Hallberg Rassy 400 usado - Preço: 763.665€*

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Este Hallberg-Rassy 400 de 2022 está em uma condição que melhor pode ser descrito como novo. Sempre inverno armazenado em um salão aquecido e com poucas horas de motor, ela é bem cuidada e perfeitamente sintonizada para o próximo proprietário.

A navegação é incrivelmente fácil graças a um foco consistente em “passeio de botão de empurrão”: furling elétrico em mastro de Seldén, Furlex elétrico abaixo do convés, guinchos elétricos poderosos para a genoa e arco retrátil e propulsores de popa. Em conjunto, esses sistemas permitem que uma pequena tripulação explore o barco com precisão e confiança, seja navegando em alto mar ou ancorando em um porto de hóspedes lotado.

O sistema elétrico é um dos grandes pontos fortes do barco. Um banco de serviços substancial de aprox. 720 Ah, geradores duplos, Mastervolt Combi Ultra inversor/carregador e painel solar proporcionam longa autonomia e operação silenciosa sem energia de terra. Tudo é dimensionado para lidar com viagens mais longas em total conforto – refrigeração, aquecimento, instrumentos e eletricidade doméstica funcionam como em casa.

O guarda-roupa vela é completo e bem equilibrado: Dacron mainsail e genoa para navegação diária segura, jib para condições mais difíceis e um novo código 70 (não usado 2025) que se abre para a velocidade e alegria em ventos leves.

A bordo, um interior quente e bem planejado em mogno khaya espera, com três cabanas, dois banheiros, um chuveiro separado, uma cozinha generosa e aquecimento Webasto. Tudo o que você precisa para uma vida confortável está aqui, seja um fim de semana na costa ou uma viagem mais longa. Ao ar livre, o grande e abrigado cockpit popa com lemes duplos, mesa de teca fixa, pulverização e bimini oferece tanto excelentes espaços de trabalho enquanto navega e locais de reunião social no porto. É um cockpit tão prático quanto acolhedor.

Em suma, este é mais ou menos um Hallberg Rassy 400 totalmente equipado em condições absolutamente superiores. Um barco que é fácil de velejar, confortável para viver e pronto para o próximo proprietário para lançar fora imediatamente. E tudo isso a um preço muito atraente – significativamente menor do que um novo Hallberg Rassy 400 com o mesmo nível de equipamento custaria.

LISTA DE EQUIPAMENTO

MOTOR E PROPUSSÃO

Volvo Penta D2-60, 60 hp, 4 cilindros
Flex-o-Fold hélice dobrável de 3 lâminas
Propulsores de proa e popa, retrácteis com sistema de acoplagem Sleipner
Combustível: 400 litros em dois tanques, separador de água + filtros duplos
NAVEGAÇÃO E INSTRUMENTOS

Raymarine Axiom Pro 9, 2 unidades, com gráficos europeus
Raymarine Axiom+ 12" na tabela do gráfico externo (2025)
Instrumentos no cockpit: Raymarine i50 Velocidade, i50 Profundidade, i60 Vento, bússola
Raymarine i70s na tabela interna (2025)
Piloto automático Raymarine p70s / Tipo II drive
Raymarine AIS700 Transponder de classe B (MMSI)
Antena GPS Raymarine RS150
Radar Raymarine Quantum 2 radioma 18" (2024)
VHF Raymarine Ray91 DSC Classe D, integração AIS e GPS + antena masthead com cabo para estação de navegação
Raymarine Ray90 – auscultador sem fio a estibordo pedestal e alto-falante ativo externo (2025)
Chifre de sinalização no mastro ligado a Ray90/Ray91 (2024)
Raymarine YachtSense Link (rede/conectividade) (2024)
INTERIOR & CONFORTO

Salão

L-sofa porto + sofá reto estibordo, ambos com encostos e dormir / armazenamento atrás
Mesa com folhas dobradas e compartimento de barras integrado
Tapeçarias em Poppy 4352 Azul escuro + tecido especial
Tapete de salão com fechos (protecção do piso, novo 2024)
Estação de Navegação

Assentos com painel elétrico dobrável, armazenamento e superfície de trabalho
Soquete 12 V + saída USB dupla na estação de navegação
Galeria (porto)

bancada Corian com borda mogno; pia dupla extra profunda
Fogão a gás/forno (2-burner, gimbal); cilindros de gás de 2×3 kg em armário ventilado
Frigorífico ~92 L (Isotermo/Danfoss) + congelador ~29 L (refrigerado a água) sob assento de navegação
Estantes extra em armário de cozinha (2024)
Especiaria

Dois bancos longitudinais com armários/prateleiras acima e armazenamento abaixo
Banheiro privativo + cabine de chuveiro separada (portas de vidro acrílico)
Aft

Duas cabines de popa com berço único e armário / armário overhead cada
Banheiro traseiro facilmente acessível a partir de cabines e salão
Banheiros e chuveiros

2 casas de banho elétricas 12 V (água do mar)
Cabine de chuveiro separada em sala molhada de alto-falante (bomba ao mar, não via porão)
Chuveiro na sanita da popa
Chuveiro também na plataforma de natação (quente/frio)
Tanques sépticos com descarga/gravidade do convés + varas de secagem removíveis em quartos molhados (2 unidades)
Água, Aquecimento e Ventilação

Água doce aprox. 520 L (3 tanques) com indicadores de nível
Aquecedor de água quente aprox. 40 L (aquecido via motor + 230 V)
Webasto Airtop EVO 55 aquecedor de ar quente
Ventilação elétrica separada na sala de máquinas
Várias aberturas e escotilhas de convés para ventilação natural
Janelas, Hatches e Persianas

Lewmar portlights, incl. abertura extra para cabine e 2 por cabine traseira
Oceanair rolo cego sob clarabóia salão
Pacote blackout em primeiro plano + ambas as cabines de popa
Materiais e Iluminação

Interior em Khaya mohogany (silk matte finde)
Detalhes de alto brilho sobre certas anteparas e no quadro gráfico
Piso de madeira envernizado com incrustações leves e portas de armário ventiladas
Iluminação LED, incl. lâmpadas de leitura reguláveis, ajustáveis em todos os bancos com saída USB
ENTERtainment

YachtSense Link permite Wi-Fi/conectividade a bordo (2024)
EQUIPAMENTO TÉCNICO

Banco de serviço: 6 × T125 de Tróia (6 V, 240 Ah @C20), ligado a 12 V (3 pares ligados em série em paralelo)
Bateria inicial: 12 V 95 Circuito de partida separado
Interruptor de bateria para iniciar a bateria (2025)
Inversor/compressor: Mastervolt Mass Combi Ultra 12/3000-150 (230 V)
Monitor de bateria: Mastervolt MasterView Easy 5 (com shunt)
Alternadores de motor: padrão 115 A no Volvo Penta D2-60 + alternador extra para maior corrente de carga para o banco de serviço
Potência da costa: 230 V/16 A com isolante galvânico 50 A e JFB/RCD, cabo de 25 m
230 Tomadas V: 5 a bordo + 25 m cabo de potência de terra
Painel solar: instalado em frente ao pára-brisas
12 tomadas V: na estação de navegação e no cockpit; saída USB dupla na estação de navegação
EQUIPAMENTO DE DECLARAÇÃO

Cockpit e proteção meteorológica

Pulverização + cobertura do cockpit (extra) (2024)
Bimini top em aço inoxidável com janela de abertura
Tabela em teca de alto brilho
Mesa de cabine fixa em teca de alto brilho + tampa
Capas/canetas para rodas e pedestais
& Detalhes do Deck

Deck de teca
Tiras de bronze em todas as chuteiras no trilho do pé
Abertura do estanque/carril marítimo
Janela extra Lewmar em direcção à cabina de pilotagem (1 unidade) + 2 por cabina de popa
Guinchos

Genoa primária: 2 × Lewmar 50 EST (elétrico)
Halyard/reduzir: 1 × Lewmar 40 Evo (elétrico) + 1 × Lewmar 40 Evo (manual)
Ancorando & Stern

Guincho de âncora elétrica Lewmar em arco, corrente 70 m/8 mm, Ultra âncora 21 kg, controle remoto fixo
Luzes de âncora LED
Plataforma de natação, dobrável com mola de gás, teca-clad
Chuveiro no saguão
SAÍDAS & RIG

Sistemas de Rig & Furling

Mastro Selden com três espalhadores
Selden in-mast furling system (electric) with 40EST halyard guincho
Selden Furlex TDE, rolo subdeck elétrico para headsail
Selden Rod kicker
Tensionador de retaguarda (tackle)
Windex em masthead
Guarda-roupa de vela

Mainsail, Elvströms Dacron, corte cruzado com proteção UV cinza
Genoa/Jib, Elvströms Dacron com protecção UV cinzenta
Código Hoist Permanente 70 m2, Elvströms (2025, não utilizado)
Jib de cruzeiro/Vaga estacionária 12 m2, Elvströms (2025, não utilizado)
SEGURANÇA

Sinal do oceano EPIRB (2022)
Salva-vidas Plastimo Transocean, 4 pessoas (2022)
bóias de vida auto-inflacionadas Plastimo IOR Dan Buoy, 150 N (2025)
Jacklines (2024)
Sinal sonoro em mastro (ligado ao VHF) (2024)
3 extintores de incêndio manuais (salão, cabine traseira, cabine) + sistema fixo de supressão de incêndio na sala de máquinas
Detector de incêndio e fumo no salão
Bombas: bomba de esgoto de emergência elétrica manual e de alta capacidade (submersível)
Categoria CE A (certificado DNV-GL)
OUTRAS

Armazenado em casa em sala aquecida todos os anos (barco e equipamento)
Várias peças de reposição a bordo
Espera-se que as informações fornecidas estejam correctas, mas não podem ser garantidas.