Il Bavaria Yachts 30 Cruiser usato è uno dei modelli del cantiere navale Bavaria Yachts dell’anno 2005. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo crociera con un prezzo di 45.000€. Ha una lunghezza di 9,45 m e una larghezza di 3,29 m. Bavaria Yachts 30 Cruiser è dotato di 1 motore/i Volvo Penta con 950 CV di potenza. Dispone di 2 cabina/e e 1 bagno/i. È ubicato in Portogallo. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Bavaria Yachts 30 Cruiser usato in vendita possono essere trovati di seguito.
TRADOTTO CON GOOGLE TRADUTTORE:
Yacht da crociera in ottime condizioni, con layout a 2 cabine e 1 bagno.
Sul ponte, un ampio pozzetto dotato di timoneria LEWMAR, sedute su entrambi i lati e un tavolo in teak, che crea una zona conviviale comoda e funzionale. Armadietto a dritta per ulteriore spazio di stivaggio.
Internamente, cabina di prua con letto matrimoniale. Luminoso e spazioso salone con due divani, tavolo centrale e ampio spazio di stivaggio. Tavolo da carteggio e bagno dedicati a sinistra. Cucina completamente attrezzata a dritta, con frigorifero nuovo (2024) e ampio spazio di stivaggio. Cabina di poppa a sinistra con letto matrimoniale.
Alcuni equipaggiamenti:
Vele e coperture:
Randa steccata e genoa avvolgibile ELVSTROM (2024), oltre a cappottina paraspruzzi, lazy bag e copriruota, tutti del 2024.
Elettronica:
Plotter GPS, radar Raymarine C70, VHF con DSC, EPIRB e GPS Raymarine Axiom al tavolo da carteggio. Pilota automatico Raymarine ST6001, con strumenti per la profondità e il vento ST60.
Energia:
Batteria di servizio Mastervolt 225Ah (2024) e batteria motore Varta 62Ah (2026), caricabatterie con presa di corrente da terra, illuminazione interna ed esterna a LED, frigorifero nuovo (2024) e motore dell'autopilota sostituito nel 2026.
L'imbarcazione ha revisione valida fino al 2035.
Ben tenuta, con sostituzione della guarnizione del saildrive e delle valvole di scarico a mare nel 2024, antivegetativa e tagliando completo effettuati nel novembre 2025 (inclusi cambio olio e filtro), elica nuova installata nel 2025 e verricello elettrico LEWMAR installato nel 2025 con 50 metri di catena e ancora.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Alcune attrezzature:
Vele e coperture:
Genoa a batteria completa di ELVSTROM (2024), così come spruzzatura, borsa pigra e copertura ruota, tutti dal 2024.
Elettronica:
GPS plotter, Raymarine C70 radar, VHF con DSC, EPIRB e Raymarine Axiom GPS al tavolo grafico. Autopilota Raymarine ST6001, con profondità ST60 e strumenti a fiato.
Energia:
Batteria di servizio Mastervolt 225Ah (2024) e batteria del motore Varta 62Ah (2026), caricabatteria a batteria con attacco di potenza a terra, illuminazione LED interna ed esterna, nuovo frigorifero (2024), e motore autopilota sostituito nel 2026.
La nave ha un'ispezione valida fino al 2035.
Ben mantenuto, tra cui la sostituzione di guarnizione a vela e camicie nel 2024, l'antifouling e il servizio completo effettuato nel novembre 2025 (comprese le modifiche di olio e filtro), nuova elica installata nel 2025, e LEWMAR parabrezza elettrica installata nel 2025 con 50 metri di catena e ancoraggio.
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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