Il Velmare Vagabond 47 usato è uno dei modelli del cantiere navale Velmare dell’anno 1978. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo veliero da crociera regata con un prezzo di 38.000€. Ha una lunghezza di 14,3 m e una larghezza di 4,2 m. Velmare Vagabond 47 è dotato di 1 motore/i perkinsa con 120 CV di potenza. Dispone di 3 cabina/e e 2 bagno/i. È ubicato in Italia. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Velmare Vagabond 47 usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Se siete alla ricerca di una classica barca a vela, costruita per la vera vela e non solo per soggiornare in porto, questo Vagabond 47 dal cantiere Velmare (configurazione Canasto) è una proposta concreta e affidabile. Progettato da Stefini, anno 1978, bandiera italiana, questa nave rappresenta la tradizione dei veri incrociatori oceanici: scafo blu VTR, chiglia in ghisa lunga e spostamento significativo (circa 18 tonnellate in modalità crociera) che garantiscono stabilità, sicurezza e comfort anche in mari grezzi. DIMENSIONI: Lunghezza totale: 14.30 m Trave massima: 4.20 m 1,95 m SPAZI ESTERNI: Pozzetto protetto con spruzzo e nuova estensione che copre posti a sedere e area di manovra, ideale per soggiorni lunghi a bordo. Tutti i rivestimenti sono ben conservati e in ottime condizioni. C'è un rollbar a poppa multifunzionale (antenna, passerella, scale da bagno e gestione della corda). Interni caldi e marini Gli interni in mogano e teak offrono un ambiente classico e accogliente, con tappezzeria blu. Cabina in avanti con letto matrimoniale + singolo (3 posti letto). Due cabine doppie con letti a castello. Dinette trasformabile (1 ormeggio). Due bagni completi, entrambi con doccia. Cucina attrezzata con stufa a 4 fuochi, forno e frigorifero doppio (220V nel cockpit + 12V con congelatore). Grande autonomia grazie al serbatoio dell'acqua in acciaio inox da 1200 litri. ENGINE E AUTONOMY: Motore diesel 120 HP Perkins con trasmissione dell'albero in linea (V-Drive), affidabile e dimensionato per la stazza della barca. Serbatoio carburante da 800 litri. Un propulsore a prua Vetus revisionato è presente dal 2026. A bordo anche: Mase 4,5 kW generatore Shenker desalination unit 40 l/h (filtro revisione necessaria) ELETTRONICA E STRUMENTAZIONE: Strumentazione Raymarine completa per la navigazione, Autopilota, Radar, 2 plotter (uno fisso interfacciato NMEA2000 + uno portatile nel cockpit), Dual VHF (Sailor + Standard), Depth sounder, log, wind, bussola, sistema Stereo. SISTEMI: sistema elettrico 12V + 220V con batterie sigillate dedicate per servizi, motore e generatore. Attrezzatura completa: Quick 60A caricabatteria, aria condizionata, caldaia, autoclave, doccia esterna, serbatoio dell'acqua nera. SALMI E SALMI GEAR: Albero in alluminio con due diffusori, completo impianto con: Rullo principale vela in ottimo stato, Fiocco tempesta con sistema di pelliccia indipendente, Gennaker (mai usato), Genova da sostituire, Winches nella cabina di pilotaggio e sul mast, palo di spinnaker, vang, e sollevatore di traino. Attrezzature a bordo: Lofrans ancora ventola con Bruce 25 kg ancora + ricambio CQR 60 m catena, Tender con Honda 4 HP fuoribordo, Liferaft (espirazione 2026) Linee complete e parafanghi. CONDIZIONI GENERALI Barca ben tenuta, attrezzatura completa, e pronto per la vela. Ideale per crociere impegnative o soggiorni lunghi a bordo grazie ai suoi ampi volumi e ad alta autonomia. Visibile a Roma – Fiumara Un vero bluacqua con un carattere forte, per chi cerca sostanza, sicurezza e fascino classico.
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