Do estaleiro Azimut, temos o barco a motor do tipo iate Azimut 66 Flybridge à venda em segunda mão. Foi construído no ano 2018 e tem um preço de 1.590.000€. Esta embarcação tem 20,33 m de comprimento e 5,23 m de largura. Possui 4 camarote(s) / cabina(s). Equipado com 2 motor(es) Caterpillar C18 AC-ERT com 1.150 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Azimut 66 Flybridge, saiba que está localizado em Italia. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Azimut 66 Flybridge usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Azimut 66 Flybridge, 2018, proprietário solteiro.
Iate privado, IVA pago.
O proprietário deste navio não queria o Seakeeper nem o topo duro na ponte aérea instalado.
Ambos os elementos podem ser facilmente adaptados, mas o estabilizador não é realmente necessário nas águas abrigadas da Croácia, onde o iate sempre foi usado no verão. E o bimini elétrico na ponte aérea funciona lindamente, estende e fecha automaticamente, e é muito forte mesmo sob a vela.
Tudo o resto foi instalado:
adega, lavador/secador, fabricante de água, fabricante de gelo, grelhador, proa e propulsores de popa, joystick, controlador de iate, e uma cabine de tripulação totalmente equipada. Um barco muito completo.
Com poucas horas de uso nos motores e no gerador, ela está em novas condições.
Vendedor muito confiável para este 2018 Azimut 66 Flybridge
O Azimut 66 Flybridge é um modelo verdadeiramente interessante e bem executado:
Toda a superestrutura é de carbono total, proporcionando uma luminosidade excepcional e um centro de gravidade ideal, mesmo com uma ponte aérea de dimensões enormes para a sua categoria.
Quatro cabanas de hóspedes, três casas de banho e um esplêndido salão com uma cozinha grande. Pode acomodar uma área de mini bar com dois bancos, se desejar. Ou, como neste caso, pode ser deixado vazio e deixar espaço livre... ou melhor ainda... usá-lo para um armário dedicado ao cortador.
Uma cabine de tripulação com dois beliches.
Equipamento de navegação:
AIS, indicador de ângulo do leme, antena de radar, controle eletrônico do motor, computador On-Board, contador de corrente, DSC vhf, Joystick, assento co-piloto, SSB, controlador Yacht.
Estágio e técnico:
Alarme do motor, Alarme de Bilge, Interceptor Auto Dinâmico Trim, Bomba de pressão de água, Decks laterais de teca, Cabo de energia Shore, Chuveiro de convés, Direção Twin, Spotlight direcional, Flaps hidráulicos, Sistema de Extintores de incêndio, Indicadores de flaps, Washdown de corrente de âncora, Washbasin no cockpit, Luzes de cortesia, Luzes subaquáticas, Gangway, Plataforma, Bomba de Bilge automática, Deck Teak, Porta de entrada, Cockpit Teak, Conector Shorepower, Sistema de conector de porto de água, Retificador de tensão, Rollbar, Windlass elétrico, escada de natação, mesa de cabine, Horn, Guinchos Stern, Winches Bow.
Instalações domésticas a bordo:
Churrasco/Grill, Sistema de água quente, Cofre, Condicionamento de ar inversor, Controlador Domótico, Watermaker, Usina de água residual, Piso de madeira interior, Saídas 12V, Saídas 220V, Tanque de água preto, Banheiro elétrico.
Entretenimento:
Alto-falantes, antena de TV por satélite, Teatro doméstico, Mecanismo de elevação de TV, Rádio AM/FM, Hi-Fi.
Cozinha e aparelhos:
Galley, Frigorífico de convés, ICE Maker, Secador de lava-louças, Lava-louças, Placa quente cerâmica, Winecooler.
Estofados:
Bimini (electric, on fly), Cockpit Cover, Cushions, Instrument Cover, Seat Cover, Sunshade, Mosquito redes.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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