vento AirBreeze (2023)
3 pannelli solari Sunware su doghouse
Garmin VHF 200i DSC
Radio (w/ bluetooth) e altoparlante (in- e fuori)
Strumenti Raymarine:
3 chartplotter ibridi Raymarine (dettagli vedere le specifiche qui sotto)
3 display multifunzione Raymarine (dettagli vedere le specifiche qui sotto)
Raymarine Autopilot (Dettagli vedere le specifiche qui sotto)
Raymarine AIS, Transducer, Windpod, GPS (dettagli vedi specifiche qui sotto)
Raymarine digitale Radar
Sails: main, genoa, cutter in Dyneema Fibercon da velisti britannici (2017)
Codice Zero su furler dai velisti britannici
Telaio (Sacco pigro, protezione: genoa, taglierina, sterzo)
Rivestimento (Salon & cockpit)
Fornello 3 fuochi e forno
Unità di refrigerazione
Tubi, valvole e pompa del sistema dell'acqua
Serbatoi d'acqua
Caldaia
Servizi igienici

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Generalmente:
• Anno di modello 1995
• HIN/ Numero di produzione: 220 (design n. 418)
• Nome: SY KOS
• Lunghezza: 11,90 m
• Larghezza: 3.80 m
• Progetto: 2.10 m
• Dislocamento: 14 tonnellate
• Ballast: (ferro fuso)
• Altezza dell'albero (Bridge Clarance) 19.50 m
• Layout con due cabine (cabina a poppa e cabina in avanti) e un totale di 6 posti letto incl 2 in salone.
• Una testa / bagno / toilette
• Motore: Volvo Penta D2-75F, 75Hp/55kW (circa 600 ore) Nuovo dal 2019
• Turbo (2022)
• Numero motore: 5103908810Y (drive 869648)
• Propa pieghevole Axis/Shaft w 4 lama (2022)
• Serbatoio diesel 120 litri
• Ventola elettrica MAXWELL con ancoraggio ROCNA 33kg e catena di ancoraggio zincata 60m 8mm.
• Ancoraggi di ricambio/addizionali 20kg e 25kg.

Navigazione ed Elettronica
• Controllore automatico Raymarine Evolution w/P70
• chartplotter ibrido Raymarine E95 sul tavolo nav
• chartplotter ibrido Raymarine E7 in doghouse e a ruota
• GPS Raymarine
• display multifunzione Raymarine i70 (2 in doghouse, 1 a ruota)
• Profondità e velocità del trasduttore Smart Raymarine
• Vasca a vento Raymarine
• AIS Raymarine
• Raymarine RD418D radar digitale
• Furuno Navtex
• Garmin VHF 200i DSC con unità remota a ruota
• Radio/USB/Bluetooth con altoparlanti in- e all'esterno


Rig e Winches:

• Tipo 7/8 diamante sloop
• Mast: Deck stepped 3-spreader Selden, Alluminio, ca. 17,10m
• Rigging in piedi, originale ma oversize 10mm
• Furler Genova: Furlex 304S
• Furler Cutter: Harken Cruising 1
• Tendica posteriore da cabina di guida
• Vang: Selden, da cockpit
• Cunningham da cockpit
• Argani primari 2x Lewmar 54 autotailing con copertura
• Argani secondari 2x Lewmar 40 autotailing con copertura
• Cabinroof e mast winches 3x Lewmar 40 autotailing con copertura

Vele
• Funzionamento e reefing dal cockpit
• Mainsail Pieno battito, Dyneema Fibercon, Lazybag
• Mainsail reefing: 3 passi di reefing, operabile da cockpit
• Genova: Dyneema Fibercon, copertina
• Cutter: Dyneema Fibercon, copertina
• Codice Zero: su Furler, borsa a vela
• Gennaker: in calzino, borsa a vela, w/o pole


Batterie e ricarica
• Victron Atlas Combo 12/1500/50 Inverter e Caricabatterie (2022)
• Monitor della batteria Victron BMV-702
• 2x 225Ah AGM Batterie Mastervolt (2022)
• Generatore di vento AirBreeze (2023)
• 3 pannelli solari Sunware su doghouse


Acqua, riscaldamento e servizi igienici:
• 2x250 serbatoi d'acqua dolce – totale 500 litri (pulizia con il detergente Yachticon. Utilizzo di un filtro dell'acqua e Micropur regolarmente)
• Riscaldatore ad acqua che si riscalda sia con potenza della riva che con motore. (2020)
• Jabsco WC / testa con lavaggio manuale
• Doccia acqua calda/fredda in testa
• Doccia acqua calda/fredda in cabina di guida
• 80 litri di plastica Holding/Greywater tank
• Alimentazione della pompa d'acqua dolce per il rubinetto del miscelatore in Galley e Head (2020)
• Doppio SS affonda a Galley
• Stufa a gas tre fuochi con forno (2020)
• Installazione del gas w valvola di arresto manuale in Galley e rilevatore di gas
• Frigorifero superiore caricato (2020)
• Coolerbox elettrico – 220v
• Newport di Dickinson Forno diesel in salone
• Webasto Air Top 2000
• Pompa automatica di bilance
• Pompa bilge manuale in cabina di guida

Sicurezza e Varie
• Liferaft Transocean sulle staffe, controllato: 2022
• Estintori 3
• coperta di fuoco
• EPIRB
• Buoy di vita, giubbotti di vita, Lifelines, Flares ecc
• Dinghy e Outboard venduti separatamente

Aggiornamenti e manutenzione durano 4-5 anni:
Vernice di scafo e ponte
Tru Hull Valvole
Windows
Antifouling (2024; Internazionale)
Volvo Penta D2-75F (75HP)
4-blade Volvo Penta pieghevole Prop
Pannello motore e sistema operativo
Prop albero (2022)
Turbocharger (2022)
Jefa Steering, ruota rivestita in pelle
Victron Atlas Combo 12/1500/50 Inverter e Caricabatterie (2022)
Monitor della batteria Victron BMV-702
2x 225Ah Batterie AGM Mastervolt (2022)
Generatore di vento AirBreeze (2023)
3 pannelli solari Sunware su doghouse
Garmin VHF 200i DSC
Radio (w/ bluetooth) e altoparlante (in- e fuori)
Strumenti Raymarine:
3 chartplotter ibridi Raymarine (dettagli vedere le specifiche qui sotto)
3 display multifunzione Raymarine (dettagli vedere le specifiche qui sotto)
Raymarine Autopilot (Dettagli vedere le specifiche qui sotto)
Raymarine AIS, Transducer, Windpod, GPS (dettagli vedi specifiche qui sotto)
Raymarine digitale Radar
Sails: main, genoa, cutter in Dyneema Fibercon da velisti britannici (2017)
Codice Zero su furler dai velisti britannici
Telaio (Sacco pigro, protezione: genoa, taglierina, sterzo)
Rivestimento (Salon & cockpit)
Fornello 3 fuochi e forno
Unità di refrigerazione
Tubi, valvole e pompa del sistema dell'acqua
Serbatoi d'acqua
Caldaia
Servizi igienici