BB Yachts BB 44 ISCHIA novos - Preço: 749.000 €

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BB YACHTS - BB 44 "Conforto refinado para aventuras de dia ousadas"
Você pode escolher entre Cummins inboards de várias potências ou um triple outboard motor com até três motores Mercury V1o de 500 cavalos de potência cada. Em suma, aqueles que desejam podem optar por um motor muito mais poderoso do que o que eu tinha disponível durante o teste e eu não estou dizendo isso porque os Cummins não me convenceram, pelo contrário. Na velocidade máxima eu alcancei quase 28 nós, um valor justo, na minha opinião, para um cruzeiro tranquilo. Onze nós e meio foram suficientes para deslizar e, acima de tudo, a consequência de um motor não muito forte traz vantagens para o consumo e, consequentemente, autonomia Cruzar entre 60 e 170 litros / hora para ambos os motores é uma figura fora do comum. Não há muitos cruzador de cabine lanchas de mais de quatorze metros de comprimento geral que têm sucesso. O sentimento no leme também foi positivo. O casco é estável e mantém o seu curso bem.
Navigare orgulha-se de apresentar o BB44 da marca francesa BB Yachts sobre os projetos de Ferragni Progetti, um iate de 44 pés que combina ergonomia, design, conforto e inovação para garantir uma experiência de vela excepcional para seus passageiros.
Especializados na construção de propostas de luxo para barcos de recreio, os nossos barcos são projetados para oferecer uma experiência de vela incomparável, combinando design de ponta e desempenho excepcional.
Disponível em 4 versões, para atender às necessidades de todos, o BB44 destaca-se pelo seu design moderno e elegante, caracterizado pelo casco com linhas fluidas e o imenso espaço habitável a bordo.
Os grandes espaços acima do convés facilitam e melhoram os dias no barco com amigos e familiares.
Com um único, mas grande passo em frente, desenvolvido no mesmo nível sem pontos de incitação, garante fluidez em movimento
O padrão de alta qualidade dos materiais não passa despercebido.
Disponível em 4 versões, para atender às necessidades de todos os amadores.
o design do BB44 é sofisticado, discreto e elegante. Suas linhas curvas lhe dão uma distinção incomparável e um olhar único.
Ecologia: Preocupado com o ambiente, foi desenvolvida uma versão a hidrogénio, que oferece uma navegação sem poluição.
ESTABILIDADE: Graças à sua largura excepcional, o casco do BB44 garante uma estabilidade óptima, garantindo um conforto de navegação incomparável.
SOLIDIDADE: O design de casco leve e extremamente rígido foi feito em colaboração com renomados especialistas em construção naval, garantindo uma resistência inesgotável.
Tecnologia avançada: O BB44 está equipado com as mais recentes tecnologias de navegação e comunicação, proporcionando uma experiência de navegação ideal, combinando segurança e inovação.
ATENÇÃO AO DETALHO:
Quer sejam os tecidos dos bancos, o chão da teca, as caixas de armazenamento... Apenas materiais high-end foram usados e tudo foi pensado até o menor detalhe para garantir que você tem a melhor experiência de navegação possível.

Equipamento de navegação:
Controlo electrónico do motor, computador de bordo (Garmin EmpirBus boat gestion), Sounder de profundidade (GARMIN 12''), GPS (GARMIN 12''), Plotter com antena GPS (GARMIN 12''').

Estágio e técnico:
Conector Shorepower, Windlass elétrico, escada de natação.

Instalações domésticas a bordo:
Planta de Águas Residuais (80 l).

Entretenimento:
Rádio AM/FM (Hi Fi FUSION Bluetooth).

Cozinha e aparelhos:
Frigorífico (STD), ICE Maker (STD).

Estofados:
Almofadas (Tappezzeria esterna ed interna di lusso).

Notas de acessórios:
Na Riviera Francesa Tive a oportunidade de testar o 44' Ischia, que é o primeiro modelo, mas eles já estão fazendo um 33' e nos próximos meses será a vez do 66'. BB Yachts só chegou recentemente, mas está sem dúvida fazendo progresso. Quais são os méritos da Ischia 44? O primeiro, que é imediatamente perceptível, é que, finalmente, não é mais um passeio. Este é um tamanho em que parece impossível não perceber
uma caminhada e finalmente um canteiro de obras chegou que não se submete a esta regra. O projeto, totalmente curado por Paolo Ferragni, inclui um layout com uma passagem na proa no lado estibordo da ponte, enquanto o lado bombordo é destinado para descer abaixo do convés.
O pára-brisas ocupa todo o feixe, mas em virtude da escotilha de estibordo que permite o acesso à área de arco, ^ não é um obstáculo. A vantagem desta escolha é que a estação do leme está no centro e ajuda a dar uma sensação de segurança quando você está no leme, porque tudo está sob controle. A disposição do convés é simétrica. Da popa ao arco, na verdade, a passarela é sempre central.