Do estaleiro Hylas, temos o barco à vela - veleiro do tipo crucero regata Hylas 51 Ocean Race à venda em segunda mão. Foi construído no ano 1992 e tem um preço de 179.000€. Esta embarcação tem 15,45 m de comprimento e 4,7 m de largura. Possui 2 camarote(s) / cabina(s). Equipado com 1 motor(es) Yanmar 4JH2-HT com 75 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Hylas 51 Ocean Race, saiba que está localizado em Alemanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Hylas 51 Ocean Race usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Uma nave rápida que sempre atrai atenção e admiração.
Este navio cria o melhor compromisso possível entre o conforto básico, a mais alta qualidade de acessórios e diversão de navegação máxima!
É um edifício único projetado pela alemã Fres. Os desenhos originais estão disponíveis. Um navio que, medido em termos de finalidade e equipamento, convence com muito conforto e detalhes lisonjeiros. 2,6 m de ar, 23 m de altura do mastro e 14 guinchos no convés. Em boas condições, não necessariamente perfeitas, ela navega 30° e acima do vento e também é um navio de boa natureza e seguro graças ao alto teor de lastro. Fácil de recife e fácil de navegar mesmo por amadores, enquanto o profissional pode relaxar com inúmeras opções de aparar. A superestrutura do convés oferece bastante espaço seguro para manobrar, mesmo em condições difíceis. Ela navega molhada no convés dianteiro, mas seca no cockpit. Corta ondas como manteiga e pode ser conduzido como um bote. Atualmente o quarto proprietário que usou o navio para viagens de vela sem fins lucrativos - sem regatas ou viagens meteorológicas pesadas. O iate pode facilmente receber um certificado ORC e a aprovação See-BG para viagens comerciais novamente (expirado em 2014, foi confirmado em 2018, mas não utilizado)
Correndo bem renovado em 2018, LIROS, gelcoat novo em 2020, antiincrustação em 2022
Especificação detalhada a pedido!
Equipamento de navegação:
AIS (800, Senden/Empfangen), MeteoFax (und Weatherman und EU-Weatherbox, Langwelle), Autopilot (mit Funkfernbedienung), Plotter com antena GPS (GPSMAP 8417 MFD), Radar (Garmin), Rádio VHF (VHF 215i am Navitisch, Tochtergerät am Steuerstand), Sonar (vorausschauend FRONT VÜ), Telefone por satélite (nur Vorbereitung!).
Estágio e técnico:
Âncora (CQR 15 kg mit 50m Kette + Ankertrosse), Bomba de pressão de água, 7 baterias (Victron, 6 á 115AH, 1 x Starter á 100 Ah aus 2020), Decks laterais de teca, Carregador de bateria (Victron 35amp), Luzes de cortesia (LED 3 Farbenlaterne und Standard Beleuchtung), 2 Bomba de Bilge automática, 3 Bomba de Bilge manual, Cockpit Teak, Windlass elétrico, escada de natação (Edelstahl), 12 Winch (Barient, 2 x 32ST, 8 x 27ST, 2 x 24ST), 2 Winch Electric (37ST Genuawinschen mit 4 Gängen), Windex (GNX aus 2018).
Instalações domésticas a bordo:
Sistema de água quente (Isoterm 40l, 230v/Motor aus 2020), Watermaker (Katadyn Power Survivor), Inverter (Victron 1500Watt / 24V auf 230V), Heater (Webasto ThermoPro 90 programmierbar).
Equipamento de segurança:
Liferaft (12 Personen).
Acessórios para velas:
Equipamento Spi (Carabon Spi-Baum und alu Jockey-Baum), Rod Kicker (Navtek Hydraulik am Steuerstand).
Cozinha e aparelhos:
Freezer (caixa 30l, 24V/230V), Gally (2 Spülbecken), Burner (Gas, 3-flammig, Force10), Forno (mim Grill), Frigorífico (Kühlbox ca. 30l, 24V/230V).
Notas de acessórios:
Gori 3 lâmina hélice dobrável com função overdrive para consumo econômico,
2 Llichtmaschinen para 12V e 24V,
Linhas de alimentação diesel de aço inoxidável
Convectores de tubo sob os beliches na popa e bancos no salão, radiador de alumínio
no precipício.
Reator GhP. Ancorações de deriva
Amarrando 20m, 15m e mais 2018/2020
6 pára-lamas padrão, 8 para-lamas insufláveis (fácil de armazenar, rápido com
Bomba de elevação para encher)
velas mais antigas
Matrizes mais velhas (2), bem como vários Génova (muito grande para trabalhar jib)
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A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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