Ferretti 840 Altura usado Preço -  2.100.000  1.995.000 €

Barco a motor Ferretti 840 Altura em segunda mão oportunidade do tipo iate do ano 2010 com 25.76 m de comprimento em Palma de Mallorca, Espanha

Do estaleiro Ferretti, temos o barco a motor do tipo iate Ferretti 840 Altura à venda em segunda mão. Foi construído no ano 2010 e tem um preço de 1 995 000€. Esta embarcação tem 25,76 m de comprimento e 6,12 m de largura. Possui 4 camarote(s) / cabina(s) 4 casa(s) de banho / wc(s). Equipado com 2 motor(es) MTU com 1 823 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Ferretti 840 Altura, saiba que está localizado em Palma de Mallorca, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Ferretti 840 Altura usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Ferretti Yachts apresenta o Altura 840.
O modelo foi concebido como uma evolução da lendária linha Altura, oferecendo aos entusiastas da vela uma nova forma de "Essere Ferretti", experimentando o mar com todos os confortos de uma villa exclusiva sem qualquer compromisso e desfrutando do design, qualidade e tecnologia dos iates Ferretti.
O Altura 840 marca uma evolução e uma renovação para o estaleiro, prolongando a série histórica nascida em meados dos anos 70 com o Altura 42, um veleiro a motor em fibra de vidro inspirado nos princípios de leveza, conforto e segurança. Seguiram-se, nos anos 80, o Altura 46 e o Altura 49, modelos "pioneiros" que inauguraram uma era de iates a motor com inovações de vanguarda.
Após o lançamento em 2005 do Altura 690, um iate de 21 metros que combina a filosofia Altura com a tecnologia inovadora do Grupo Ferretti, e do Altura 840, o estaleiro concluiu uma etapa importante na evolução da linha. Desenhado pelo Studio Zuccon International Project em colaboração com aAYT - a Divisão de Engenharia do Grupo Ferretti - o Altura 840 é apresentado ao lado do Altura 690, que serviu de inspiração para o projeto de design, como um iate extremamente confortável, com espaços generosos e acolhedores e a mais avançada tecnologia, complementada por acabamentos com um toque náutico, incluindo o uso extensivo de madeira.
"Altura 840 encarna uma síntese perfeita entre o conceito de um iate a motor de cabine de popa, com a cabine principal à popa, concebida para cruzeiros de média e longa distância, e o fly bridge" - explica Marco Segato, Vice Presidente de Vendas da Ferretti Yachts - "baseado numa solução de design que não permite compromissos na alta qualidade, tecnologia, conforto e design típicos dos iates Ferretti. Temos grandes expectativas comerciais para este modelo, não só na Europa 'alargada' que agora inclui a Rússia e a Turquia, mas também para a América do Norte e Norte da Europa. O nosso objetivo", continua Marco Segato, "é ganhar uma quota de proprietários "maduros" com experiência náutica que estão à procura de um produto totalmente único, que lhes permite experimentar o mar por períodos médios a longos com a família e amigos". Mais uma vez a Ferretti Yachts orgulha-se de afirmar a máxima do seu fundador e Presidente Norberto Ferretti: "Barcos para serem usados e não para serem mostrados".

CONVÉS PRINCIPAL
Cockpit-Saloon
Ao subir a bordo, o cockpit, revestido a teca como todo o pavimento exterior, revela imediatamente a atenção dedicada à maximização do espaço para a interação social: uma grande mesa retangular em teca, um banco fixo e três poltronas podem acomodar até oito convidados. As escadas do cockpit dão acesso à saliência do cockpit e ao flybridge. Uma porta de correr de vidro temperado e obscurecido dá acesso ao espaçoso salão. Imediatamente a estibordo encontra-se a escada para o camarote principal. Os interiores, tal como noutros locais, são em teca e as paredes são totalmente forradas a boiserie, com tecido de cor clara nas secções superiores. O salão é inundado de luz pelas duas grandes janelas rectangulares e inclui uma zona de estar concebida para um relaxamento total. A estibordo, um divã com mesa de bar, um cadeirão e duas mesas de apoio, uma das quais central. Esta secção conduz a uma zona de trabalho com uma secretária extensível e um cadeirão. Em frente, dois cómodos cadeirões com uma base que esconde o televisor rebatível de 32". Os dois cadeirões também podem ser deslocados para perto do divã para sentar amigos.
Consola do leme
Dois degraus acima está a área elevada da consola do leme a bombordo, enquanto a estibordo está uma sala de jantar/cartão com mesa de teca e pequenos divãs para até oito pessoas. A visibilidade máxima no leme é proporcionada pelas grandes janelas, que oferecem uma vista de 360°. A porta de acesso ao exterior e a escada de acesso à zona da tripulação estão situadas a estibordo, permitindo à tripulação deslocar-se no barco sem entrar no salão e na zona de estar, garantindo a máxima privacidade aos convidados.
CONVÉS INFERIOR
Cozinha-sala de jantar
Continuando no salão, dois degraus a estibordo conduzem à secção do convés.
A sala de jantar está situada a estibordo e beneficia da luz natural proporcionada pelas grandes janelas de batente integradas no casco. Uma mesa espaçosa composta por dois balcões de pequeno-almoço, divãs e cadeiras pode acomodar até oito pessoas. Uma porta de correr separa a zona de refeições da cozinha profissionalmente equipada do lado oposto, com pavimento em madeira, superfícies em granito e placa de fogão em cerâmica. A cozinha também dá acesso às cabines da tripulação - duas cabines duplas e casas de banho com chuveiros separados - e à casa das máquinas, situada entre a área da tripulação e a cabine principal.
Cabinas de hóspedes
As cabines de hóspedes estão localizadas mais à frente e são compostas por uma cabine dupla, uma cabine dupla com beliche em forma de L e a cabine dupla VIP à frente. Cada camarote tem uma casa de banho privativa com duche separado.
Cabine principal
A área mais impressionante abaixo do convés no Altura 840 é a cabine do proprietário na popa. Para criar este tipo de layout, o casco foi planeado na fase de projeto para proporcionar maior volume interno e altura livre, garantindo total privacidade para o proprietário, com uma área separada das outras acomodações e também acessível a partir do salão. O camarote principal é de grande dimensão, extremamente espaçoso e cheio de luz, graças às grandes janelas laterais e à grande janela por cima da cabeceira da cama, virada para a saliência e com uma óptima vista para o mar. Os espaços estão organizados de forma a criar soluções de vida funcionais, com dois roupeiros, uma zona de trabalho a estibordo com uma secretária retrátil que também pode ser utilizada para o pequeno-almoço, e móveis de base em teca para aumentar a quantidade de luz que inunda o interior. Existe uma casa de banho privativa do proprietário com dois lavatórios e superfícies em mármore, além de chuveiros e duches separados com pavimento em teca.
EXTERIORES
Salão de proa
Os exteriores do Altura 690 também oferecem um amplo espaço para a vida ao ar livre: o cockpit de popa é complementado por outra espaçosa área lounge na proa com duas grandes áreas para banhos de sol, além de uma área de estar com um divã duplo e mesa com guarda-sol retrátil para se abrigar do sol durante as horas mais quentes do dia.
Casa do leme
O flybridge está equipado com um hard top e um toldo deslizante para sombrear a zona de estar, que consiste num grande divã em U com uma almofada reclinável na proa, mesa extensível, frigorífico e grelhador, e uma grande almofada na popa. O cockpit está situado à esquerda. O turco e o bote estão situados à popa; uma vez posicionado na plataforma de popa, o bote pode ser lançado confortavelmente por meio de um sistema electro-hidráulico, que também proporciona uma ampla plataforma de praia para um acesso fácil à água.
INSTRUMENTAÇÃO - CASA DAS MÁQUINAS E MOTORES
Em termos de conforto e velocidade, o Altura 840 oferece características que reflectem perfeitamente a tecnologia que caracteriza toda a frota da Ferretti Yachts - dois estabilizadores Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro), equipamento de série no Altura 840, reduzem o rolamento em mais de 50%. O Altura 840 está também equipado com instrumentação Naviop de última geração, um sistema de controlo de última geração que permite uma monitorização e gestão simples e imediata dos consumos, serviços e alarmes através de um ecrã tátil. Estas soluções facilitam ainda mais o acesso da tripulação aos sistemas de bordo, proporcionando um aumento significativo do conforto e da segurança.
A casa das máquinas está localizada a meia-nau, entre a cabine do proprietário e a cabine da tripulação, para um total conforto e maior privacidade. A posição intermédia dos depósitos de combustível também garante silêncio. O excelente desempenho do Altura 840 é proporcionado por duas unidades MTU 12V 2000, que oferecem uma velocidade de cruzeiro de 27 nós e uma velocidade máxima de 30,5 nós.
Este Ferretti 840 Altura 2010 está muito bem mantido por uma tripulação a tempo inteiro, equipado com dois motores MTU de 1823Hp cada um com apenas 650 horas de funcionamento, dando-lhe uma confortável velocidade de cruzeiro de 16kts.

Alojamento para até 8 pessoas em 4 cabines com casa de banho privativa e 2 cabines duplas com 1 casa de banho.

A cabine do proprietário está localizada na popa do iate com acesso direto ao salão. A cabine Vip fica na proa juntamente com as duas cabines de hóspedes com 2 camas individuais cada. Cada cabine tem a sua própria casa de banho.

Em frente à cozinha encontra-se uma confortável sala de jantar com uma grande janela hidráulica que pode ser aberta. A ponte está ligeiramente elevada acima da cozinha e da zona de refeições. Os conveses laterais são acessíveis a partir da cozinha ou do corredor através de portas laterais.

O flybridge oferece muitos lugares sentados para os hóspedes, espaço para banhos de sol e entretenimento, bem como uma área de proa muito confortável com assentos, mesa e área para banhos de sol.

Bandeira britânica com IVA PAGO. Inclui estabilizadores de velocidade zero, gerador de 20Kw e gerador auxiliar de 20Kw. Passadiço hidráulico.

Foi desenhado por Zuccon International Project, que também desenhou o interior. A Zuccon International Project projectou 621 iates e desenhou o interior de 610 iates.

O ALTURA 840 está entre os 30% mais rápidos do mundo. É um dos 5.592 iates a motor entre 24 e 30 metros de comprimento e, em comparação com iates de tamanho semelhante, a sua velocidade de cruzeiro é 4,75 nós acima da média, a sua velocidade máxima 3,48 nós acima da média e o seu volume 7,47 GT acima da média.

A Ferretti apresenta este barco como um barco de cruzeiro sério. Em italiano, Altura traduz-se como "terra alta" e "mar profundo", e em ambos os sentidos a palavra implica horizontes longínquos, exploração e aventura. O barco tem certamente esse aspeto: o seu comprimento esguio e o seu perfil robusto e viril têm um apelo muito mais musculado do que a feminilidade dos iates a motor da Ferretti. Se pintarmos o Altura de cinzento, ele pode parecer bastante ameaçador.

No entanto, se isto o leva a esperar um interior duro e descomplicado, então não passou muito tempo entre os iates italianos. No interior, o Altura é simplesmente deslumbrante. Balaustradas de vidro laminado resistentes, mas transparentes, transmitem a luz através do convés principal, integrando a dinette afundada e o posto de comando elevado num espaço de vida coeso. E nem tudo são primeiras impressões. A sala de jantar, com a sua mesa extensível e sociável em frente a uma cozinha espaçosa, tem a sua própria janela grande no casco, que abre efetivamente. Quanto a si, não sei, mas é exatamente o tipo de lugar onde eu gostaria de jantar, com um espetáculo de luzes cortesia do céu noturno e água a salpicar a poucos metros de distância. É um prazer.

Acima está um confortável sofá em forma de L a estibordo do convés do leme, que tem excelentes vistas em todas as direcções, mas também pode ser um bom lugar para uma soneca, assumindo que o capitão tem tudo à mão. O interior do Altura é acabado num esquema agradavelmente simples de teca acetinada e pele branca. Não é exatamente de baixa manutenção, mas é suficientemente prático e tem um ótimo aspeto.

Em baixo, o alojamento dos hóspedes está localizado à frente da cozinha. A cabine de bombordo tem camas, a mais baixa com uns práticos 42" de largura, enquanto a cabine de estibordo tem um par de camas convencionais e acesso semi-em suite a uma casa de banho invulgarmente espaçosa. A suite VIP do pique de proa também tem um bom tamanho, com bastante espaço no chão, dois generosos cacifos suspensos e um par de gavetas grandes debaixo do beliche, bem como vários cacifos mais pequenos. A iluminação LED de baixo nível é muito eficaz em todo o barco.

O camarote do proprietário fica à popa. É espaçosa e confortável, com uma cama generosa de 6' x 6', dois roupeiros embutidos, uma espreguiçadeira e janelas em três lados. Se há uma crítica a fazer, é a altura da cabeça, que com 1,80 m pode ser um pouco baixa para alguns proprietários, mas se fosse mais alta haveria um degrau incómodo entre o cockpit e o salão. Pessoalmente, penso que os projectistas fizeram a escolha certa (mas eu só tenho 1,80 m).

Sem passagem interior, a casa do leme é acedida a partir do cockpit através de um conjunto de degraus em teca. Protegida por uma capota rígida com um toldo de tecido, esta área tem muitos lugares sentados e espaço para refeições, um bar e um grelhador, espaço para um bote de popa de 11'9" e um interessante painel colorido em frente ao posto de comando para transmitir a luz do dia para baixo.

Em baixo, no convés de proa, existe outro local confortável para almoçar (ou tomar o pequeno-almoço, ou jantar) com grandes espreguiçadeiras e - estou a falar a sério - um guarda-sol que, com o toque de um botão, se levanta verticalmente da mesa. É ótimo.

O Altura 840 é certamente um belo exemplo da arte do construtor de iates, embora seja anunciado como um barco de cruzeiro, rápido e potente, com 3.600 cv. Mas para testar uma máquina destas, só há um sítio para ir: o mar.

País: Espanha Província : Palma de Mallorca

A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.