Do estaleiro Grand Banks, temos o barco a motor do tipo iate Grand Banks 59 Aleutian à venda em segunda mão. Foi construído no ano 2012 e tem um preço de 1.450.000€. Esta embarcação tem 17,86 m de comprimento e 5,48 m de largura. Possui 3 camarote(s) / cabina(s) 3 casa(s) de banho / wc(s). Equipado com 2 motor(es) Caterpillar com 1.135 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Grand Banks 59 Aleutian, saiba que está localizado em Portugal. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Grand Banks 59 Aleutian usado à venda podem ser encontrados abaixo.
O Grand Banks 59 Aleutian é um cruiser de longo alcance que combina construção clássica com performance moderna.
Projetado para conforto e segurança, oferece amplos espaços interiores e excelente estabilidade no mar.
O seu design intemporal alia-se a uma navegação eficiente, ideal para viagens prolongadas.
Um equilíbrio perfeito entre elegância, fiabilidade e capacidade oceânica.
Algum equipamento:
Eletrónica
VHF Raymarine Ray240E
AIS Raymarine 650
Sistema de piloto automático
Eletrónica de navegação duplicada no flybridge
EPIRB Ocean Signal rescueME
Energia
Gerador Cummins Onan (aprox. 1200 horas)
Sistemas de baterias (associados ao gerador e sistemas a bordo)
Sistemas acionados pelos motores (Caterpillar C18)
Depósitos de combustível (2 x 2650L)
Conforto
Ar condicionado (sistema Cruisair)
Sistema de aquecimento
Plataforma de popa hidráulica
Hélice de proa e de popa
Guinchos elétricos
Flybridge com posto de comando completo
Cockpit exterior com mesa e zona de estar
Cozinha exterior (lava-loiça, placa e frigorífico)
Máquina de gelo
Convés e cockpit em teca
Anexo Williams Turbojet 385 (garagem/plataforma)
O Grand Banks 59 Aleutian é um cruiser de longo alcance que combina construção clássica com performance moderna.
Projetado para conforto e segurança, oferece amplos espaços interiores e excelente estabilidade no mar.
O seu design intemporal alia-se a uma navegação eficiente, ideal para viagens prolongadas.
Um equilíbrio perfeito entre elegância, fiabilidade e capacidade oceânica.
Algum equipamento:
Eletrónica
VHF Raymarine Ray240E
AIS Raymarine 650
Sistema de piloto automático
Eletrónica de navegação duplicada no flybridge
EPIRB Ocean Signal rescueME
Energia
Gerador Cummins Onan (aprox. 1200 horas)
Sistemas de baterias (associados ao gerador e sistemas a bordo)
Sistemas acionados pelos motores (Caterpillar C18)
Depósitos de combustível (2 x 2650L)
Conforto
Ar condicionado (sistema Cruisair)
Sistema de aquecimento
Plataforma de popa hidráulica
Hélice de proa e de popa
Guinchos elétricos
Flybridge com posto de comando completo
Cockpit exterior com mesa e zona de estar
Cozinha exterior (lava-loiça, placa e frigorífico)
Máquina de gelo
Convés e cockpit em teca
Anexo Williams Turbojet 385 (garagem/plataforma)
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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