Chantiers Maritimes de Paimpol et Fecamp Via 52 usado - Preço: 399.798€*

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Seu casco foi construído em 1984, mas ela não foi encomendada até 2000, o que significa que grande parte de seus equipamentos e instalações são mais jovens do que a data do casco sugere. Ela só teve dois donos e agora está procurando seu terceiro – alguém pronto para explorar o mundo sob vela. O modelo VIA 52 foi criado para viagens de longa distância e travessias oceânicas, com foco em força, navegabilidade e auto-suficiência a longo prazo.

O casco é construído em alumínio de grau marinho (AG4MC/5083) com 12 mm de revestimento inferior, 6 mm laterais e 5 mm pavimento, proporcionando uma estrutura excepcionalmente robusta. Combinado com cinco anteparas estanques, isso dá um alto nível de segurança. Graças à sua placa central hidráulica, ela combina um rascunho raso de apenas 1,1 m – ideal para explorar águas rasas e ancorar perto da costa – com um rascunho máximo de 3,3 m para ótimo desempenho e estabilidade offshore.

Seu equipamento foi completamente renovado em 2019 com dimensões extra-fortes para máxima segurança e durabilidade em passagens longas. Juntamente com velas bem conservadas, lemes duplos e um projeto de plataforma de corte comprovado, S/Y NINNA é poderoso e flexível em todas as condições.

A bordo oferece tudo o que é necessário para uma confortável vida no mar: três cabines com um total de oito beliches, duas casas de banho com chuveiros, uma máquina de lavar roupa, uma cozinha totalmente equipada e um saloon luminoso e acolhedor. Para conforto climático, está equipada com um moderno aquecedor diesel e uma unidade AC portátil para uso no porto em climas tropicais.

A auto-suficiência está no centro do seu projecto. Com 1.100 W de painéis solares, um grande banco de baterias AGM, motores duplos com alternadores, inversor e um gerador de backup, S/Y NINNA tem um poderoso e moderno sistema de energia otimizado para cruzeiros off-grid de longo prazo. Combinado com 1.000 litros de tanques de água e uma máquina de água, ela é projetada para verdadeira autonomia em viagens prolongadas.

Em suma: S/Y NINNA é mais do que um iate – ela é um navio de expedição seguro e confiável, pronto para levar seu próximo proprietário em viagens seguras e confortáveis através dos oceanos do mundo.

LISTA DOS EQUIPAMENTOS

MOTOR E PROPUSSÃO

Com motores duplos e caixas de velocidades recentemente reformuladas, a S/Y NINNA oferece propulsão confiável e forte, mesmo em condições exigentes. Ambos os motores são bem mantidos com sistemas renovados e capacidade de carga moderna.

2 × Perkins 4.108M, 50 hp cada (100 hp total)
Ano construído: 1984, totalmente reformulado em 2023
Horas do motor: Estibordo 735 h, Portside 371 h
Motores de bordo com transmissão direta do eixo
Localizado em compartimentos de motores duplos estanques
2 × Caixas de velocidades Hurth HBW 250 (1984, totalmente reformuladas em 2024)
Alternadores duplos isolados 90A (novo 2024)
Entrada de ar: mangueiras novas duplas (2022)
Geradores de eixo (desligados, podem ser reinstalados)
2 × rolamentos de esferas de eixo (novo 2022)
2 × vedações de eixo PSS (novo 2022)
2 × rolamentos de cutlass (novo 2022)
2 × hélices fixas de 3 lâminas
NAVEGAÇÃO E INSTRUMENTOS

A navegação foi totalmente atualizada em 2022 com uma suíte Garmin completa, incluindo plotter, radar, AIS, VHF e sistemas de backup. Tudo é instalado com ergonomia moderna e visão geral clara tanto na tabela de gráficos quanto na cabine.

Conjunto completo de navegação Garmin (novo 2022)
Plotter: GPSMAP 1223xsv com sobreposição AIS & radar, pronto para sonar voltado para a frente. O plotter é controlado remotamente por dispositivos móveis com o aplicativo “Capitão ativo”
Radar: Garmin GMR Fantom 18x
Instrumento de vento: Garmin GMI 20, com porta de entrada para Raytheon instrumento de vento e tridata (abaixo do convés)
Instrumento piloto automático: Garmin GHC 20 (não ligado ao Simrad AP22)
Classe AIS 800 Transponder B com divisor VHF
VHF 215 com antena de mastro (faixa de 30 Nm)
Instrumentos da tabela de gráficos:
Raytheon i50 Tridata (2015)
Instrumento de vento Raytheon i60 (2015)
Piloto automático: sistema hidráulico Robertson com controle Simrad AP22 (novo display 2022)
Compasso de Plastimo (2019)
MATSUTEC HP-33A Classe Transponder B como reserva de emergência (com antenas VHF e GPS de emergência separadas)
Pedestal (projetado e instalado em 2022) com:
Garmin Plotter, GMI 20, GHC 20
2 luzes de mesa da cabina de pilotagem
Roteador de Iates Micro S5 Global com antenas 3 × SCAN UHF5G (2022)
Booster Wi-Fi Yacht Router (2022)
Relógio e barómetro
INTERIOR & CONFORTO

O interior é luminoso e acolhedor, com madeira olm clara e um layout aberto. Três cabines fornecem oito beliches, com uma grande cabine de proprietário para a frente e dois duplos para trás. Dois banheiros, chuveiros, uma máquina de lavar roupa e uma cozinha totalmente equipada fazem a vida a bordo confortável, mesmo em viagens prolongadas. Construído para todos os climas, S/Y NINNA é isolado com 50 mm Armaflex para aquecimento em regiões mais frias e conforto nos trópicos. Um aquecedor diesel garante o aquecimento em condições mais frias, enquanto os tons solares e uma unidade AC portátil proporcionam alívio em climas quentes.

Saloon

Sofá em forma de U com assento confortável em ambas as tachas
Mesa de folha dobrável dupla
Interior brilhante em madeira olm luz
Disposição em plano aberto com cozinha adjacente
Galley

Tampa de bancada em aço inoxidável
Dupla pia de aço inoxidável + pia de drenagem profunda separada
Água pressurizada quente e fria
Água doce e água do mar com bomba de pés
EQUATOR de aço inoxidável 2 forno com 2 queimadores
Refrigeração:
Carregamento de topo 120 L Frigstar (novo compressor 2023)
Frigorífico/congelador de 50 L (12VDC & 220VAC, 2022)
Raritan 45 L aquecedor de água quente (comutador de calor do motor ou potência de terra)
Cabanas

3 cabines, 8 beliches
Aft: 2 cabines duplas (1,5 × 2,0 m camas) com banheiro compartilhado / cabeça de dia
Avançar: Cabine do proprietário com cama de casal grande (2.0 × 2.0 m) e casa de banho privativa
Cabeças e chuveiros

Cabeça de popa: Vacuum Lavac convertido em elétrico (2024), bacia com água quente / fria + bomba manual de pé
Cabeça dianteira: Jabsco banheiro elétrico (2015), chuveiro, bacia com água quente / fria + bomba de pé manual
2 chuveiros: um dentro, um na plataforma de banho de popa
3.5 kg máquina de lavar roupa (220V, novo 2024) no banheiro dianteiro
Clima

Autoterm Air 4D diesel aquecedor instalado 2025 (saloon principal + tomadas de cabine mestre)
Opção para adicionar segundo aquecedor para cabines de popa
230V “janela AC” para uso no porto em climas quentes
Sistema de protecção solar (2024) para fixação em climas quentes
ENTERtainment

Recepção de sinal móvel de médio alcance (até 25 Nm) via antenas Yacht Router
Rede Wi-Fi local a bordo distribuído pelo Yacht Router e Garmin plotter
Ligação ao porto e Wi-Fi local através de antena dedicada
Leitor de CD/Radio/USB (notado para atrair golfinhos durante viagens)
Impressora a cores Epson L3250
EQUIPAMENTO TÉCNICO

O sistema elétrico é moderno e poderoso, projetado para autonomia de longo prazo. Com 1.100 W de painéis solares, um grande banco de bateria, inversor e gerador de backup, S/Y NINNA é construído para uma vida extensa fora da rede.

Sistemas eléctricos

Sistema AC: 240 V, pesado 30A chumbo de potência de terra com entrada Hubbell
Disjuntor de corrente residual 30A (RCD)
SHARK 12/1200 W inversor 12V → 230V
Carregador de bateria TECPRO 12V / 40A
Potência AC desligada via gerador portátil Honda (conectado à entrada Hubbell)
Aquecedor de água, máquina de lavar roupa e aspirador exigem 230V
Baterias

Banco central: 2 × 230Ah AGM + 1 × 170Ah AGM (todos novos 2022)
Baterias de arranque do motor:
Porto: 12V, 110Ah AGM (2022)
Estibordo: 12V, 110Ah AGM (2022)
Sistemas de carregamento

3 painéis solares, produção total de 1,100 W (2022)
2 × controladores MPPT 60A interligados (2022)
Motores principais equipados com alternadores 90A 12V isolados (2024)
2 × alternadores do eixo do prop (desmontados, podem ser reinstalados)
Gerador portátil de gasolina Honda EU20i (usado para 220V máquina de lavar fora da grelha)
Encanamento e Tanque

Água doce: 2 × tanques de alumínio (1.000 L total), integrados em casco com escotilhas de inspeção
mangueiras de água renovadas em 2022
Spectra Ventura 200R-T Watermaker (12VDC/6A), encomendado 2024, capacidade 31 L/hora
Água quente: 45 L aquecedor Raritan (motor ou potência de terra)
Nenhum tanque de retenção (NB!)
EQUIPAMENTO DE DECLARAÇÃO

O layout do deck é robusto e funcional com guinchos poderosos, uma cabine protegida e soluções práticas de ancoragem e davit. Convites inoxidáveis com moldura solar (2022) torná-la bem adequado para a passagem séria.

Guinchos & Direção

Guinchos de mastro:
1 × Barbarossa # 41.2 ST
1 × Andersen #46 ST
Guinchos de cabina:
4 × Barbarossa # 41.2 ST
2 × Barbarossa #65.2 ST
2 × Andersen #46 não-ST
Capas de lona para todos os guinchos (2024)
Guarda pedestal de alumínio especialmente concebido para equipamento de navegação Garmin (2022)
Direção de roda única com controle de leme de corrente/fio
Capas de lona para volante, bússola e guarda pedestal (2024)
2 × luzes LED em guarda pedestal, iluminando mesa de cockpit dobrável
Cockpit & Proteção

Tampa solar ligada ao mastro e ao mastro (2024)
4 armários de cabine
Bimini e pulverização
Passageiros de alumínio de duas dobras
Gás e cozimento no convés

Frascos de gás de 2 × 13 kg em armário de cabine de estibordo ventilado à popa
Frasco de gás de 1 × 8 kg (para grelha Magma) em armário de estibordo não ventilado
Davits & Embarque

Vits em aço inoxidável com armação para painéis dinghy, solares e antenas (2022)
Escada de embarque para baixo em colher de açúcar
Chuva de água fria na colher de açúcar
Encaixes de Deck e Segurança

Pushpit de aço inoxidável, púlpitos e barras de vovó (deck isolado)
Estanques de alumínio robustos
Banco de observação de teca sobre púlpito (para observação de golfinhos, 2022)
4x Ventiladores Dorade
Escotilhas do convés Goiot
Ancoração e aperto de terra

Goiot 1.500 W ventolass elétrico, reformulado 2022
Contador de corrente Coastline com 2 controles remotos (2023)
Controle de vento do arco, armário de cabine de estibordo e remoto
60 m de corrente de 12 mm (re-galvanizado 2014) + 40 m montado (2023)
Windlass manual com corrente no armário do cockpit da popa (não utilizado)
Hook de viagem costeira (2023)
Principal âncora: 34 kg Espada
âncoras secundárias: 30 kg FOB + 2 × 20 kg FOB sobresselentes
Localizador de alcance laser
Menino da Cadeia Osculati (Não instalado)
SAÍDAS E RIGGING

Rigging

Plataforma de corte com separadores triplos
Mastro sem passo e repintado por Precision Shipwrights (Phuket, 2018)
Novas luzes, atarras e acessórios instalados (2018)
Equipamento em pé substituído em 2019:
14 mm de suporte com titânio Sistema Profurl
Estadia de 12 mm com titânio Sistema Profurl 42
14 mm de apoio ajustável
Sulcos de 12 mm
Turnbuckles ACMO
Aparelho sobredimensionado e reforçado para segurança
Mastro pisado com três espalhadores
Luzes de navegação e divisor LED no mastro
2 × pólos de spinnaker, estocados e facilmente montados
Todo o equipamento em execução substituído em 2024
Novas capas de lona para outboards, bote etc. (2024)
Velas

Mainsail: 52 m2 totalmente rebatida, corte cruzado, 12 oz Dacron (2019), três recifes de laje, com Jacks preguiçosos/Stackpack (2011, reformulado 2024)
Genoa: 90 m2 de genoa furling (2000, reformulada em 2024, actualmente armazenada no cockpit)
Solent jib: 55 m2 (2018, reformulado com nova capa UV 2024)
Staysail: 25 m2 (2011, reformulado em 2024)
SEGURANÇA

A segurança a bordo é reforçada através de cinco anteparas estanques, equipamentos modernos de salvamento e comunicações redundantes. Tudo foi concebido para proporcionar máxima segurança nas passagens oceânicas.

anteparas estanques (2 popa, 3 para a frente)
Leme de emergência
Irdium! comunicação por satélite (2022)
Salva-vidas: ISO 9650-1 de 4 pessoas (novo 2022)
Padrão Horizon handheld VHF (2019)
McMurdo Smart Procurar EPIRB G8AIS CAT II (2022)
Equipamento MOB:
Linha de lançamento
Lifebuoy ferradura com luz LED em anexo (2024)
2 × SeaAngel SA15 AIS Flare – ECO (2022)
Ecomax EM230 Refletor de radar passivo BR (SOLAS, 2022)
Bomba de porão manual Andersen
6 × bombas de esgoto automáticas
10 × coletes salva-vidas
Detector de incêndio óptico
Extintor de incêndio
Alarme de monóxido de carbono (detecção de fugas do aquecedor diesel)
Alarme de propano (detecção de vazamento de fogão galley)
Foghorns
Lâmpada de busca, 12V
Luzes de piscar asiáticas (várias)
OUTRAS EQUIPAMENTOS

A S/Y Ninna vem equipada com uma ampla gama de equipamentos para uma navegação segura e confortável de longa distância. Estão incluídos Dinghy, outboards, grelha, peças sobressalentes e ferramentas, com equipamentos opcionais adicionais disponíveis por acordo.

Propostas e outboards

Dinghy: 2,8 m Hypalon AB Lamina liga RIB (2012)
Painéis exteriores:
Yamaha 15 hp (2006)
Yamaha 2 hp (2006)
Equipamento de mergulho e água

Compressor de mergulho 12V com mangueira de 20 m e bocal
Equipamento de mergulho (opcional, ver abaixo)
Acessórios de cozinha e deck

Grelha Magma redonda com tampa
Ferramentas & Sobressalentes

Peças de reposição gerais a bordo
Conjunto completo de ferramentas normais
Opcional / Para ser discutido com o proprietário

Compressor de mergulho 12V/30Bar (não instalado)
Conjunto completo de artes de mergulho masculinas (M/L), incl. tanque e computador
Equipamento de mergulho masculino e feminino (M/L, Médio)
Domético MasterFlush MF 7160 12V banheiro para cabeça mestre (não instalado)
Sonar para frente Garmin Panoptix PS31 (não instalado)
Ferramentas especiais do motor e caixa de ferramentas Dremel
Espera-se que as informações fornecidas sejam correctas, mas não garantidas.