Overmarine Mangusta 92 Sport usado - Preço: 250.000€

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Velho. Mas ouro.

Este 1995 Mangusta 92 é surpreendentemente ainda nas mãos de seu primeiro proprietário. E durante a minha inspeção foi muito fácil para mim entender porque ele manteve a unidade por tanto tempo. Estamos em frente a um barco aberto puro, com a felicidade de protetores solares severos e cockpit arejado, naturalmente votado para entreter em estilo overwater direito. Mas, no entanto, os interiores beneficiam do conforto que um grande motoryacht pode oferecer. O salão interior é rebaixado e lembra o que vem (muitos) anos depois no Mangusta 130.
4 grandes cabines, cada uma com ensuite, todas com bidé.
E o mais importante (!) a tripulação tem grande privacidade em seu compartimento onde a grande cozinha está. Esperando ser fácil ter tripulação relaxada e qualquer nível justo de serviço a bordo.

Imensa a sala das máquinas, uma vez lá dentro difícil de acreditar que estamos a 90 pés. Novamente olhou para mim mais de uma área de 130"s máquinas.

Topo 30 kts, cruzeiro 25kts. E, surpreendentemente, inteligente a 12 kts também.
Interceptores elétricos automáticos modernos fizeram isso acontecer para ter seu ferry-stady a qualquer velocidade..

Não esperes mais. Esta jóia lindamente conservado pode ser seu pelo preço muito justo listado.
Sinta-se à vontade para o tocar.

Equipamento de navegação:
Controle eletrônico do motor, contador de corrente, assento co-piloto.

Estágio e técnico:
Decks laterais de teca (flexiteak), Duche de convés, Spotlight direcional, Flaps elétricos, Garagem suave, Sistema de extinção de incêndio, Indicadores de flaps, Washdown de corrente de âncora, Washbasin no cockpit, Gangway, Cockpit de teak, Shorepower conector, sistema de conectores de porto de água, mesa de cockpit, Tender, Horn, 2 guinchos de popa, 2 guinchos de arco.

Instalações domésticas a bordo:
Sistema de água quente, Cofre, Condicionamento de ar inversor, Dimmer de luz, Watermaker, Usina de água residual, Piso de madeira interior, Saídas 12V, Saídas 220V, Água Negra Tanque, câmara de vídeo, 4 Banheiro elétrico (+ 2 tripulação).

Entretenimento:
Alto-falantes, antena de TV por satélite, DTV, Rádio AM/FM, Hi-Fi.

Cozinha e aparelhos:
Freezer (várias unidades freezers através do iate), Frigorífico de convés, Icebox, ICE Maker, 2 secador de máquina de lavar (Miele Professional, 2 unidades separadas), Lava-louças, Máquina de café, Placa quente elétrica, Winecooler.

Estofados:
Almofadas, Almofadas Stern, Almofadas Bow, Cuscions Fly Bridge, Cockpit Cussions, Capa do Instrumento, Sunshade.

Notas de acessórios:
capacidade do tanque de combustível: 11120 L

capacidade do tanque de água doce: 2000 L

Tanque de água cinzenta: A 330 L B 330 L, Total: 660 L

Tanque de água preta: A 660 L, B 700 L, Toatl: 1360 L

Sala de máquinas:

Baterias geradoras, novas com carregador de bateria.

Baterias do motor principal, novo com carregador de bateria.

Criador de água revisto em perfeitas condições de trabalho com todos os novos filtros.

Revisão da bomba de esgoto 220 e novo motor de backup.

Nova bomba de esgoto da sala de máquinas 24v.

Nova bomba de água potável e outro backup.

Novas bombas de ar condicionado de alta e água do mar.

Ar condicionado revisto e em perfeito estado.

Câmaras da sala de máquinas.

Caixa de ferramentas.

Nova bomba de água preta (por Gianneschi).

GALLEY:

Novo congelador e frigorífico.

Nova placa de indução.

O RESTO DO BOAT:

Radar duplo (Raymarine), analógico e digital.

Câmaras de vigilância e câmara de 360 graus com visão noturna para navegação.

Luzes de água e luzes de passagem.

2 novos estabilizadores de navegação

DADOS ADICIONAIS:

Ao colocar os estabilizadores de navegação, o consumo do barco foi muito reduzido.

A 12 nós o barco consome não mais de 110 litros por hora, com o gerador funcionando.

O capitão descreve sua viagem da Tunísia com 10.000 litros nos tanques de combustível.

Tunísia a Sant Antíoco. 126NM. E três dias com os geradores em operação.

Sant Antíoco para Cagliari 56NM. Mais uma noite ancorada com os geradores em operação.

Cagliari para Ajaccio 310NM. Um dia ancorado com os geradores em operação.

Ajaccio para San Remo 128 NM.

Consumo total de toda a viagem: 5.500 litros.