ALDEN SKYE 51 é um barco à vela - veleiro com 16,1 m de comprimento e 4,34 m de boca. Especificamente, este modelo do estaleiro ALDEN é do ano 1981 e é usado. Para os interessados em comprá-lo, o preço do ALDEN SKYE 51 usado é de 165.000€ e o barco está localizado em Muğla, Turquia. Se continuar lendo, terá mais informações sobre o estado, equipamentos e características do ALDEN SKYE 51 que temos à venda.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Como o projeto pessoal de um iate refit gerente de projeto ela passou por uma reforma profunda de 2012 a 2017. Detalhes completos a pedido.
Actualmente registada em Malta com uma sociedade anónima. A empresa pode ser vendida com o iate ou fechado de acordo com os desejos dos compradores.
O iate foi isento de TVA na UE início dos anos 90. O iate vem com toda a documentação original, certificado construtor de barcos, desenhos, etc.
ALDEN SKYE 51 construído em 1981
Fin quiel cruzeiro iate construído pela MAO-TA em Taiwan para os projetos de Kaufmann e Ladd
Casca GRP
Grade de teca em cockpit
Conveses laterais não deslizantes
quilha fina com leme montado skeg
Edson Direção da roda – cadeia e fios renovados e de transmissão
Bandeira maltesa
Um PERKINS 4236, 85 hp, quatro cilindros diesel motor
Borg Warner Velvet drive 71C
Walter V drive para três hélices de lâmina
Motor e transmissão reconstruído – aproximadamente 100 horas de funcionamento desde
Velocidade de cruzeiro 7 nós
Velocidade máxima 8 nós
ELECTRICS:
Religação completa da eletricidade primária nesta propriedade.
Baterias AGM domésticas de 800 Amp - 2022
150 Amp baterias AGM motor de arranque
Baterias de 150 Amp AGM para lacas de vento
100 Amp Balmar alternador inteligente acoplado no motor + 70 Amp alternador padrão.
Carregador/inversor de bateria Victron combi) 80A/2000W
Potência Shore / cabo
TANKAGE:
1 x 500L tanque de combustível de aço inoxidável
2 x tanques de água de aço inoxidável capacidade total 1000L
2 x 80L tanques de aço inoxidável
SISTEMA DE ÁGUA:
Sistema de água pressurizada
Novo aquecedor de água rápido - 220V e motor
Ketch Rig
Barras de alumínio
Recipientes
Harken Genoa Furling
Pólo de espinafre
Novas faixas de Lewmar para genoa, staitsail, mainsail e mizen
- Sim.
Vela principal totalmente rebatida – Doyle Novo e não utilizado
Mizzen totalmente rebatida - Doyle Novo e não utilizado
Staysail on removeable forestay - Doyle Novo e não utilizado
Yankee boa condição, servido com nova tira EUA e tecelagem
Spinnaker simétrico
WINCHES:
Dois guinchos primários Lewmar 65 2ST
Dois guinchos secundários Lewmar 2ST
Sete guinchos de avelã
Seis camas (1 duplo + 4 individuais) em 3 cabines
Fogão a gás com forno e grelha e três queimadores
Gás desligado solenóide
Geladeira e Freezer - ambos Frigoboat
Dois banheiros manuais, duas pias e um chuveiro
Colchões novos em todas as cabines
Novos estofos em salão
Novo tapete de vinil com encaixe botão
Iluminação LED em todo o lado
Construção interior de teca
AIDS NAVEGAÇÃO:
Compasso de direção da constelação de Danforth
Raymarine ST70 Log, Velocidade, Profundidade e Vento no suporte de carbono personalizado em mizen
Raymarine Smart piloto CPU
Raymarine ST7001 Cabeça piloto automática ao leme
Raymarine C90 W plotter na tabela de gráficos
Humminbird ecosounder 1995
Matriz horizontal padrão GX 3000E VHF na tabela de gráficos
AIS transponder classe B
TACKLE:
Buegel âncora principal com 140m de 12 mm de cadeia galvanizada
2 x âncoras de reposição – Danforth e Fortaleza de alumínio
Rápido vertical 1700W vento elétrico com controle remoto no leme
EQUIPAMENTO GERAL:
Detector de gás
Alumínio/gralha de grades dobrável passarelle
Escada de natação
Equipamento de segurança:
Extintores de incêndio
Salva-vidas – 8 Pax
4 x coletes insufláveis com linhas de segurança
4 x Coletes salva-vidas de desporto aquático
Chamas
Bombas de incandescência
Avon 2,85 m Hypalon RIB
YAMAHA 9,9hp 4 tacadas fora do tabuleiro
Várias dobras
Vários Fenders
Boathook
Talheres, louça, Utensílios
Relógio e barómetro
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Pedir equipamento
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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