O Bavaria Yachts 38 Cruiser de segunda mão é um dos modelos do estaleiro Bavaria Yachts do ano 2007. Trata-se de um barco à vela - veleiro do tipo crucero com um preço de 99.900€. Tem 11,45 m de comprimento e 3,9 m de largura. Bavaria Yachts 38 Cruiser conta com 1 motor(es) Volvo Penta com 40 CV de potência. Possui 3 camarote(s) / cabina(s) e 1 casa(s) de banho / wc(s). Está localizado em Lisboa, Portugal. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Bavaria Yachts 38 Cruiser usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Fantástico Bavaria 38 Cruiser, versão 3 cabines com 1 casa de banho, em excelente estado de conservação e pronto a navegar.
Veleiro de cruzeiro extremamente confortável, reconhecido pela sua robustez, facilidade de navegação e excelente aproveitamento de espaços interiores. Ideal para cruzeiros em família ou com amigos, oferecendo alojamento confortável para longas estadias a bordo.
Na proa encontra-se uma ampla cabine fechada com cama de casal e acesso direto à casa de banho. A casa de banho dispõe de entrada independente tanto pela cabine de proa como pelo salão. Salão muito luminoso com sofás em ambos os bordos e mesa central de refeições. A estibordo, mesa de navegação equipada; a bombordo, cozinha completa com frigorífico, micro-ondas, fogão e forno.
Na popa encontram-se duas cabines fechadas, ambas com camas de casal e excelentes espaços de arrumação.
No exterior, amplo cockpit em teca com mesa central, almofadas, plataforma de banho revestida a teca, escada de banho e chuveiro de cockpit com água quente e fria.
Alguns equipamentos:
Equipamento de Navegação e Segurança
GPS/Plotter Raymarine C70 na mesa de navegação, VHF Raymarine 54E com DSC, piloto automático Raymarine ST6002, estação de vento, sonda e log ST60+, palamenta completa Classe 5.
Velas e Equipamento de Convés
Vela grande com Lazy Bag e Lazy Jacks, genoa de enrolar, capuchana, bimini, guincho elétrico para âncora, cockpit em teca, plataforma de popa em teca, backstay regulável, 6 molinetes, cunhos em inox, mesa de cockpit, almofadas de cockpit.
Conforto e Vida a Bordo
LCD 12V com DVD, rádio Blaupunkt com leitor CD e colunas no cockpit, frigorífico, micro-ondas, fogão com forno, iluminação integral em LED, chuveiro de cockpit com água quente e fria.
Motorização e Sistemas
Upgrade de Motor para Volvo Penta D2-50 Sail Drive de 50HP com 1.883 horas, hélice fixa de 3 pás, depósito de combustível de 150 litros, 2 baterias de serviço e bateria de arranque do motor.
Capacidades e Autonomia
Capacidade de água doce de 360 litros distribuída por dois depósitos (150L + 210L), depósito de águas negras de 50 litros, homologado para Classe 5 e MT com capacidade para 14 pessoas.
Última manutenção geral e pintura de fundo efetuadas em Janeiro de 2026, encontrando-se o barco em excelente estado de apresentação e funcionamento.
Inclui lugar de amarração em Belém.
Alguns equipamentos:
Equipamento de Navegação e Segurança
GPS/Plotter Raymarine C70 na mesa de navegação, VHF Raymarine 54E com DSC, piloto automático Raymarine ST6002, estação de vento, sonda e log ST60+, palamenta completa Classe 5.
Velas e Equipamento de Convés
Vela grande com Lazy Bag e Lazy Jacks, genoa de enrolar, capuchana, bimini, guincho elétrico para âncora, cockpit em teca, plataforma de popa em teca, backstay regulável, 6 molinetes, cunhos em inox, mesa de cockpit, almofadas de cockpit.
Conforto e Vida a Bordo
LCD 12V com DVD, rádio Blaupunkt com leitor CD e colunas no cockpit, frigorífico, micro-ondas, fogão com forno, iluminação integral em LED, chuveiro de cockpit com água quente e fria.
Motorização e Sistemas
Upgrade de Motor para Volvo Penta D2-50 Sail Drive de 50HP com 1.883 horas, hélice fixa de 3 pás, depósito de combustível de 150 litros, 2 baterias de serviço e bateria de arranque do motor.
Capacidades e Autonomia
Capacidade de água doce de 360 litros distribuída por dois depósitos (150L + 210L), depósito de águas negras de 50 litros, homologado para Classe 5 e MT com capacidade para 14 pessoas.
Última manutenção geral e pintura de fundo efetuadas em Janeiro de 2026, encontrando-se o barco em excelente estado de apresentação e funcionamento.
Inclui lugar de amarração em Belém.
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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