Riva 82 Diva 82 Diva usata - Prezzo: 6.500.000€

Lunghezza: 25,3 mAnno: 2025 IVA non pagata
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Barca a motore Riva 82 Diva 82 Diva occasione di seconda mano di tipo yacht dell’anno 2025 con 25.29 m di lunghezza in Monaco

Dati di Base
Modello
82 Diva
Anno
2025
Lunghezza
25,3 m
Posti letto
6
IVA non pagata
Motore
Tipo di carburante
Diesel
Sommario

Dal cantiere navale Riva 82 Diva abbiamo il barca a motore di tipo yacht Riva 82 Diva 82 Diva in vendita come usato. È stato costruito nell’anno 2025 e ha un prezzo di 6.500.000€. Quest’imbarcazione ha una lunghezza di 25,29 m. Se sei interessato all’acquisto di questa imbarcazione usata Riva 82 Diva 82 Diva, sappi che si trova in Monaco. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Riva 82 Diva 82 Diva usato in vendita possono essere trovati di seguito.

Riva 82 Diva 82 Diva - Descrizione

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Questo RIVA da 2025 25,29 metri 82’ DIVA flybridge yacht in vendita fa parte della nuova linea del leggendario marchio italiano, che si muove con i tempi adottando, per la prima volta, il concetto di cockpit "beach club" incorporando bulwarks inclinabili. Una mini-rivoluzione che non cambia l'approccio elegante ma lussuoso di questo grande motoscafo flybridge con il suo look maschile, una vera gemma a motore.

Oltre al colore grigio squalo metallico che ora sembra essere parte dell'identità di Riva, il marchio si distingue ancora con un tratto di design diverso da qualsiasi altro. Nel caso di questo ‘quasi-nuovo’ RIVA 82 DIVA yacht a motore, l’occhio è immediatamente disegnato alla sua silhouette sportiva e personalizza lo stile muscolare dei più giovani della gamma flybridge. Mauro Micheli e Sergio Beretta sono dietro questo elegante design.

Questo modello è il primo ad adottare un layout mazzo con baluardi inclinabili che aumentano l'area del cockpit. È vero che Riva sta semplicemente seguendo le tendenze moderne, cambiando l'aspetto del cockpit e lo avvicina un po' all'acqua. Si tratta di un'innovazione resa possibile dal progresso tecnico e dalla domanda di una clientela sempre più desiderosa di nuove caratteristiche.

Le terrazze laterali sono combinate a bordo della RIVA 82 DIVA con una piattaforma posteriore che non è più compensata ma integrata nello scafo e rimuovere efficacemente il transom per creare uno spazio aperto al mare con un sondeck centrale, simile a un dayboat contemporaneo.

Questo è qualcosa mai visto prima su uno yacht di 25 metri. Un attacco a getto Williams lungo 3,95 metri è fornito anche con sistema di lancio elettrico e frusta ormeggio.

Questo club di spiaggia originale è completato da un secondo livello di cockpit che si fonde con il livello del ponte principale. Un balcone in vetro separa le due aree, una interamente dedicata al relax e agli sport acquatici, l'altra, più formale, con i suoi due divani affacciati. Questo cockpit a due livelli aperto al mare, è un cambia gioco.

Il suo layout è un vero successo, una volta che le terrazze laterali sono aperte. Il ponte di poppa è come una terrazza che si affaccia sul mare la vista senza ostacoli dalle sedie a sdraio è apprezzata.

Sul flybridge, la RIVA 82 DIVA vanta la più grande superficie del segmento: 40 m2 di superficie, coronata da un enorme hardtop con un tetto e un materasso prendisole incastonato intorno alla stazione di timone.

Come il cockpit, la zona di vita interna è piuttosto non convenzionale. Il salone principale è orientato verso una console che supporta un gigantesco schermo di proiezione e la console galley serve a delineare gli spazi. Un tavolo per otto ospiti affronta una stazione di timone di fronte alla quale si trova il ponte in avanti con un sacco di prendere il sole.

La ruota è parzialmente aperta e ha un layout di livello da un'estremità all'altra. Una porta di vetro e una parete aperta rivestita in impiallacciatura di wenge lucida servono come un airlock discreto tra il salone e la stazione di timone. Quest'ultimo è adiacente ad una galera d'angolo sul lato. La cambusa, installata sul lato del porto, si affaccia sulla stazione di timone e beneficia di luce naturale dal parabrezza panoramico che dà una nuova dimensione alla stazione di timone aumentando il comfort visivo. E' piu' vicino a quello che troveresti a bordo di un motoscafo senza un flybridge.

Il ponte inferiore ha un design classico comodamente accomodante in stile 8 ospiti in 4 cabine en-suite. Due gemelli, ciascuno con il proprio bagno, occupano i lati, mentre la cabina VIP è ospitata nella cima in avanti. La cabina del proprietario è dotata di un armadio a scomparsa, caratterizzato da un enorme bagno a tutta larghezza. La scelta del cuoio per le testate e i letti contorno contribuisce a creare un'atmosfera chic e maschile.

Le schede automatiche di assetto Humphree corretteranno l'assetto, combinate con un ginistore Seakeeper e pinne Sleipner per una straordinaria stabilizzazione, e completate da arredi interni su misura, sistemi audio premium, finiture in marmo di lusso, aria condizionata super tropicale e comunicazioni Starlink completano le sue opzioni complete.

Questo RIVA 82 DIVA è dotato di motori gemelli 1900 Hp MAN V12 con prestazioni eccellenti per una velocità massima di 30 nodi e una velocità di crociera di 27 nodi.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

  • Costruttore: Riva Yachts (Ferretti Group – Italia)
  • Modello: Riva 82 Diva
  • Design: Officina Italiana Design (Mauro Micheli & Sergio Beretta)
  • Tipo: Motor Yacht / Sport Yacht / Sport Fly / Sportbridge / Flybridge
  • Tipo di scafo: Deep V / Pianificazione
  • Colore Hull: Riva Shark Grey con dettagli neri luminosi
  • Materiale di scafo: GRP
  • Materiale della struttura: GRP
  • Decks: Teak
  • Anno: 2025
  • Lunghezza complessiva: 25,29 m (82’ 11”)
  • Lunghezza: 22,56 m (74’)
  • Lunghezza: 21.14 m (69’ 4”)
  • Larghezza massima: 6.08 m (19’ 11”)
  • Progetto: 2.05 m (6’ 8”)
  • Dislocazione senza piombo: 69.500 kg (153,221 lb)
  • Laden Displacement: 79.000 kg (174,165 lb)
  • Tonnellaggio lordo: 90 GT
  • Bandiera del Registro: Malta
  • Posizione: Monaco

PROPRIETÀ

  • Tipo / Alimentazione: Doppia Diesel
  • Motori: 2 x 1900 Hp MAN V12-1900
  • Ore del motore: 139 h (Settembre 2025)
  • Velocità massima: 30,5 nodi
  • Velocità di crociera: 27 nodi
  • Velocità di crociera: 290 NM
  • Azionamenti:
  • Fiammiferi: Tavole di trim automatico HUMPHREE

TANKAGE

  • Capacità del carburante: 6.400 l (1.690.7 Galloni americani)
  • Capacità d'acqua dolce: 1.100 l (290.6 Galloni americani)

ACCORDO

  • 8 Ospiti in 4 cabine
  • Configurazione cabina ospite:
    • 1 x Tradizione integrale Proprietario di stato con divano letto matrimoniale, vanità/desk, armadi e bagno privato
    • 1 x cabina VIP in avanti con letto matrimoniale, armadi e bagno privato
    • 2 x Cabine a due letti a porto e a dritta con 2 letti singoli separati, armadi e bagni in camera
  • Mazzo principale con salone, pranzo formale, galera completamente attrezzata e ruote
  • Crew Alloggio:
    • 1 x Cabina doppia con letto a castello per 2 con servizi
  • Attrezzatura di sicurezza: per 16 Pax.
  • Numero massimo di persone a bordo: 16 Pax.

ATTREZZATURA TECNICA

  • Motori MAN V12 1900 Hp (diff. da MAN V12 1800 Hp)
  • Aggiornamento del primo generatore da 19 kW a 27 kW
  • Aggiornamento del secondo generatore da 7 kW a 27 kW
  • 2 x Caricabatterie generatore
  • Avvolgimenti laterali (uno per ogni lato)
  • Aria condizionata super tropicale
  • Velocità zero giroscopica (all'ancora) e stabilizzatore in corso
  • Fili stabilizzanti
  • Fiocco idraulico & propulsori di poppa
  • Watermaker 180 l/h con telecomando
  • Ammorbidente ad acqua
  • Valvola extra non ritorno per acqua grigia
  • Deck doccia a poppa
  • 2 x Tavole a poppa aggiuntive per ormeggio di tender
  • Protezione in acciaio inox per tacche laterali
  • Sigillatura di serrature esterne miglioramento
  • Divisione tra timone e galley
  • Modifica del meccanismo di chiusura delle porte
  • Porta scorrevole elettrica in saloon
  • Moquette non incollato
  • Divano e poltrona saloon aggiornati
  • Modifica dello scomparto della bobina del ventilatore del salone
  • Modifica del ponte principale – pannello di ispezione scala inferiore

ATTREZZATURA DELLA NAVIGAZIONE & COMUNICAZIONE

  • (oltre alla strumentazione standard)
  • Stazione meteo
  • Sistema AIS (classe B)
  • Sistema antiterraggio
  • ripetitore SIMRAD nell'area dell'equipaggio

ELETTRONICA

  • Cockpit terza stazione di controllo completo di multidati e controllo di prua e poppa
  • Interruttore dimmer per illuminazione interna ed esterna
  • Prese USB tipo A+C
  • Tende elettriche in stile romano per ponte principale e cabine a ponte inferiori (non incluse: tende oscuranti, ponte, Galley, porta d'ingresso Saloon, zona Crew e bagni)
  • Tende elettriche blackout per cabine a ponte inferiori (non incluse: Bagni e zona Crew)
  • tenda elettrica per soffitto in cabina VIP
  • Flybridge helm stazione di visualizzazione aggiuntiva 16"
  • STARLINK preparazione di cablaggio
  • 1 x installazione antenna STARLINK (antenna fornita dal proprietario)
  • Prese aggiuntive in stazione di timone
  • Prese Schuko in aree interne
  • Luci di lettura senza sistema touch

IMPRESA

  • (oltre al sistema standard A/V)
  • Pacchetto internet premium 5G
  • Suono premium in cabina Master
  • Suono premium per aree esterne con altoparlanti di alta qualità e Airplay indipendente in Foredeck, Cockpit e Flybridge marca SONANCE
  • Installazione PlayStation 5 in saloon
  • Installazione subwoofer personalizzata in saloon

APPLICAZIONI

  • (oltre alla galera completamente attrezzata)
  • Cassettiera frigo in salone
  • Lavatrice e asciugatrice (due elettrodomestici separati) in dinette dell'equipaggio
  • Produttore di ghiaccio aggiuntivo (all'interno del mobile bar) in flybridge
  • Grill per mobili bar in flybridge

ACCESSORI

  • Legname (diff. da Standard) in 100 Gloss Rosewood
  • Colore dipinto di Riva per scafo, ponte, poppa e sovrastruttura - Grigio scuro con dettagli neri
  • 2 x controsoffitti Galley e lavandino in marmo Calacatta Cremo
  • Tavolo da pranzo in marmo Calacatta Cremo
  • Cabine bagni in marmo
  • Cabine bagni in marmo Volakas (scomparti doccia esclusi nei bagni VIP e Guest cabine)
  • Preparazione GRP per tenda manuale in flybridge
  • Preparazione del GRP per la tenda manuale in prepuzio
  • Preparazione GRP per cabina manuale
  • tenda manuale con pali in fibra di carbonio (2) e baldacchino (1) in cockpit
  • Privacy ombra per area poppa in cockpit
  • Nome della barca e nome del porto retroilluminato con lettere in acciaio inox
  • Tavolino da caffè personalizzato
  • Sedie da pranzo (diff. da Standard)
  • Master cabina armadio personalizzato
  • VIP cabina armadio personalizzato
  • lato Starboard e lato port Cabine per ospiti
  • Rivestimento esterno aggiornato in Sunbrella (diff. da Standard)
  • Asciugamani da spiaggia aggiornati (diff. da Standard)
  • Asciugamani da spiaggia
  • Sedie flybridge aggiornate (diff. da Standard)
  • Rivestimento divano cabina superiore (diff. da Standard)
  • Decorazione morbida aggiornata (diff. da Standard)
  • Tavolino aggiornato/vetro/taglio (diff. da Standard)
  • Vetro passante diverso
  • Tavolo Cockpit non dotato di sistema up & down
  • Flybridge pull-up bar

TENDER & TOYS

  • Su misura WILLIAMS SportJet 395 tender
  • Sistema di lancio per WILLIAMS 395 / 345 Sportjet
  • Rack per 2 x SEABOB a poppa
  • Prese esterne per SEABOB
  • Taglio GRP per cavi di ricarica SEABOB
  • Tender frusta ormeggio sul lato starboard e passerelle laterali

RANTAGGI

  • Mandate trasferibili disponibili, consultateci.

BERTH

Possibile gestione dei posti di Berth in Costa Azzurra o in Italia e in Spagna (Isole Mainland e Baleari), Grecia e Turchia.

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Riva 82 Diva 82 Diva - Attrezzatura

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Alloggio

Cabine: Master Suite (Double), 1 cabina VIP (Double), 2 cabine doppie
Berti: 6

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Posizione
Paese: Monaco   Posizione: Monaco  
La posizione è adatta a te?

Esclusione di responsabilità

L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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