Do estaleiro Sunseeker, temos o barco a motor Sunseeker San Remo à venda em segunda mão. Foi construído no ano 2013 e tem um preço de 495.000€. Esta embarcação tem 16,1 m de comprimento e 4,29 m de largura. Possui 2 camarote(s) / cabina(s). Equipado com 2 motor(es) Volvo Penta com 435 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Sunseeker San Remo, saiba que está localizado em Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Sunseeker San Remo usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Novo no mercado! Altamente especificado 2013 Sunseeker San Remo 485
Visão geral
O Sunseeker San Remo 485 é um impressionante cruzador esportivo, introduzido como o sucessor do sempre popular Portofino 48. Alimentado por motores IPS duplos Volvo Penta com controle de joystick e sistema de posicionamento dinâmico (DPS).
Este exemplo particular, La Vida, destaca-se pela sua condição excepcional durante toda a sua idade. Ela apresenta-se lindamente em espaços interiores e exteriores e é um crédito claro para sua atual propriedade e gestão profissional.
Altamente especificada e continuamente atualizada, ela se beneficia de uma longa lista de melhorias recentes, incluindo sistemas de navegação atualizados, estabilizadores de interceptores Humphree, imagens térmicas, conectividade Starlink e um interior totalmente atualizado. Com horas de motor sensíveis e serviço recente significativo, ela representa uma oportunidade chave para a temporada de 2026.
Atualmente atracado em Port Calanova, a opção está disponível para um novo proprietário assumir o berço existente.
Exterior
Em La Vida, o cockpit forma o coração do iate, um espaço sociável e bem desenhado ideal para entretenimento. Os assentos generosos envolvem uma grande mesa de jantar, complementada por um bar molhado totalmente equipado com pia, grelhador, fabricante de gelo, refrigeração, e uma configuração premium de churrasco Ninja em aço inoxidável.
Teca decking para o cockpit e plataforma de banho melhora a sensação premium, enquanto iluminação exterior sutil cria um ambiente convidativo noite.
Um grande protetor solar de popa fica acima da terna garagem, que abriga um Williams 325 (100 horas), enquanto a plataforma hidráulica de banho também acomoda um jet ski. As características adicionais incluem guinchos de amarração de popa, grades laterais de aço inoxidável e uma passerelle telescópica hidráulica.
O teto solar de abertura elétrica permite que o espaço se transforme instantaneamente de sombreado a cruzeiro ao ar livre.
Interior
A condição interior é excelente, com novos tapetes montados em todo o interior e almofadas totalmente renovadas, dando ao espaço uma sensação fresca e moderna.
O saloon apresenta piso de madeira e uma mesa de jantar versátil que se expande para dobrar o seu tamanho. A acomodação é organizada em duas cabines, incluindo um vip avançado com conversão de cais de tesoura e uma cabine principal de popa espaçosa.
Ambas as cabines estão equipadas com televisores, enquanto o saloon beneficia de uma configuração de entretenimento atualizado, incluindo som Sonos e alto-falantes Bose, reforçada por um sistema de som multi-amplificador.
A cozinha está totalmente equipada com uma placa, um micro-ondas combinado e refrigeração adicional, tornando-a bem adequada para estadias prolongadas a bordo.
Desempenho & Tecnologia
Os motores duplos Volvo Penta IPS 600 (cerca de 754 horas a partir de Março de 2026) proporcionam um desempenho suave e eficiente, com um cruzeiro confortável a cerca de 22 nós. O controle Joystick e o Sistema de Posicionamento Dinâmico (DPS) garantem manobras sem esforço e acoplagem precisa.
O iate beneficia de uma suíte de navegação significativamente atualizada, com displays multifunções duplas de tamanho superdimensionado Raymarine, piloto automático Raymarine, e um sistema de sonar novinho em folha, apoiado por AIS e radar para uma excelente consciência em todo o redor.
Outras características incluem uma câmera de imagem térmica e conectividade Starlink, oferecendo maior segurança e conectividade a bordo. O conforto do passeio é ainda melhorado pela instalação de estabilizadores de interceptadores Humphree.
A La Vida tem sido mantida profissionalmente no âmbito de um programa de guarda integral e mostra uma forte história de cuidados e de investimento contínuo.
O navio está programado para a invernoização em abril, incluindo manutenção de hélice e corte de corda, e será entregue totalmente preparado para a temporada 2026.
Características Principais
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A Companhia oferece os detalhes deste navio de boa fé, mas não pode garantir ou garantir a exatidão dessas informações, nem justificar a condição do navio. Um comprador deve instruir seus agentes, ou seus agrimensores, a investigar detalhes como os desejos do comprador validados. Este navio é oferecido mediante venda prévia, alteração de preços ou retirada sem aviso prévio.
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Pedir equipamento
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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