Cantiere Carolini Mario Trieste Vaporina 10.50m usataPrezzo -  320.000 €

Barca a motore Cantiere Carolini Mario Trieste Vaporina 10.50m occasione di seconda mano di tipo cabinata dell’anno 1917 con 10.5 m di lunghezza in Catanzaro, Calabria, Italia

Il Cantiere Carolini Mario Trieste Vaporina 10.50m usato è uno dei modelli del cantiere navale Cantiere Carolini Mario Trieste dell’anno 1917. Si tratta di un barca a motore di tipo cabinata con un prezzo di 320.000€. Ha una lunghezza di 10,5 m e una larghezza di 2,5 m. Cantiere Carolini Mario Trieste Vaporina 10.50m è dotato di 1 motore/i Yanmar 4JH4-HTE con 110 CV di potenza. È ubicato in Catanzaro, Italia. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Cantiere Carolini Mario Trieste Vaporina 10.50m usato in vendita possono essere trovati di seguito.

La storia di questa imbarcazione, costruita in un cantiere nautico inglese, è come un romanzo di avventure perché nasce nel 1917 come barca d’appoggio per una America’s Cup in Inghilterra e poi finisce in Italia nelle mani di un corallaro sardo grazie alla propria compagna inglese che la aveva ereditata da uno zio.
Venne immatricolata in Italia e ristrutturata dal cantiere Carolini Mario di Trieste nel 1946 e poi trasferita in sardegna dove il corallaro installò una piccola camera iperbarica per la decompressione dopo la pesca del corallo.
Dopo aver avuto diversi proprietari il colpo d’occhio dell’ultimo armatore affascinato dalla stupenda prua a coltello, diede inizio ad una profonda operazione di restauro, dal 2007 al 2010, eseguito con grande maestria sul lago di Como. Per la motorizzazione è stato scelto uno Yanmar da 110 HP leggero e potente con una leva di comando elettronica della Indemar e per facilitare le manovre in banchina è stata installata un’elica di prora elettrica della Vetus (Bow Thruster). La strumentazione è essenziale ma completa: un sonar, una radio VHF, una bussola d’acciaio inox, un faro elettrico a prora e naturalmente un comodo salpa ancora.
La tradizione di costruzione è stata eseguita con legni pregiati e con lo spirito tecnologico dei tempi moderni. Il restauro e la ristrutturazione viaggiano di pari passo per poter fornire il fascino e la comodità ad una barca, che dopo un secolo di vita, emoziona ed entusiasma sempre, oggi come allora.
A corredo una copertura su misura per tutto lo scafo e diversi tendalini per la plancia e per il locale di poppa.

Referente Frosio Romano 0039 334 534 2901
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Per trasporti collaboriamo con Paolo Meroni di Yacht Service srl a Como.
Parliamo inglese, tedesco, francese e spagnolo.
I dati sono considerati corretti ma non garantiti. Commissioni di vendita non incluse.

Allestimento tecnico e di coperta:
Autoclave, Doccia esterna, Faro orientabile, Piattaforma, Salpa Ancore Elettrico.

Dotazioni domestiche di bordo:
Boiler, WC marino elettrico.

Cucina ed elettrodomestici:
Cucina (creata da un mobile in mogano).

Tappezzerie:
Copriscafo.

Note accessori:
L’originale parabrezza che era scomparso quando la plancia venne chiusa è stato ricostruito in mogano e rinforzato da una cornice di acciaio inox. Tutto il bordo è stato rifatto in mogano massello come le paratie e tutte le doghe del locale di poppa come la coperta in pregiato Teak. Anche il bagno è stato rifatto a nuovo come l’impianto elettrico, idraulico e quello delle pompe di sentina.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

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