Wiszniewski Yachts W43 novos - Preço: 741.132€*

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W43 de W Yachts (Wiszniewski Yachts) — o moderno clássico 45-pés que é construído, não churned. Nascido de uma visão de pai e filho... Josef e Michael Wiszniewski – o W43 é o 1o iate auto-marcado de um dos maiores construtores de barcos OEM da Europa. Durante mais de 35 anos, o seu estaleiro construiu silenciosamente milhares de barcos para os grandes nomes do mundo – Sea Ray, Axopar, XO, Bayliner, Quicksilver, Yamarin – e desenvolveu capacidades internas completas, desde ferramentas até estofos de metal. O W43 é onde esse know-how industrial encontra acabamento artesanal, de construção lenta. Isto não é um pensamento posterior; é o culminar. Por que W43 Linhas modernas, manutenção de mar séria: concebidas com um passo, profundo V casco para manuseio nítido e execução eficiente, em seguida, vestido em proporções atemporal. Esperar um desempenho confiante com Mercúrio duplo V10 400s (padrão) ou opcional triplo 300s (como este); testes independentes e listas iniciais reportar ~40-knot velocidades máximas quando especificado em conformidade. Construído de forma lenta: estruturas GRP acabadas à mão, tampa dura infundida a vácuo e produção limitada – um compromisso explícito com o artesanato sobre o volume. O deck que se transforma: os baluartes a bombordo e estibordo a motor criam terraços instantâneos; uma plataforma de natação de feixes completos Opacmare com degraus integrados transforma a extremidade traseira em um clube de praia adequado, mesmo a bordo. Verdadeiro pedigree de engenharia: revelado na Boot Düsseldorf e moldado com a entrada dos principais designers europeus, este é um Dayboat/weekender premium de um quintal que já constrói para as marcas que você conhece. Especificações LOA: 13.85 m (45'5") Viga: 3,72 m (12'2") Deslocamento (incluindo motores): ~8,800 kg (19,400 lb) Combustível: 1.125 L (297 gal) — Água doce: 250 L (66 gal) — Cinza: 110 L (29 gal) Potência: Mercúrio outboards — Padrão: 2 × 400 hp V10; Opção: 3 × 300 hp V8 Alojamento: 1 cabine / 2 beliches + cabeça separada com chuveiro Layout que trabalha na água Bow: amplo sunpad com encostos sobre janelas de casco “shark”; escada de praia deslizante escondida para pousos em arco. Helm & Hard-top: telhado infundido a vácuo com iluminação integrada e uma abertura elétrica Webasto; banco elétrico de leme de três lugares com apoio para braços e apoio para pés; pára-brisas/console com ar condicionado; displays SIMRAD NSO16 EVO duplo, joystick Mercury DTS & JPO, interceptores ZipWake e propulsor de arco. É um barco de motorista que você pode realmente correr com o tempo. Cockpit: adequado bar molhado (afundamento, grelha elétrica Kenyon, refrigeração gaveta Vitrifrigo) enfrenta um lounge em forma de L com uma mesa de redução de energia - jantar, em seguida, deixá-lo para formar um protetor solar. Aperte os interruptores e ambos os baluartes dobrar para expandir a pegada do convés. Adicione o SureShade e você tem a mistura certa de sol e abrigo. Stern: a plataforma Opacmare full-beam com passos e um portão de transom faz embarque e acesso à água indolor; luzes subaquáticas completam a cena. Abaixo: uma cabine em plano aberto para dois com um berço completo (sofa opção), clarabóia e grandes janelas de casco, madeira meticulosa e uma cabeça separada com um chuveiro adequado. O espelho/TV e iluminação totalmente escurecível mantê-lo civil depois de escurecer. A cabine A/C e um aquecedor a diesel Webasto estão disponíveis para uso verdadeiro na época do ombro. A história de construção (tradição + tecnologia) A integração vertical do estaleiro Wiszniewski — ferramentas, engenharia, prototipagem, pára-brisas, estofos, metalurgia, mobiliário, laminação e montagem — significa um controlo e acabamento de qualidade mais rigorosos. Essa é a promessa “tradicional encontra moderno”: trabalho manual onde importa, processo avançado onde conta. Desempenho e manuseio Um casco pisado com deadrise anormalmente profundo, combinado com pacotes duplos ou triplos Mercury, proporciona aceleração punchy, rastreamento composto e um envelope fácil de 30-40-knot dependendo da especificação. Este não é um foguetão alto e leve; está sintonizado para a manutenção e o alcance do mar no mundo real. Resumindo: Se você quer um mercado de massa 43, você tem opções. Se você quer uma construção limitada, moderna-clássica trabalhada pela equipe que já construiu barcos para os maiores nomes – e agora colocar seu nome de família no transom – o W43 é a escolha honesta. Construa slots e configurações (win 400s ou triplo 300s, estofamento e paleta de materiais, upgrades de áudio, sistemas de sombra) podem ser adaptados ao seu resumo