Il Bavaria Yachts 51 Cruiser usato è uno dei modelli del cantiere navale Bavaria Yachts dell’anno 2016. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo crociera con un prezzo di 170.000€. Ha una lunghezza di 14,99 m e una larghezza di 4,61 m. Bavaria Yachts 51 Cruiser è dotato di 1 motore/i volvo con 75 CV di potenza. Dispone di 5 cabina/e e 3 bagno/i. È ubicato in Castellon, Spagna. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Bavaria Yachts 51 Cruiser usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
questo magnifico Bavaria Cruiser 51 2016, un'unità eccezionale progettata da Farr Yacht Design che combina le prestazioni di navigazione di una barca a vela veloce con il lusso e il comfort di un appartamento galleggiante.
Questa è la versione ambita di 5 cabine, ideale per grandi famiglie, gruppi o come base perfetta per un noleggio boutique. Con cinque cabine doppie e tre bagni completi, offre una sistemazione senza pari per un massimo di 12 persone, evidenziando anche per la sua doccia indipendente, un grande vantaggio di comfort a bordo.
Questa nave privilegia l'autonomia e l'impatto basso, in quanto ha un sistema a piastre solari ad alta efficienza che fornisce l'indipendenza energetica per i fonodei a lungo termine.
In ottima manutenzione con importante ricondizionamento nel 2024, questa Baviera 51 è pronta a navigare immediatamente. Dotato di un potente motore Volvo Penta D2-75 e propulsore a prua Side-Power, le manovre portuali sono semplici e sicure.
Posizione: Burriana Nova, Spagna.
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Bavaria Cruiser 51 _ 2016 (5-Cabin Versione)
SUMMARIO DELLA BARCO
• Tipo: Vela da crociera
• Modello / Anno: Bavaria Cruiser 51, 2016
• Dimensioni: 14.99 x 4.67 x 2.25 metri
• Versione: 5 cabine
• Costruttore: Bavaria Yachts
• Hull design: Farr Yacht Design
• Cantiere navale: Bavaria Yachtbau GmbH, Germany
• Numero di scafo: DE-BAVM51K5C616
• Materiale dello scafo: PRFV (plastica rinforzata in fibra di vetro) / Colore: Bianco
• Motore: Volvo Penta D2-75, con trasmissione a vela
• Orari del motore: 3449 h (a partire da settembre 2025)
• Bandiera: Regno Unito
• Porto base: Londra
• Numero di registrazione (O.N.): 194783
• Indicazione di chiamata: MOQZO
• MMSI: 232052610
• Posizione attuale: Burriana Nova (Castellón), Spagna Peninsulare
• Ristrutturazione recente: 2024, 2025
• Ultima applicazione antifouling: Maggio 2025
• Prezzo richiesto:
• Stato IVA: Non pagato
• Proprietà: UK LTD, uso privato
- DOCUMENTAZIONE SUPPLY
• COR - Certificato di registrazione
• DoC - Dichiarazione di Conformità
• Certificato del Costruttore
• Certificato di tono (YBDSA)
• Certificato di Emissioni da Fuga
• Certificato CE di progettazione
• • Libro ufficiale del Bitter
• • Libro di registrazione di manutenzione
• • Transit Journal / Registro di viaggio
• • Licenza di Radio nave
• Certificato della Balsa permanente
• Certificato di EPIRB (Emergency Radiobaliza)
# Generale #
• Lunghezza totale (LOA): 14,99 m
• Lunghezza di galleggiamento in linea (LWL): 14,12 m
• Manga: 4,61 m
• Calzature: 2.27 m
• Altezza massima (dalla linea di galleggiamento): 21,20 m
• Dislocazione: ~ 14.100 kg
• Batch: ~ 4.600 kg
Traduzione:
• Motore: Volvo Penta D2-75
• Trasmissione: Saildrive (Volvo Penta 150S-C)
• Capacità del carburante: 350 L
• Capacità d'acqua dolce: 560 L
# INTERNO DISTRIBUZIONE
• Cabine: 5
• Posti letto: 10 + 2 (tavolo di soggiorno convertibile a letto)
• Bagni: 3 bagni con WC + 1 doccia separata
• Altezza lounge (ca.): 2,11 m
- JARCIA E VELAS
• Tipo di accoppiamento: Pet top Sloop (Bermuda Masthead Sloop)
• Configurazione dell'albero: Albero supportato su ponte
• Crociere: Doppia, orientata a poppa
• Materiale della busta e della bottiglia: Alluminio
• Ottone: Cavo in acciaio 1x19 fili
• Grande area: ~ 68 m 2
• Vile zona della foque / génova: ~ 60 m 2
- ALTRI
• Velocità di crociera: 8 nodi
• Velocità teorica: 9,04 nodi
# INTERNAL AND HIGHT DISTRIBUZIONE
- CABINAS
Di fronte alla paratia del soggiorno
• Cabina di prua (letto matrimoniale)
• Cabina a dritta (letto matrimoniale)
• Cabina con letto a castello (in alto / in basso)
Le due cabine anteriori doppie sono spaziose e simmetriche, dotate di armadio, tre armadi superiori e spazio di archiviazione sotto i letti (capacità per borse rigide). La cabina a dritta comprende anche un armadio sospeso. La cabina a castello, situata sul porto, dispone di due armadi separati e ampio spazio sotto il cofano inferiore per ulteriore stoccaggio. Tutti hanno un portellone superiore con uno stand e zanzariera integrata, così come un pratico lampadario sul tetto della cabina.
Dietro il soggiorno
• Stern al porto (letto matrimoniale, bagno privato)
• Stern a cabina a dritta (letto matrimoniale, bagno privato)
Le cabine di poppa sono le più grandi a bordo, simmetriche e spaziose. Hanno materassi separati fianco a fianco, permettendo l'uso di singoli fogli. Ognuno comprende un armadio con una zona sospesa e ripiani, così come ripiani aggiuntivi contro lo scafo, accessibili dal letto. Illuminazione naturale con pannello vetrato panoramico integrato nello scafo, tallone pratico panoramico sul tetto, piccolo tallone verso la vasca da bagno e gancio superiore con mensola e zanzariera.
Attrezzature aggiuntive in tutte le cabine:
• 12V (tipo di accendino) e spine 220V
• Illuminazione a soffitto, strisce LED indirette e luci di lettura individuali
- ASEOS
Seggiolone
• Un ampio bagno con pratico lampadario e portello, entrambi con ripiani.
• Dotato di WC elettrico, doccia flessibile con scarico automatico, grande specchio e ripiano per articoli da toeletta.
Due bagni di poppa
• Sia con lavello, bagno pompa manuale, specchio e armadio per articoli da toeletta.
• Il bagno della porta comprende anche una doccia flessibile del tubo con drenaggio automatico.
• Ha una porta secondaria al soggiorno, permettendo il suo uso come un bagno diurno.
• I tre servizi igienici hanno serbatoi di acqua nera.
• Delicatamente nascosto dietro la porta dell'armadio sotto il lavandino, per mantenere la spazzola e la carta igienica fuori dalla vista.
- DUCK INDEPENDENT
• Doccia separata, oltre ai tre servizi igienici.
• Design progettato per fornire sicurezza e comfort durante la navigazione, con sedile integrato.
• Consente di mantenere i compartimenti igienici asciutti e funzionali.
• Include drenaggio automatico, scaffale e armadio per i prodotti da bagno.
• Illuminazione naturale con chiusura superiore con mensola integrata e zanzariera.
- COCINA
• Cucina a forma di U, luminosa, funzionale e ben attrezzata per una lunga navigazione.
• Include un frigorifero di alto carico e un frigorifero di apertura anteriore, una cucina a gas a due fuochi con forno, e un doppio lavandino in acciaio inox.
• Ampia area di lavoro e armadi e cassetti multipli per stoccaggio sicuro di alimenti e utensili.
• Design progettato per un uso sicuro ed efficiente sia nel porto che nei lunghi viaggi.
SALON
• Spazioso e luminoso grazie a 3 cuffie superiori, porta vetrata a doppia foglia all'ingresso, 4 pannelli panoramici vetrati sul tetto con 4 pannelli pratici e 4 pannelli vetrati panoramici integrati nello scafo.
# HEALTH - DISTRIBUZIONE E ATTREZZATURA
Vista mentre si scende verso la scala di ingresso:
- Un bambino
• WC giorno
• Tavolino Bow-facing, dotato di:
o Interruttori generali 12V e 220V
o Interruttore di inverter e selettore di investitori/imprenditori
o Pannello di distribuzione 12V e 220V
o Indicatori di livello (acqua, acqua, acqua nera)
o Cassetta di sicurezza
radio VHF, sistema audio Fusion
o corrente 220V, spina luminosa 12V e porte USB
o Due scomparti indipendenti sotto il tavolo per lo stoccaggio di carte nautiche e strumenti di navigazione
• Cucina (vedere sezione dettagliata)
- A STRIBOR
• Doccia indipendente
• Sala pranzo e riposo
o Divano in U intorno al tavolo da pranzo
o Aggiuntiva banca diritta davanti al divano
o Capacità fino a 10 persone
o Tavolo convertibile a letto (include set aggiuntivo di gambe e cuscino / materasso di riempimento per la superficie da lasciare a raggi con sedili)
# SPECIFICHE TECNICHE
- PROPRIETÀ E SICUREZZA DEL PROA
Motore principale:
• Volvo Penta D2-75 F dentro
• Motore diesel turboalimentato
• 75 hp / 55 kW, 4 cilindri, 2.2 litri
• Data della fabbricazione: 02 / 2016
• Numero di serie: 960779B
• Orari motore: 3449 h (a partire da 09 / 2025)
• Ultima manutenzione: 3436 h
Alternatore:
• 12V, 115A (Mitsubishi)
Saildrive:
• Volvo Penta 150S-C
• Rapporto di riduzione: 2.19: 1
• Ultimo cambio olio: insieme al servizio motore
• Collana protettiva Hull (NEW Feb / 2024)
• Anodo (NEW Feb / 2024)
Helix:
• 3-shovel fisso
• Girare a porta (LH - mano sinistra)
• Dimensioni approssimative: 18 "x 13"
• Ultimo antifouling: Velox, Feb / 2024
Elica di prua:
• Side-Power (Sleipner) SE 100 / 185T
• Elettrico, 12V / Potenza: ~ 6 kW
• Spinta: ~ 100 kg (€ 8 hp)
• Tunnel di fabbrica (Ø185 mm)
- QUILLA E TEMPO
Tipo di alette con lampadina:
• Reattore approssimativo: 4.600 kg
Tipo a doppia scala:
• Assi e cuscinetti
• Paddles in GRP con nucleo in schiuma
• Equilibrato
ATTREZZATURA DELL'QUIBERT, VELEZIONE E MANIOBRA
- Copertura e manovra
• Lewmar pergamene integrate con chiusure bloccabili, ripiani integrati e zanzariere
• Porte maneggevoli sul tetto della cabina, pannelli vetrati panoramici e finestre nello scafo
• Pulpit, stern balcone, candelieri e passerelle in acciaio inox
• Doppia linea di vita e porte di imbarco in entrambe le bande
• Cuscinetto, centro e poppa (acciaio inossidabile)
• Guide di ormeggio in alluminio integrate nel regalo
• Jardice: Selden albero e bottiglia in alluminio, con vang rigido Rodkicker 30
• Elvstrøm candela principale con sables completi, set standard, pigro jack manovra e stack pack caso
• Sistema di riccioli: tipo classico con tre punti curling, tutte le linee inviate alla vasca da bagno
• Genova Elvstrøm iscriversi, con protezione UV nella baluma, rotaie sul tetto della cabina all'interno delle obenques
• Furlex 404s Sistema di cablaggio con tamburo e linea di rotolamento
• Organizzatori del ponte di Selden (molte pulegge), punti di fissaggio e rotaie génova con auto regolabili
• 2 winches primari Lewmar 55 (doppia velocità, auto-hunters)
• 2 verricelli di lewmar 50 (doppia velocità, self-hunters)
• 2 semplici Spinlock ZR Ø10-14 mm (major e génova)
• 2 doppio spinlock XTS Ø8-14 mm (collo grande e génova)
• 2 spinlock quadruplo XTS Ø8-14 mm (amantile, vang, riccioli, gocciolante)
LONE, PROTEZIONE E COJINE
• Cappuccio antiroto con tre pannelli trasparenti e pannello centrale per ventilazione
• Bimini in due sezioni unite dalla cerniera: copertura frontale area salotto e tavolo da bagno; copriposti governativi e comprende pannelli trasparenti per la visibilità del più
• Set completo di cuscini da bagno, compreso sedile e schienale
FONDEO E ANNO
• Azionamento elettrico con telecomando: Rapido principe DP2, 1000 W, 8 mm rullo
• Larghezza principale: Rumn 33 kg con catena zincata 70 m di 8 mm
• Angolo di rispetto: tipo Danforth (acciaio zincato) con catena e fine
• Rullo a prua semplice con tram in teak
• Boring e difese
- SISTEMA ELETTRONICO E ELECTRICO - ATTUALIZZAZIONI 2024 / 25
▪ Navigazione ed elettronica (nuova installazione 2024)
• Plotter multifunzione Garmin GPSMAP 923 di 9 ′′
• AIS Garmin Transceptor 800 Classe B
• Ripetitore strumento Garmin GMI 20
• Antenna GPS Garmin GA 38
• Carta Navionics VEU 723L - Sud Europa
• Gateway Volvo-Garmin NMEA 2000 con cablaggio e connettori
• Rete NMEA 2000 completa con connettori T, cavo coassiale e estensioni
- Sistema elettrico 12 / 230V (aggiornamento 2024 / 25)
- Conservazione dell'energia:
• Banca di servizio (nuovo 2024): 5 × Lithium Ultimatron LiFePO - 12V 100Ah batterie con BMS intelligenti integrati
• Batteria avviamento motore (nuovo 2025): 1 × Bosch 12V 100Ah (plumo-acid)
• Batteria Bow helix (nuovo 2025): 1 × Nord Marine 12V 100Ah (collo-acido)
Ο Caricamento e monitoraggio:
• 2 × regolatori solari Victron SmartSolar MPPT 100 / 30 (Bluetooth, 12 / 24V)
• DDC-DC Caricabatterie Victron Orion- Tr 12 / 12 - 18A
• Vittoria BMV-712 Smart Battery Monitor con Bluetooth
• Loader Cristec 12V / 40A
- Inverter:
• Victron Phoenix 12 / 3000 onda pura (nuovo 2024)
•
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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