Beneteau First 21.7 usado - Preço: 25.000€

Comprimento: 6,2 mAno: 2007Cabines / Camarotes: 2Horas: 11
Ficha PDF

Barco à vela - veleiro Beneteau First 21.7 em segunda mão oportunidade do tipo crucero do ano 2007 com 6.25 m de comprimento em Italia

Dados Básicos
Marca
Beneteau
Modelo
First 21.7
Ano
2007
Comprimento
6,2 m
Largura
2,5 m
Calado
1,8 m
Cabines / Camarotes
2
Beliches
4
Motor
Marca
Suzuki DF9.9BL
Potência
10 CV
Número de Motores
1
Horas
11
Resumo

Do estaleiro Beneteau, temos o barco à vela - veleiro do tipo crucero Beneteau First 21.7 à venda em segunda mão. Foi construído no ano 2007 e tem um preço de 25.000€. Esta embarcação tem 6,25 m de comprimento e 2,48 m de largura. Possui 2 camarote(s) / cabina(s). Equipado com 1 motor(es) Suzuki DF9.9BL com 10 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Beneteau First 21.7, saiba que está localizado em Italia. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Beneteau First 21.7 usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Beneteau First 21.7 - Descrição

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
A série de 2007 foi a última com um certificado de insintabilidade, como mostrado na placa
estaleiro aplicado ao casco.
Dinghy 2023 móvel reformulado com substituição de: manga de dobradiça de plástico,
Ancorando as moças Hull deriva em AISI 316 (os originais eram feitos de ferro)Parafusos de fixação. A lutar com epóxi.
Equipamento e linhas de salvação completamente substituídas,
Incluído turnbuckles em 2023
Original Z-Spar Boom Foot Mast and Hinge Replacements 2023
Renovação profissional dos lados do trabalho ao vivo realizado 2023
Original Z-Spar Boom Foot Mast and Hinge Replacements 2023
Mainsail e Jib Halyards Substituído 2023 por cordas Premium Ropes DX Performance, em Dyneema SK38 por revestimento de poliéster
Os postes que centralizam o guincho de elevação (disco principal) são tubos de aço pintados
a fixar na base dos estanques no momento da operação com uma pinça especial
alumínio.
Para maior segurança, dois ilhéus foram montados no mastro para o qual as folhas do
Curvem-se.
Posicionando as carruagens de jib com as polias em eixo com a dobradiça da base do mastro, as folhas esticadas
e as montagens acima garantem que o eixo está centrado durante todo o curso de elevação.
A estrutura de apoio do mastro traseiro é removível, feita de alumínio com a possibilidade de um guindaste
para a primeira parte curso de elevação, aquele cujo arco elevação mais deforma.
Antes de levantar, montar as mortalhas com turnbuckles totalmente solto.

Equipamento de navegação:
Sunder profundidade (peixe), GPS (GPS Grafico Garmin, con profondimetro), piloto automático (Simrad TP10).

Estágio e técnico:
2 Âncora (um ombrello con catena e cima), Luzes Cortesia, Painéis Solares (Solare Flessibile no filme ETFE 60W 40W 50W 80W 100W pannello solare fotovoltaico (termostabile) 18V por caricabateria solare 12V mono solare - controladores/caricabatterie Morning Star SunSalver 10), Fenders, 2 Bomba de Bilge Manual, Strand rigging, natação escada, 2 Winch.

Instalações domésticas a bordo:
Saídas 12V, Banheiro Portátil.

Acessórios para velas:
Jib Furling System, Mast sistema de descida, Bolsa Preguiçosa, Jack preguiçoso, Rod Kicker.

Estofados:
Almofadas.

Notas de acessórios:
Interior: 4 beliches
N. 6 Parafusos e cordas

Tem dúvidas depois de ler a descrição?
Beneteau First 21.7 - Equipamento

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.

Navegação

Luzes de navegação
Bússola
Instrumento de Profundidade
Instrumento Eólico
Piloto automático
GPS
Instrumento de Velocidade

Alojamento

Cabanas: 2
Berdas: 4

Equipamento de segurança

Bomba de Bilge

Rig Sails

Génova
Vela Principal
Guinchos: 1

Electrónica

Carregador de bateria

Outros

Âncora

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Localização
País: Italia    
A localização é conveniente para si?

Isenção de responsabilidade

A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.

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