Beneteau Oceanis Clipper 393 usata - Prezzo: 95.000 €

Prezzo precedente: 105.000 €
Azioni rapide
Informazioni aggiuntive
IVA pagata

Barca a vela - veliero Beneteau Oceanis Clipper 393 occasione di seconda mano dell’anno 2006 con 11.98 m di lunghezza in Lucca, Toscana, Italia

Sommario

Il Beneteau Oceanis Clipper 393 usato è uno dei modelli del cantiere navale Beneteau dell’anno 2006. Si tratta di un barca a vela - veliero con un prezzo di 95.000€. Ha una lunghezza di 11,98 m e una larghezza di 3,96 m. Beneteau Oceanis Clipper 393 è dotato di 1 motore/i Yanmar con 54 CV di potenza. Dispone di 2 cabina/e e 2 bagno/i. È ubicato in Lucca, Italia. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Beneteau Oceanis Clipper 393 usato in vendita possono essere trovati di seguito.


Beneteau Oceanis Clipper 393 - Descrizione

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Beneteau Oceanis Clipper 393 - 2006

Disponibile in Leros, Dodecanese - Grecia

2 cabine doppie, 2 bagni



MODELLO BASICO

Anno di costruzione: 2006
Secondo proprietario dal 2010 – Mai noleggiato
Versione del proprietario – Due cabine
4 posti letto in due cabine, più 2 posti letto aggiuntivi nel salone
Cabina padronale in avanti con doppia ormeggio e testa ensuite – layout molto popolare (vedi foto)
Ampia cabina di poppa con doppia ormeggio in versione proprietaria (vedi foto)
Testa di poppa situata dietro la stazione di navigazione
Camminare attraverso saloon con posti a forma di U al porto
Ampio stoccaggio a dritta
Galley a forma di U al porto
Stazione di navigazione a dritta
Interno ricco di falegnameria di ciliegia scura
Sailed in Grecia dal 2013, media due mesi all'anno
54 HP YANMAR motore con solo 1.650 ore di funzionamento, amorevolmente e meticolosamente mantenuto con il servizio completo annuale:
Olio motore, olio ingranaggio, filtro olio, prefiltro carburante e filtro principale cambiato ogni anno (dopo solo due mesi di utilizzo)
Girante acqua grezzo controllato annualmente e frequentemente sostituito (una serie di quelli ancora utilizzabili è inclusa)
FACNOR genoa pelosa sulla foresta
Salsa principale semipiena
Collegamento a chiglia, bulloni puliti
Teak-decked
Argano elettrico del foglio principale
Bow Thruster
Completamente invernale ogni anno. Tutte le corde e le appendici sono state rimosse e messe all'interno.
Nel complesso, la barca è in ottime condizioni


ALLEGATO DELLE UPGRADES & ADDIZIONI

Vele:
La soluzione FACNOR furling si trova sulla foresta interna, perfetta per la crociera al largo e per i forti venti. Spesso usato in condizioni greche.
Genova sostituito nel mese di aprile 2018 (Quantum Sails)
Staysail nuovo nel mese di aprile 2018 (Quantum Sails)
RONSTAN Ballslide Serie 6 battito auto aggiunto per la movimentazione più liscia della rete


Motore :
Nuovo filtro diesel RACOR 500FG (prefiltro carburante originale mantenuto come backup)
Motore fuoribordo YAMAHA 4HP

Elettricità :
VICTRON AGM batterie di servizio, 2x130Ah (installato 05/2022)
ATLAS BX-M31 AGM motore avviamento batteria, 100Ah (installato 05/2023)
EXIDE EP450 AGM bowthruster batterie, 2x50Ah (installato 04/2022)

Cockpit & Navigazione Apparecchiature :
Raymarine AXIOM 9 chartplotter e rete (installato 05/2019)
NAVIONICS 'Large+' 43XG charts (Mar Mediterraneo e Mar Nero)
Sistema AIS DIGITAL YACHT – AIT2000
Strumenti Raymarine ST60 Tridata, Wind e Autopilot
Pannello di controllo Bowthruster
volante rivestito in pelle

Tackle di terra:
SPADE S100 ancora – rinomata per l'affidabilità
Rasoio in acciaio al carbonio di alta qualità (Chaineries Limousine, Force 7) per prevenire la corrosione galvanica
Ancoraggio in alluminio FORTRESS con piombo di ancoraggio
MAGGI CATENE 80m catena zincata a caldo (2013)

Sicurezza :
Allarme gas PILOT con rilevamento sotto la suola cabina
Allarmi fumo multipli (vicino caricabatterie, batterie, motore, pannello elettrico, cucina)
Rilevatori di perdite d'acqua (vicino a tenuta dell'albero VOLVO e sump della cabina)
LIFESLING 2 uomo sistema di recupero overboard
Estintori a polvere multipli (ispezione prossima: 05/2024 & 05/2025)
Un MANGIAFUOCO estinguente in polvere
Diverse giacche di vita
SEAGO liferaft, ISO 9650-2, confezionato in borsa (datato 07/2021)

Apparecchiature Tabella Grafico :
radar JRC 1000 MKII
FURUNO Navtex NX-300
Raymarine ST60+ Profondità e ripetizioni grafiche
NAVICOM RT-450 VHF
COBRA MARINE MR HH415 palmare VHF (sommergibile)
TBS e-Xpert-Pro monitor batteria (BMV501)
VDO DAYTON radio standard
Pannello elettrico con nuovi interruttori 220V


Windlass :
Funzionamento del vento di controllo remoto (oltre ai controlli locali del pulsante)
Motore elettrico Windlass revisionato professionalmente nel 2023

Energia solare:
pannelli solari SUNTECH STP060-12 (3x60W)
controller di carica VICTRON MPPT 75/15

Varie :
Freno freno WALDER
INOVANEX Air LC 225 dinghy con copertura SUNBRELLA (2022)
Rubinetto da cucina aggiornato
Base letto matrimoniale BEDFLEX in cabina di poppa (vedi foto)
Filtro acqua potabile HONEYWELL (prefiltro e carbone attivo)
Altoparlanti impermeabili NAVSOUND (2x80W)
Tutta l'illuminazione interna/esterno convertita a LED
ECOPILOT sterzo risparmio energetico (SAS Lecomble & Schmitt)
Arco di poppa in acciaio inox con davit dinghy, pannelli solari e supporti extra
NIGHT BLASTER 1,000,000 luce di candela
SUNBRELLA parasole da entrambi i lati del boom
Gancio a catena
Numerose luci di cortesia in letti, cucina e altre aree per un ambiente accogliente
Copripiumini invernali per la foresta, soggiorno interno, cappelli, argani, lucernari, ecc.
Attrezzatura pronta per la vela inclusa: tubi per acqua, numerosi parafanghi (diverse nuove), ecc.
Cuscini per cockpit personalizzati
Biancheria da letto su misura per materassi non standard
Zanzariere per tutti i copricapo
Tavole a ponte aggiuntive – molto utile per l'ormeggio e molti altri usi
220V Aspirapolvere
220V ventilatore
220V Riscaldatore


Questo è davvero un ready-to-sail, ampiamente aggiornato, e amorevolmente curato-per yacht – ideale per gli acquirenti esigenti alla ricerca di comfort, sicurezza e prestazioni.

Progettato da Berret-Racoupeau, l'Océanis Clipper 393 è la pura distillazione dell'arte della crociera a bordo vivo. Le acque fluide e un piano velico ben bilanciato garantiscono passaggi sicuri e veloci, fornendo al contempo il massimo comfort per l'equipaggio.

DISCLAI
La Società offre i dettagli di questa nave in buona fede, ma non può garantire o garantire l'esattezza di queste informazioni né garantire la condizione della nave. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti, o i suoi sondaggi, per indagare tali dettagli come il compratore desidera convalidato. Questa nave viene offerta previa vendita, cambio di prezzo o ritiro senza preavviso. 5% commissione sarà addebitato al compratore.



Beneteau Oceanis Clipper 393 - Attrezzatura

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Richiedi l'attrezzatura


Posizione
Paese: Italia   Provincia: Lucca

Altre opzioni di ricerca correlate
Esclusione di responsabilità
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
 Contatta
Yacht Studio Srls