Il KARADENIZ 34M usato è uno dei modelli del cantiere navale KARADENIZ dell’anno 1999. Si tratta di un barca a motore con un prezzo di 1.160.802€. Ha una lunghezza di 33,32 m e una larghezza di 7 m. Dispone di 9 cabina/e. È ubicato in Ardrossan, Regno Unito. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo KARADENIZ 34M usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
SPIRIT OF FORTITUDE è un 34.14 m Motor Yacht, costruito in Turchia da Karadeniz e consegnato nel 1999.
La sua velocità massima è di 13,5 kn e vanta una gamma massima di 1400.0 nm durante la navigazione a velocità di crociera, con potenza proveniente da due motori diesel Caterpillar. Può ospitare fino a 15 ospiti tuttavia è codificato commercialmente a 12, con 5 membri dell'equipaggio in attesa di ogni loro esigenza. Ha una stazza lorda di 199.0 GT e un raggio di 7,0 m.
È stata progettata da Yavuz Osman Mete, che ha anche completato l'architettura navale.
SPIRIT OF FORTITUDE è uno dei 2062 yacht a motore nella gamma di 30-35m, e, rispetto a yacht a motore di dimensioni simili, il suo volume è 13.24 GT sopra la media.
SPIRIT OF FORTITUDE sta attualmente navigando sotto la bandiera di Malta, il 3o stato di bandiera più popolare per i superyacht con un totale di 1030 yacht registrati. È conosciuta per essere una superyacht attiva ed è codificata per il noleggio avendo gestito con successo come uno yacht charter sotto bandiera maltese per sette anni.
Designazione
Spirit of Fortitude è uno yacht a motore con una lunghezza complessiva di 34,14 m. Il costruttore dello yacht è Karadeniz dalla Turchia, che ha lanciato Spirit of Fortitude nel 1999. Il superyacht ha un raggio di 7.1 m, un pescaggio di 2.13 m e un volume di 199 GT.
Spirit of Fortitude presenta design esterno di Yavuz Mete. Fino a 12 ospiti possono essere ospitati a bordo del superyacht, Spirito di fortezza, e ha anche alloggio per 5 membri dell'equipaggio, compreso il capitano della nave. Spirit of Fortitude ha uno scafo in acciaio e una sovrastruttura in acciaio. È alimentata da 2 motori Caterpillar Inc, che le danno una velocità massima di 13,5 kn. Lo yacht trasporta 12,585 litri di carburante a bordo.
Costruzione
Tutta la costruzione in acciaio con il suono della piastra recente.
Profilo subacqueo
La nave ha due timone, e una chiglia centrale.
Due alberi di prop.
Meccanica
La nave è dotata di due motori diesel Caterpillar 3406 Turbo caricato 6 cilindri.
La posizione dell'acceleratore e dell'ingranaggio del motore è controllata tramite un sistema di controllo Morse. I comandi del motore si trovano sul ponte. I motori possono essere avviati e fermati sia dalla sala motore che dal ponte.
Motori principali 2x CAT 3406 440 hp ciascuno
Velocità di crociera 9 nodi @ 1450rpm
Velocità massima 12 nodi @ 1900rpm
Gamma 1400 Nm a 8 nodi (1400rpm)
Capacità del carburante 12585 Ltrs
Requisiti di potenza Singola fase 32 Amps minimo.
Generatori Port ONAN 80kW Starboard IVECO 50kW
Elica di prua Vetus 33kw 550kgf (New 2016)
Stern Thruster Vetus 33kw 550kgf (New 2016)
Capacità acqua 5350 Ltrs
Steering
La nave ha due mezzi di guida del volante e bastone di jockey
Elettricità
La distribuzione di energia della nave è separata in un Sistema Portuale e in un Sistema Starboard, indipendentemente dalla fonte di energia.
La sala motore contiene scatole laterali Port e Starboard, che sono collegate. Quindi selezionando gli interruttori corretti, entrambi i lati saranno forniti da un'unica fonte di alimentazione.
Ci sono due punti di collegamento a terra, uno situato in ciascuno dei porti e armadi a dritta sulla piattaforma del ponte di nuoto, ciascuno può accettare 32A - 240 volt. Sono necessari forniture monofase.
I cavi Shore sono memorizzati all'interno del ponte di nuoto posteriore, quando non sono in uso.
La selezione della potenza della riva è dal pannello di controllo dello strumento del ponte. La regolazione dipende anche dal lato della porta o della dritta del collegamento, selezionare la potenza della riva da qualsiasi lato della nave è collegata al cavo della riva, impostare l'altro lato del sistema della nave a Parallel.
Inverter - 24vDC a 240vAC
L'inverter situato sotto la console del ponte sul porto sta attualmente fornendo energia al computer portatile delle navi, ripetitore Wifi e qualsiasi altro elemento sensibile sul ponte.
Riscaldamento ad acqua
La nave è dotata di due metodi di riscaldamento dell'acqua calda due calorificanti che operano come parte del sistema di riscaldamento centralizzato diesel licenziato. Anche un riscaldatore elettrico di immersione.
Acqua calda dal riscaldamento centrale
Due calorificanti, ciascuno di 275 litri sono operati dal programmatore di controllo del riscaldamento centrale. Ciascuno dei calorificanti può essere isolato per periodi di consumo ridotto
La nave è dotata di un sistema di riscaldamento centralizzato diesel (installato 2018)
Il serbatoio Marpol (inquinamento marino) si trova sotto il pavimento nella zona di Crew Mess.
Costruttore di acqua
Il vascello è dotato di un creatore di acqua l'unità in grado di produrre 15,9 litri al minuto flusso di acqua di alimentazione dando 75 litri (284 litri) all'ora/ 1800 litri (6814 litri) per 24 ore.
L'operazione richiede l'alimentazione del generatore (alimentazione 60Hz)
Sistema pompa Bilge
La nave ha vari mezzi di evacuazione bilge:
a) Sistema integrato Bilge con pompa bilge
b) Sistema integrato Bilge con pompa antincendio
c) Pompa diesel di emergenza
d) Pompa elettrica di emergenza
I sistemi antincendio e Bilge a bordo possono essere collegati in modo che la pompa antincendio possa essere utilizzata come pompa di bilge. Il cambio di queste pompe viene eseguito tramite una valvola di crossover, valvole di aspirazione 3 vie e valvole di isolamento di scarico.
Sistema antincendio
Un sistema di soppressione di CO2 è dotato per i principali incendi delle sale motorie. I controlli si trovano nel deposito di emergenza CO2 sul ponte principale della dritta situato di fronte alla porta della sala motore insieme alla ventilazione e chiusura del carburante delle valvole.
Alloggio
Ci sono diverse aree internamente per i clienti per rilassarsi, con un salone di taglia piena, tra cui bar e zona caffè, così come grandi divani comodi e un'area TV dovrebbe si desidera guardare la televisione satellitare.
C'è una vasta area biblioteca rilassante separata, progettata con librerie su misura e mobili in rovere con intarsio impiallacciato. Completa di finestre panoramiche questa camera è leggera e ariosa, un ottimo posto per sedersi e rilassarsi, leggendo da una selezione di libri locali e d'attualità da una vasta collezione di libri.
Sulla Ponte Deck, il “Whisky Viewing room” beneficia di finestre più lunghe ed è ottimo per la visualizzazione mentre siede su un comodo divano che assorbe i dintorni. Come suggerisce il nome beneficia di un ben fornito Whisky Bar, luogo perfetto per trascorrere le serate.
Lo Spirito di Fortitude vanta sei lussuosi saloni di stato ben progettati, tre con una zona pranzo privata, il tutto con le proprie suite private con docce di dimensioni complete. Tutte le cabine dispongono di TV e beneficiano di riscaldamento e aria condizionata. Le cabine non hanno carenza di spazio di archiviazione per gli effetti personali, ognuno ha il proprio armadio e cassetti.
Ci sono diverse aree esterne esternamente. Al livello superiore dello Spirito di fortezza c'è il Deck Sole per prendere il sole con costruito in grandi lettini schiumati, che hanno un sacco di tavoli di stoccaggio e bevande, nonché una zona per sedie a sdraio. Il ponte Deck gode di un'altra ampia zona prendisole con grandi divani e sedie. C'è anche un costruito in zona salotto di fronte al ponte, perfetto per ottenere la “vista dello skipper”. Il Main Deck ha una zona pranzo seduta coperta sul retro con posti a sedere per dodici. C'è un'ampia piattaforma di nuoto dove il caffè può essere servito quando all'ancora siccome ci sono ringhiere mobili qui, consentendo un facile accesso per il nuoto o l'accesso alle gare.
Accomodare un massimo di dodici ospiti durante la crociera assicura che tutti hanno ampio spazio. Fa lo yacht charter privato perfettamente formato per gruppi aziendali o familiari. Ha navigato molto, originariamente dal porto di Pireo, noleggiando attraverso le isole greche dove è diventata molto iconica. Operando instancabilmente sulla costa occidentale della Scozia, ha visitato più di dodici paesi, e ha viaggiato più di quindicimila miglia.
Spirit of Fortitude ha una vasta lista di attrezzature di sicurezza. È stata costruita come un design personalizzato specificamente per il noleggio di lusso
Argyll Master camera di stato è una lussuosa suite, situata sul livello Main Deck in avanti. Con un letto king size situato midships, e ampi cassetti e armadi di stoccaggio sia lato. Questa cabina ha anche una zona scrivania/vanity e una grande passeggiata nell'armadio al porto. Sul lato della dritta, c'è un lussuoso bagno con doccia en-suite con WC e area vanity completo di specchi e illuminazione. Un punto di rasoio e presa si trova anche in questa zona. La testiera è disegnata e rivestita con morbida pelle italiana accompagnata da un contenitore in pelle alla base del letto. La cabina beneficia di grandi finestre di apertura nella camera da letto, gli ospiti in questa cabina sono quindi assicurati di vista panoramica su entrambi i lati della nave.
St Kilda Stateroom.Situato in avanti sul lato del porto a un livello inferiore, questa cabina è disponibile sia come camera doppia che come camera familiare.
C'è un letto matrimoniale, zona scrivania/vanity, armadi, zona pranzo/caffè con posti a sedere per quattro e un grande divano che si converte in un ulteriore letto singolo full-size. Sul retro della cabina c'è il lussuoso bagno con doccia con WC e area vanità con specchi e illuminazione. La cabina beneficia di aperture portehole finestre nella camera da letto e en-suite
Stanza di stato Caledonian.Situata a poppa tra le navi a un livello inferiore, questa cabina è probabilmente la più grande a bordo, ed è disponibile sia come camera doppia che come camera familiare. C'è un letto matrimoniale, zona scrivania/vanity, armadi e un grande divano che si converte in un letto singolo aggiuntivo. C'è anche un tavolino. Sul retro della cabina c'è il lussuoso bagno con doccia con WC e area vanità con specchi e illuminazione. La cabina beneficia di aperture portehole finestre nella camera da letto e en-suite
Ebridea Stateroom. Situato in avanti sul lato della dritta a un livello inferiore, e un'immagine a specchio dello stato di St Kilda, questa cabina è disponibile sia come camera doppia che come camera familiare. C'è un letto matrimoniale, zona scrivania/vanity, armadi, zona pranzo/caffè con posti a sedere per quattro e un grande divano che si converte in un letto singolo aggiuntivo. Sul retro della cabina c'è il lussuoso bagno con doccia con WC e area vanità con specchi e illuminazione. La cabina beneficia di apertura portehole finestre nella camera da letto e en-suite.
Arisaig Stateroom. Situato a poppa sul lato del porto a un livello inferiore, questa cabina è una camera doppia e un'immagine a specchio di Skye Stateroom. C'è un letto matrimoniale, zona scrivania/vanity, armadi e armadietti. Sul retro della cabina c'è il lussuoso bagno con doccia con WC e area vanità con specchi e illuminazione. La cabina beneficia di apertura portehole finestre nella camera da letto e en-suite.
Skye Stateroom. Situato a poppa sul lato del porto a un livello inferiore, questa cabina è una camera doppia. C'è un letto matrimoniale, zona scrivania/vanity, armadi e armadietti. Sul retro della cabina c'è il lussuoso bagno con doccia con WC e area vanità con specchi e illuminazione. La cabina beneficia di apertura portehole finestre nella camera da letto e en-suite.
Whisky Lounge è stato sapientemente realizzato per approfittare della vista superiore dal ponte superiore ed è il luogo perfetto per rilassarsi o per conoscere gli altri passeggeri.
Crew Alloggio fino a 6 equipaggio tra cui Skipper con la sua cabina con en-suite
Galley stile commerciale completo.
Attrezzatura per il trucco
La nave trasporta due ancoraggi di tipo Stockless di circa 250 kg ciascuno.
Ogni ancoraggio ha 170 metri di catena, che è codificato a colori (con marcature a intervalli di dieci metri)
Rear Deck Capstan
Il parabrezza e il parabrezza del ponte di poppa sono entrambi alimentati da un grande motore a 3 fasi che è montato di fronte al motore del porto.
Un argano capstan idraulico si trova sul ponte di nuoto posteriore è gestito dal telecomando situato all'interno della lazarette.
Passare
Una pasarelle idraulica è montata sul retro della nave. È operato dal pannello di controllo situato adiacente alla pasarelle
Sistema di lavaggio a catena
Un sistema di lavaggio a catena è gestito attraverso lo stesso circuito del fuoco principale.
Potenza idraulica Windlass
La potenza idraulica per la ventola viene fornita dal motore laterale della porta. Un serbatoio fluido idraulico si trova nella sala motore adiacente al motore porta.
Negozio Lazarette e Bosuns
La lazarette è accessibile dalla piattaforma di nuoto. La porta è dotata di un allarme di prossimità per avvisare il ponte quando è aperto
Situato all'interno del negozio sono gli interruttori di luce per la piattaforma di nuoto e per l'illuminazione subacquea. Qui si trova anche il telecomando per il ponte capstan.
Attrezzatura del ponte
Navigazione
Grafico
Le classifiche (copertina occidentale) sono aggiornate come a Nov 2023
Furuno Radar montato 2020
VHF
I dati NMEA GPS e AIS vengono ricevuti dal risponditore AIS tramite cavo USB
Indicatore angolo di rotazione
Compasso
Navtex
AIS transponder (classe B)
Allarmi di soccorso
Inmarsat C - No.L'Inmarsat C ha un pulsante di angoscia accanto al VHF e sullo schermo stesso
DSC VHF
Orologio orologioUn orologio e un barometro sono tenuti sul ponte.
Ricerca - No.Un proiettore si trova sul mast dello strumento e operato dal pannello di controllo al timone
Illuminazione NUC – Il palo NUC si trova sul letto laterale in teak a dritta del tetto e si collega al punto di caricabatterie presso la scatola di emergenza della batteria sul tetto.
CCTV - Il ponte è dotato di un'installazione CCTV.
Sicurezza
Attualmente ci sono tre zattere di vita di 8 persone situate a bordo tutti situati sul tetto del ponte, ciascuno dotato di dispositivi idrostatici per rilasciare automaticamente in caso di contatto con l'acqua. L'area del ponte ha illuminazione di emergenza in caso di rilascio nelle ore di buio.
Tutti i Life-Rafts sono conservati in accordi annuali di leasing e assistenza
La nave porta diciotto numeri Dispositivi di respirazione di fuga di emergenza♪
La nave porta 23 giacche di vita di numero, tra cui quattro giacche per bambini. Tutti i salvavita sono SOLAS/trasportati. Ci sono anche una serie di giubbotti sportivi che possono essere utilizzati mentre a bordo del tender.
La nave trasporta cinque anelli di vita, due situati in avanti, montati sui bulwarks del Main Deck in avanti, e due montati sulla parte posteriore del Ponte Deck dietro la gru di fronte asterno. Ciascuna è dotata di 30 metri di linea galleggiante che è fissata saldamente alla nave. Un anello di vita supplementare trasporta un dispositivo di fumo.
Due tute di immersione
Due dispositivi di linea di lancio
Primo soccorso
Due anelli in avanti hanno luci autoaccensione montate
I punti di primo soccorso si trovano sul ponte (principio) e nella zona principale del bar del salone da pranzo (supplementari / oggetti domestici).
Protezione termica Le tute di aiuto (17 numeri) sono trasportate a bordo nel ponte, sotto l'area salotto.
Caratteristiche
In questo caso ci comportiamo solo come intermediari. Il Venditore vende nel corso di un'attività. Mentre ogni cura è stata presa nella loro preparazione, la correttezza di questi particolari non è garantita. I particolari sono destinati solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Un potenziale acquirente è fortemente consigliato di controllare i particolari e, se del caso, a proprie spese per impiegare un esperto Marine Surveyor per effettuare un sondaggio e / o per avere una prova del motore condotta, che se effettuata da noi non implica alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra.
Nota al venditore e all'acquirente: Se la barca che si sta vendendo o l'acquisto è registrato, assicurarsi che la registrazione è completata dopo la vendita della barca. Se l'acquirente desidera annullare la registrazione è il dovere del venditore di contattare il Registro e informare loro che la registrazione deve essere annullata. Se l'acquirente desidera continuare con la registrazione, è il dovere dell'acquirente di completare i moduli pertinenti e pubblicare il disegno di legge di vendita al cancelliere.
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