Malo Yachts 40 Classic usado - Preço: 268.524€*

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Com a sua construção sólida, mastros, guinchos duplos de âncora elétrica e potente plataforma combinada com um propulsor de proa, gerador e generoso conforto a bordo, este Malö oferece uma experiência de vela de primeira classe em todas as condições e destinos. O interior bem planejado com duas cabines, um compartimento de chuveiro separado e aquecimento a diesel eficiente torna-a igualmente adequado para passagens estendidas como para fins de semana confortáveis ao longo da costa. Um iate de qualidade confiável para aqueles que procuram segurança, elegância e verdadeiro prazer de vela.

Lista de equipamentos

MOTOR E PROPUSSÃO

Yanmar 4JH4E 56 hp
Propulsor de 3 lâminas dobrável “Flex-o-fold” (propulsor padrão incluído)
Propulsor de proa de potência lateral
Cortador de corda no eixo da hélice
NAVEGAÇÃO & INSTRUMENTAÇÃO

Piloto automático Raymarine ST6001 com bússola giroscópica
Radar de 4 kW montado no suporte com gimball no backstay
Raymarine ST70 instrumentos de log, profundidade e vento montados na compania
VHF Icom HM-1958 Novo 2017
Garmin AIS 600 incl. Garmin GPSMap 922 non-sonar, Worldwide 2017
Antena combinada em mastro RR Panamá para VHF, GSM, TV, rádio FM
GPS plotter Garmin GPSMAP 923 incl. Bluechart Large Vision G3. Novo 2021 montado no pedestal de direção
antena extra VHF no pushpit 2018
INTERIOR & CONFORTO

Duas poltronas com mesa entre
Cabana do chuveiro sem toalete no prepico
V-berth com cabine traseira de almofada de inserção
Persianas Ocean-Air em alto-falante e saloon
Containers em Corian
Eberspächer aquecedor com 5 saídas
Hatch entre banheiro e compartimento de armazenamento
Estante extra na antepara principal
Extensão da mesa do cockpit
Vara para armazenamento na popa
Perna de mesa de madeira para mesa de salão
Bar do porto
Colchão de primavera com topopeak
Porcelana Malö
Colchão extra na cabine dianteira 2022
Colchão extra na cabine traseira 2022
Refrigerador Isotherm ASU 1493, 49 L, 2017
ENTERtainment

Estereo – Rádio CD, CD changer + amplificador com 2 colunas
Altifalantes de cabina
TV 15" montado em estante giratória braço estibordo
EQUIPAMENTO TÉCNICO

220 V sistema de potência de terra com RCD e fusíveis
Victron Combi carregador/inversor 12-2500-120
Instrumento de monitoramento de bateria DCC 4000
Panda AGT Gerador DC montado no assento do timoneiro
Total de baterias extras 3 × 150 Ah
Solenóide de gás elétrico
aquecedor de água termoprodukter 40 L, 2024
Painel solar Raio de sol resistente 80W incl. Regulador MPPT 10A em frente ao pára-brisas 2018
Painel solar dobrável Solarmare 50W incl. Regulador de potência máxima 2019
EQUIPAMENTO DE DECLARAÇÃO

Guinchos eléctricos de genoa Andersen 52 EST
Versão clássica
Plataforma de banho inoxidável com escada
Chumbos de chapa flutuante conduzidos ao cockpit
Windlass elétrico na proa 1000W, corrente de 40 m, âncora de arco Mantus 25 kg
Vento de popa elétrico 1000W com linha de chumbo de 50 m, âncora de 15 kg
Controle remoto para o vento de popa
Jackstays no convés, teia plana
Portões em linhas de salvação a meio das naves a bombordo + estibordo
Garrafa de gás armário para 2 garrafas
Suporte exterior em teca
Chuveiro de cabine quente + frio
Trilhos de fixação inoxidável no pára-brisas
Bancos integrados em pushpit
Porta-copos no pedestal de direcção
Luzes em arco de targa
Montagem estendida do caule
Edelstahl Häse davits inoxidáveis no pushpit
ASB-130 2017
Arco sprit com escada 2018
SAÍDAS E RIGGING

Selden furling mast, cockpit-controlado, mainsail DC Mylar, Reino Unido
Furling genoa DC Mylar, Reino Unido com proteção UV em acrílico azul
Tensor mecânico de backstay Selden
Capas de torneamento de alumínio
Gennaker com meia e equipamento incl. folhas e bowsprit removível
Alameda extra jib
Cutter jib UK X-Drive 27 m2, Proteção UV em acrílico azul, montado em Harken furler Unidade 1, 2020
Vela equitação Lundh Sails, Dacron Premium crosscut, 2 m2 Heavy 2020
Pólo de spinnaker 72 mm Selden telescópico 2,95-5,25 m, 2020
Luz tricolor masthead com luz de âncora Lopolight 2020
SEGURANÇA

Refletor de radar no mastro
OUTRAS

Manutenção concluída primavera 2026 na entrega:
Serviço do motor, tanque diesel limpo
Condensados pelo casco, tratados com epóxi e anti-incrustados
Casca e superestrutura polida e encerada
Deck de teca tratado com Boracol
Lançada e manipulada
Barco sempre foi armazenado dentro de casa durante o inverno
Horas do motor aprox. 1260, novo painel LCD 2025
Espera-se que as informações fornecidas sejam correctas, mas não podem ser garantidas.