Steam Tug 31 m usado - Preço: 250.000€

Comprimento: 31,1 mAno: 1895Cabines / Camarotes: 4 IVA pago
Preço anterior: 445.000 €
Ficha PDF

Barco a motor Steam Tug 31 m em segunda mão oportunidade do ano 1895 com 31.1 m de comprimento em Tholen, em Zeelândia, em Paises Baixos

Dados Básicos
Modelo
31 m
Ano
1895
Comprimento
31,1 m
Largura
6,4 m
Calado
3,6 m
Cabines / Camarotes
4
Beliches
18
IVA pago
Motor
Marca
Rennoldson & Son
Potência
500 CV
Número de Motores
1
Tipo de motor
Motor intraborda
Propulsão
Eixo
Resumo

Com 1 motor(es) Rennoldson & Son com 500 CV de potência Steam Tug 31 m é um barco a motor com 31,1 m de comprimento e 6,4 m de boca. Especificamente, este modelo do estaleiro Steam Tug é do ano 1895 e é usado. O barco está equipado com 4 camarote(s) / cabina(s). Para os interessados em comprá-lo, o preço do Steam Tug 31 m usado é de 250.000€ e o barco está localizado em Tholen, Paises Baixos. Se continuar lendo, terá mais informações sobre o estado, equipamentos e características do Steam Tug 31 m que temos à venda.

Steam Tug 31 m - Descrição

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Este Steam-Tug 31M foi construído por JP Rennolson e Son, South Shields em Newcastle, Inglaterra, em 1895. A propulsão é confiada a um motor a vapor de expansão tripla. O seu estado de conservação torna esta nave Steam-Tug muito única. O atual proprietário de "Pietro Micca" comprou-a em 1995 e fez uma grande reforma com 40.000 horas gastas para garantir que ela pode ser navegada por muitos mais anos. Este Steam-Tug pode ser visitado em Roma, Itália.

Joris van de Rijt em De Valk Sint Annaland é o seu contacto para quaisquer perguntas. Podes ligar-nos.

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Steam Tug 31 m - Equipamento

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Alojamento

Cabanas: 4
Berths: 18

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Localização
País: Paises Baixos   Localização: Sint Annaland, Tholen  
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Isenção de responsabilidade

A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.

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