DYB 143 Custom Model novos - Preço: 17.500.000 €


IVA não pago

Barco a motor DYB 143 Custom Model novo para estrear do ano 2010 com 43.5 m de comprimento em Alpes Marítimos, Provença-Alpes-Costa Azul, Franca

Lembre-se de mencionar que viu o anúncio no Todobarco

O DYB 143 Custom Model novo é um dos modelos do estaleiro DYB 143 do ano 2010. Trata-se de um barco a motor com um preço de 17 500 000€. Tem 43,5 m de comprimento. Possui 12 camarote(s) / cabina(s). Está localizado em Alpes Marítimos, Franca. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste DYB 143 Custom Model novo à venda podem ser encontrados abaixo.


DYB 143 Custom Model - Descrição

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
A qualidade holandesa é evidente com o exterior deste DYB 143 Aluminium Displacement Tri-deck Superyacht construído na Holanda.O quintal estava em estreita cooperação com o proprietário e sua equipe de gestão, fornecendo uma base para Holandês Yacht Builders de Enkhuizen para entrar no mercado Superyacht e Megayacht com um iate motor muito emocionante o exterior projetado pelo Cor D. Rover Design com um estilo interior por Piet Boon Design.

O casco projetado por Van Oossanen & Associates BV com arquitetura naval por Oliver van Meer Design definiram sem dúvida um novo padrão no edifício iate holandês.

Os melhores materiais, sabor refinado e mais alto nível de equipamentos foram comprometidos com a finalização deste iate motor.

Este DYB 143 possui registros de fretamento impressionantes, com muitas reservas repetidas a cada temporada, que podem ser divulgadas na inspeção.

O DYB 143 Superyacht tem uma tripulação permanente meticulosa e conta com registros de manutenção profissional anual também. Vistas podem ser organizadas através Allied Yachting em Cannes e thhis é uma oportunidade única para adquirir um grande iate de luxo construído na Holanda com a máxima qualidade holandesa.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

  • Construtor: Dutch Yacht Builders (Holanda)
  • Modelo: DYB 143
  • Designer: Cor D. Rover Design
  • Arquitetura Naval: Oliver Van Meer Design
  • Hull Design: Van Oossanen & Associados
  • Design de interiores: Piet Boon Design BV
  • Tipo: Tri-Deck Superyacht / Motor Yacht
  • Material do casco: Alumínio
  • Configuração do casco: Semideslocamento
  • Ano construído: 2010
  • LOA: 43,50 m (142' 9")
  • LWL: 36,50 m (119' 9")
  • Viga: 8.40 m (27' 7")
  • Rascunho Max: 2,30 m (7' 7")
  • Classificação: MCA Comercial
  • Bandeira da Secretaria: Países Baixos
  • Localização: Sul de França

PROPUSSÃO

  • Tipo / Combustível: Diesel parafuso duplo
  • Motores: 2 x MTU 12V 9300 M
  • Potência: 2 x 2450 Hp
  • Horas do motor: 2500 (julho de 2016)
  • Velocidade do Cruzeiro: 18 nós
  • Velocidade máxima: 20 nós
  • Gama: 4200 nm

TANGAGEM

  • Capacidade de combustível: 42.000 l (11.096 Gals.)
  • Capacidade da água: 8.000 l (2.114 gals.)

CONSTRUÇÃO HULL

O casco e a superestrutura são uma construção de alumínio totalmente soldada de acordo com os regulamentos da ABS. Uma porta estanque de alumínio para acesso à garagem está equipada.

O resumo de projeto exigia um casco facilmente conduzido com especial atenção à potência de propulsão necessária e economia de combustível. O cruzeiro máximo era uma questão principal. Cálculos computacionais de dinâmica de fluidos foram usados para desenvolver a forma do casco. O desenvolvimento desta forma de casco desempenhou um papel no desenvolvimento subsequente da Van Oossanen & Associates, da forma Fast Displacement Hull, para a qual foi aplicado um pedido de patente. Os motores Twin MTU 16V2000M93 foram selecionados dando ao iate uma velocidade máxima de 20,7 nós e uma velocidade de cruzeiro rápida superior a 16 nós. A economia de combustível é excepcional com números de 7.8 litros por milha náutica a 12 nós, e 14 litros por milha náutica a 16 nós, em combinação com a operação normal do gerador, tudo isso dependendo das condições do mar.

A forma do casco é essencialmente do tipo de porão redondo, com carris de pulverização no corpo da frente. A aplicação de cunhas de aparas instaladas no interior dos túneis da hélice proporciona um elevador suficiente na popa para manter a guarnição de correr perto da horizontal em toda a faixa de velocidade. Um arco bulboso é montado para reduzir a resistência à onda.

Foi dada especial atenção ao projeto dos eixos e apêndices da hélice e das próprias hélices. Isso ajudou na obtenção de níveis de ruído muito baixos (menos de 55 dBA a 75%MCR).

Estabilizadores de velocidade zero.

ACCOMMODAÇÕES

  • Camarotes: 6 todos com casa de banho
  • Convidados: 10/12
  • Tripulação: 4 cabines para 8 tripulantes
Os proprietários deste DYB 143 trouxeram anos de experiência em navegação quando eles se aproximaram Cor D. Rover para projetar-lhes um deck triplo que ofereceria a ele e sua família mais espaço de vida dentro e fora. O breve projeto foi que este volume aumentado deve ser envolto em uma carroçaria dinâmica e esportiva estilo.

O alojamento do proprietário e do hóspede compreende cinco cabines com, além disso, uma instalação de seis cabines no céu lounge para um total de 12 pessoas. No deck inferior duas grandes cabines VIP de feixe completo, além de duas cabines de hóspedes todas com suítes. O camarote do proprietário está localizado no convés principal. A lounge com banheiro completo tem várias instalações, esta área pode ser usada como uma lounge - ginásio ou como uma sexta cabine com casa de banho privativa. O salão principal e sala de jantar possuem uma área de bar agradável e todos os decks exteriores têm amplos lugares para grandes festas. O interior é um look contemporâneo, combinação de tecidos de madeira e couro acentuados por cores vivas tudo para o projeto do bem conhecido designer de interiores holandês Piet Boon de Piet Boon Design. O terraço tem uma jacuzzi e uma área de bar adicional, com churrasco, icemaker e frigorífico.

Acomodação da tripulação para um total de 6 mais capitão, 3 cabines duplas de tripulação (dupla beliche) 1 capitão com cama de casal. Uma característica única é a escadaria direta à beira do porto, desde o convés solar até à zona de banho de sol na parte dianteira da ponte portuguesa, permitindo que os proprietários e hóspedes se movimentem sem entrar nos interiores.

EQUIPAMENTO AUDIO-VISUAL E DE ENTERTENÇÃO

O equipamento de áudio e visual é de padrões muito elevados dentro de casa e ao ar livre, incluindo um sistema Creston completo com jogadores Kaleidescape e controles para iluminação, persianas, porteiro, CCTV fornecido pela Art Cinema.

GALLEY

  • Aço inoxidável construído personalizado "tipo profissional" galley
  • Micro onda, sistema M, modelo MCM6001X
  • 2 x 58 l Sistema M do forno, modelo SEN-601X
  • 6 x Placa de cerâmica, Ceran
  • Capa da ventoinha, personalizada
  • Lava-louças, Rhima
  • Aprox 1000 l Freezer
  • Cerca de 1.000 l Geladeira
  • Compactador de lixo

LUNDRIA

  • Mesa de ferro com máquina de ferro
  • Duas máquinas de lavar roupa Miele modelo W 2105
  • Dois secadores Miele modelo T 4223 C

ELECTRÓNICA

  • Compasso de giroscópio Navegar X MK2
  • Compasso magnético Merkur S-R
  • Sistema de indicação do ângulo do leme
  • Ecosounder Furuno FR- 700
  • Speedlog Naviknot 350E
  • Receptor GPS GP 150
  • Radar Furuno FAR 2117
  • VHF radiophone RT 5022
  • Inmarsat C Thrane & Thrane TT 3000E
  • Navtex Receiver Furuno NX700B
  • Transceptores portáteis GMDSS
  • E.P.I.R.B Tron 40s
  • Transponder de radar Jotron Tonsart
  • Sistema AIS Furuno FA 150
  • Autopilot & sistema de mainsteering elétrico
  • Segundo radar Furuno NavNEt II
  • Frota Inmarsat Frota SailorBroadBand 250
  • Troca telefônica Panasonic KXTDA 100
  • Sistema de antenas DSC Biscaya
  • Gráfico eletrônico NaviSailor 3000
  • Acesso à comunicação externa
  • Wi-Fi Externo Inventica Ponto de iate
  • Rádios portáteis 6) Ícone IC-F25SR
  • Televisão por satélite

SISTEMA ELÉTRICO

  • Geradores duplos KOHLER – 99 kW cada (5500 hrs julho 2016)
  • 24v - 230/400 VAC 3 fase 50Hz
  • Geradores executados em modo paralelo automaticamente
  • Um cabo de 65 metros de costa está localizado na lazarette e equipado com uma conexão de cabo de alimentação Hubbel
  • A instalação eléctrica baseia-se nos consumidores e sistemas específicos e está concebida para as regras ABS

EQUIPAMENTO MECÂNICO

  • Caixa de velocidades ZF4660
  • Hélices Shaffran 5 lâminas
  • Eixos Amartech
  • Equipamento de direcção Trydo
  • Sistemas de escape Marquip
  • Estabilizadores Naiad velocidade zero na âncora
  • Propulsor de arco Kalkman Motor de túnel 60KW
  • Passerelle Custom construído por Prozee - Holanda
  • Guindastes Prozee personalizado construído em lazarette
  • Guindaste Opacmare no convés principal
  • Pintura exterior Alexseal
  • Watermaker HEM 30/2 Modular 12.000 litros/24h
  • Sistema de esgotos Hamann
  • Controle e monitoramento Mármore MS 3080
  • Ar condicionado Heinen & Hopman
  • Sistema de gestão de energia

TEMENTES

  • 1 x Castoldi Jet tenr 17
  • 1 x Zodiac Fastroller como MOB

ÁGUASPORTOS

  • 1 x Castoldi jato turbo acionamento 5.3 metros
  • 2 x Corredores de ondas Seadoo RXP 255RS
  • 2 x Piaggo Scooters
  • 1 x Windsurf
  • 1 x Wakeboard Adult JOBE
  • 1 x Wakeboard Youth JOBE
  • 2 x Cross country bicicletas SCOTT
  • 2 x Bromption bicicletas dobráveis
  • 1 x barco Banana rebocável
  • 1 x Waterski Adulto JOBE
  • 1 x Waterski Juventude JOBE
  • 1 x Monoski Adulto JOBE
  • 1 x Waterski Adulto JOBE
  • 1 x Waterski Juventude JOBE
  • Equipamento de mergulho
  • Equipamento de snorkelling

BERTH

Já se encontra em Cannes, a gestão local possível na Riviera francesa ou italiana, bem como Espanha (Ilhas Altas e Baleares), Grécia e Turquia.



DYB 143 Custom Model - Equipamento

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.

Alojamento

Cabanas: Mestre (Duplo) no Deck Principal, 1 VIP (Duplo) no Deck Superior, 2 VIP (Duplos), 2 gêmeos, 2 Pullmans
Berdas: 12


Localização
País: Franca   Província : Cannes, Alpes Marítimos

Isenção de responsabilidade
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.