Hallberg Rassy HR 42 F II usata Prezzo -  210.000 €

Barca a vela - veliero Hallberg Rassy HR 42 F II occasione di seconda mano di tipo crociera dell’anno 1997 con 13.22 m di lunghezza in Menorca, Spagna

Il Hallberg Rassy HR 42 F II usato è uno dei modelli del cantiere navale Hallberg Rassy dell’anno 1997. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo crociera con un prezzo di 210.000€. Ha una lunghezza di 13,22 m e una larghezza di 3,95 m. Hallberg Rassy HR 42 F II è dotato di 1 motore/i Volvo Penta con 76 CV di potenza. Dispone di 2 cabina/e e 2 bagno/i. È ubicato a Menorca, Spagna. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Hallberg Rassy HR 42 F II usato in vendita possono essere trovati di seguito.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Dopo l'HR53, che fu il primo modello della sua collaborazione, nel 1991 Germán Frers e Hallberg Rassy rinnovarono il grande cava di battaglia che era stato il HR 42 progettato da Olle Enderlein. Il nuovo arrivo, chiamato 42F da Frers, ha adempiuto il suo compito e ha aperto al cantiere navale svedese i mercati mediterranei dell'Europa meridionale, finora riluttanti a dare successo a una gamma che è apparso troppo soffiato nella navigazione oceanica, con venti costanti. La verità è che Frers ha raggiunto con questo modello un equilibrio così perfetto tra la tradizione di Hallberg Rassy (confort, sicurezza in ogni momento, morbidezza dei movimenti, stabilità naturalmente) con le nuove esigenze di maggiori benefici che molti proprietari che passavano a nuovi modelli successivi ancora annuiscono il loro “vecchio” 42F. Ad esempio, il 42F Mk II naviga con 5 metri quadrati più grandi di 42E. Il suo rapporto di navigazione/spostamento e la velocità del casco sono aumentati a 16,90 e 7,81 nodi, rispettivamente, rispetto al modello precedente, mantenendo la stabilità e la sicurezza di un rapporto conservatore dura/spostamento che si traduce in una decorazione moderata, un ottimo comportamento di rasatura e un comfort generale in mare. Tra il 1991 e il 2001 sono state costruite 181 unità tra la versione iniziale Mk I (53 unità) e la Mk II finale (128 unità). La differenza si concentra principalmente su uno specchio papa senza jupette e su cui porta il jupette incorporato della seconda versione. Per il resto, non c'erano cambiamenti strutturali, dimostrando il successo del progetto iniziale e delle sue virtù. Elbian è il casco numero 82 della serie 42F Mk II di successo di Hallberg-Rassy. È stato lanciato nel dicembre 1997. Da allora, ha avuto solo tre proprietari ed è stato basato su Kiel (Germania), Hamble (UK), Barcellona e Menorca (Baleares, Spagna), che è il suo attuale porto base. Nel corso degli anni, ha viaggiato migliaia di miglia sugli alti mari, tra cui un incrocio atlantico avanti e indietro. La barca è in magnifiche condizioni strutturali, con vele recenti e tecnologiche, motore revisionato e cura, elettronica completa e funzionale, jarcia per... Pronti a navigare. Il più grande dell'albero di Selden e il genoa e il foke del 135% con doppio coiler (entrambi Furlex), in combinazione con gli argani elettrici primari Lewmar, permettono una navigazione sicura e a basso interesse in coppia. In condizioni normali, il 42F produce tra 6 e 7 nodi con 15-16 nodi di vento apparente, mentre la sovrasatura della sua elica Gori pieghevole di 3 pale fornisce velocità medie di 6,5 nodi a soli 2.200 RPM del suo turbodiésel Volvo Penta di 76 CV alimentati da un serbatoio di carburante in acciaio inossidabile da 425 l che permette una autonomia di 650 nm solo con propulsione. Un elica, insieme all'ottima presa del Gori in retromarcia, facilita le manovre in porto. Un alternatore Adverc per il sistema di carica della batteria e due grandi pannelli solari assicurano un carico rapido della banca della batteria AGM a 600 amper durante la navigazione, rendendo la necessità di utilizzare il generatore 4.5 Kw Fisher Panda montato nel vano motore raro. Le luci LED in tutta la barca e un efficiente frigorifero Danfoss/Frigoboat aiutano a limitare la ricarica per lunghi periodi ancorati. Tutti i proprietari Elbian lo hanno sempre mantenuto regolarmente. Lo sciroppo solido e lo sciroppo di lavoro sono aggiornati, così come il suo gioco di vela Epex e la sua attrezzatura elettronica Raymarine (plotter/radar/AIS-B 12 pollici montato nella vasca da bagno con un ripetitore da tavolo da 24 pollici; strumenti a vento, velocità, profondità e ripetitori Multi; radio VHF Icom DSC; telefono satellitare Iridium e pilota automatico oceanico, ecc.). È dotato di un semirigido in alluminio ad alto campo 270 m, due motori fuoribordo (uno di 3,5 hp per brevi azionamenti e un altro 15 hp per velocità di pianificazione), una grande tenda bimini, una chiusura completa vasca da bagno e cuscini reclinabili ponte che aumentano il comfort sia nella navigazione che nell'ancoraggio.
La distribuzione interna è tipica della Hallberg Rassy. La cabina di prua con letto a castello in V (con inserto) ha due metri di profondità, hatch superiore, un sacco di armadi e due armadi. La doccia e il lavandino sono spaziosi. L'intera sezione è separata dal soggiorno da una porta pieghevole per garantire la privacy degli ospiti.
Il soggiorno ha due divani opposti e un grande tavolo pieghevole in teak al centro, con capacità per sei adulti. I divani sono letti a castello spaziosi e sicuri, mentre gli schienali possono essere sollevati per creare due letti a castello aggiuntivi per i bambini. Ci sono armadi e scaffalature su entrambi i lati, porte laterali (due di loro praticabili) e un portello superiore che garantiscono abbondante luce naturale e ventilazione. Sul porto c'è una TV a schermo piatto da 32 pollici collegata a un'unità CD-Rom e Blueray. La cucina a forma di U viene spostata a dritta e garantisce un supporto sicuro durante la cottura in navigazione. È dotata di cucina e forno Eno butano, frigorifero grande, numerosi armadi e cassetti per piatti e posate e macchina da caffè Nespresso. La capacità di acqua dolce è di 600 l immagazzinato in un serbatoio in acciaio inox sotto il ponte lounge.
Una grande scheda con cassetti è in porto e fornisce spazio per le carte, con un insieme di navigazione, meteorologia e strumenti di comunicazione (Navtex, monitor batteria e pannelli solari, router E120 e radar). Il pannello elettrico a 12 V e gli interruttori a batteria si trovano subito a poppa dalla stazione di navigazione e sopra un panno aggiuntivo (che il nuovo proprietario può trasformare in un'unità congelatore) e altri panni di utensili e pezzi di ricambio.
Il vano motore, molto ben isolato, è accessibile attraverso due porte ed è abbastanza spazioso facile da accedere per fare riparazioni se necessario. Il compartimento ospita il motore principale, il generatore di 4,5 kW insonorizzato, l'inverter e il caricabatterie, le pompe, i filtri e il riscaldatore ad acqua calda. La cabina dell'armatura in poppa è arredata con grandi letti a castello gemelli di 2 m di profondità separati da un sedile; armadi gemelli; numerosi armadi e un spogliatoio con specchi e armadi aggiuntivi per i piedi. Il bagno ha una cabina doccia separata con sedile.
Gli otto letti a castello di Elbian sono dotati di ventilatori antigraffio e 12 V Hella nelle cabine e nel soggiorno. Elbian è offerto con giubbotti di salvataggio certificati da Solas (due di loro auto-infiammatori); una zattera di vita Solas di 6 pax, utensili e pezzi di ricambio, utensili da cucina e casa, sei difese, corde di ormeggio di alta qualità, un ancoraggio di Fortezza, una passerella di teak e altre varie estremità, cubi, tendaggi di tela, una gru fuoribordo Simpson). Per essere assolutamente perfetto ci sono pochi dettagli estetici: pulizia accurata delle aree più condizionate e levigate del ponte gel-coat.

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2 argani elettrici, sciroppo 2012, candele Tack Velas 2015: Greater rollable, reelable genoa, trinqueta, genáker. Motore eccellente, elica Gori tre pale, elica. Fisher Panda Generator, pannelli solari, Adverc Management. Full Raymarine Electronic, tastiera collegata a schermo E120 e TV. AIS, Navtex.

Paese: Spagna Provincia: Menorca

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