Colvic 35 liberator de ocasiónPrecio -  22.500 €

Velero Colvic 35 liberator segunda mano | ocasión de tipo crucero del año 1988 con 11.7 m de eslora en Pontevedra, Galicia, España

El Colvic 35 liberator de segunda mano es uno de los modelos del astillero Colvic del año 1988. Se trata de un velero de tipo crucero con un precio de 22.500€. Tiene 11,7 m de eslora y 3,4 m de manga. Colvic 35 liberator cuenta con 1 motor(es) YANMAR con 40 CV de potencia. Dispone de 2 camarote(s) / cabina(s) y 1 baño(s) / aseo(s). Está ubicado en Pontevedra, España. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Colvic 35 liberator en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Colvic liberator 35 con bandera polaca pero fue matrícula española, de 10,70 metros de eslora 340 de manga año 1988 buen estado en general con mayor fullbaten de hace tres años de gramaje fuerte con dos rizos y sables forzados y Génova radial un poco más antiguo pero en buen estado sobre enrollador furlex, maniobra reenviada a bañera con stoppers, dos winches de piano dos winches de spí y dos winches de Génova autocazantes grandes barbarosa para genova, jarcia firme y jarcia de labor en buen estado, contra rígida Selden peldaños en el mástil, motor yanmar de 40cv cambiado en 2008 con 2.200 horas con SailDrive y hélice fija de dos palas desarrolla velocidad media de seis nudos, molinete de anclas eléctrico con 60 metros de cadena de 8, sistema de gobierno con rueda con piloto automático equipo de viento raymarine sonda y corredera autohelm con los displays con mala definición, emisora VHF, cargador de baterías inteligente de 25w con tres baterías, una de motor y dos de servicio, de 100w cada una, placa solar sobre arco de 160w con regugulador. Interior en buen estado con cabina a proa independiente con WC marino intercalado entre camarote de proa y salón, amplio salón con mesa de cartas y cocina y conejera, nevera eléctrica y agua caliente conectado a tierra con posibilidad de pasar circuito para tener también con el motor, casco de construcción sólida monolítica. El barco se entrega con antifowling aplicado.

mayor fullbaten de hace tres años de gramaje fuerte con dos rizos y sables forzados y Génova radial un poco más antiguo pero en buen estado sobre enrollador furlex, maniobra reenviada a bañera con stoppers, dos winches de piano dos winches de spí y dos winches de Génova autocazantes grandes barbarosa para genova, jarcia firme y jarcia de labor en buen estado, contra rígida Selden, motor yanmar de 40cv cambiado en 2008 con 2.200 horas con SailDrive y hélice fija de dos palas desarrolla velocidad media de seis nudos, molinete de anclas eléctrico con 60 metros de cadena de 8, sistema de gobierno con rueda con piloto automático equipo de viento raymarine sonda y corredera autohelm con los displays con mala definición, emisora VHF, cargador de baterías inteligente de 25w con tres baterías, una de motor y dos de servicio, de 100w cada una, placa solar sobre arco de 160w con regulador,