Con 1 motore/i VOLVO con 55 CV di potenza Grand Soleil 46 B&C ANGEL II è un barca a vela - veliero di tipo veliero da crociera regata che ha una lunghezza di 14,1 m e una larghezza di 4,25 m. In particolare, questo modello del cantiere navale Grand Soleil è dell’anno 2011 ed è usato. La barca è dotata di 3 cabina/e. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato Grand Soleil 46 B&C ANGEL II è di 245.000€ e il barco si trova in Lesbo, Grecia. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del Grand Soleil 46 B&C ANGEL II che abbiamo in vendita.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
ANGEL 2 è la perfetta combinazione di brillantezza del design Botin e qualità costruttiva del Cantiere del Pardo. Hall Spars carbon mast, vele nord, e completamente attrezzato come uno yacht veloce e confortevole per le prestazioni.
ANGEL 2 è molto in vendita, IVA UE pagato, e pronto per andare.
AWARDS:
• Yacht europei dell'anno 2010
L'eleganza superiore italiana è quello che i marinai che cercano performance incontrano nel Grand Soleil 46. Look di lusso con il tipico coachroof basso e piatto del marchio e le eleganti lunghe finestre nere, parlano di stile e gusto intelligente. Nel design esterno nessun altro cantiere ha abbinato del Pardo per alcuni anni e il 46 è di nuovo la prova di come gli obiettivi impostati sono tenuti. Il layout di coperta che la rende facile da controllare come skipper solista o con un equipaggio. Gli arredi interni sono i migliori in classe. Ancora una volta Grand Soleil mantiene le loro alte ambizioni con grande senso di qualità nei dettagli.
Il Grand Soleil 46 si distingue come un incrociatore veloce ed elegante che cattura l'essenza di yacht più grandi. È difficile trovare veri difetti, e il suo posizionamento dei prezzi lo rende un'opzione particolarmente attraente. Il suo design contemporaneo riflette l'identità distintiva del marchio con fiducia.
Questo modello raggiunge un mix equilibrato di prestazioni e comfort. Il cockpit è tra i più impressionanti della sua classe, offrendo sia lo spazio che l'ergonomia intelligente, mentre l'interno è moderno, raffinato e altamente funzionale. L'accelerazione nei venti leggeri è notevole, e in condizioni difficili la barca rimane stabile, prevedibile e facile da controllare.
Progettato da Botin, dimostra che alte prestazioni e comfort a bordo possono coesistere. Le sue capacità sono state convalidate nelle corse di alto livello, confermando la forza della sua architettura navale. Il layout del ponte rappresenta un compromesso premuroso tra l'efficienza delle corse e la facilità di crociera, incorporando caratteristiche spesso viste su yacht più grandi, come i copricapo a filo e un'ampia toerail.
Sotto il ponte, l'interno esprime uno stile decisamente italiano, definito da linee pulite e un'atmosfera calda e invitante. La combinazione di materiali, come il mazzo grigio-caulked abbinato a finiture rovere chiaro, ne esalta il carattere elegante. Stabilità e reattività lo rendono un piacere per il timone, anche in condizioni di mare esigenti.
Oltre al suo aspetto sorprendente - con linee eleganti, un ampio cockpit e sistemazioni ben progettate - la barca offre prestazioni eccellenti. La qualità della piattaforma e delle vele gioca un ruolo chiave, rendendolo un forte contendente per coloro che mirano a guidare una flotta di gara mentre anche girando teste in qualsiasi marina.
In sintesi, Grand Soleil ha affinato la sua direzione con questo modello, costruendo su successi precedenti per fornire un pacchetto veramente completo. Offre il meglio di entrambi i mondi: un comfort di crociera genuino insieme al potenziale vincitore della gara, tutto avvolto in un design distintivo e accattivante.
Costruttore: Cantiere del Pardo
Designer: Botin & Carkeek
Note di progettista: combinazione perfetta di brillantezza di design Botin e Cantiere del Pardo costruire la qualità.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
ENGINE
Motori: Volvo D2-55
Propeller: 3-blato pieghevole
Note motori:
Motore Volvo D2-55 con elica pieghevole a 3 lame
MaxPower VIP archthruster retrattile
TANKS
Carburante: 126 l
Acqua: 234 l
COMUNICAZIONI
Numero di bacche: 6
Numero cabine: 3
Aria condizionata: sì
Note di alloggio:
3 cuccette, 2 teste di interni con falegnameria in rovere
Climatizzazione per saloon e cabina master
Teste elettriche
Più frigoriferi
TV LCD in salone
Altre porte laterali in cabine di poppa
Tender e fuoribordo
STRUMENTI DI NAVIGAZIONE
Elettronica: RAYMARINE
Plotter: QUANTUM
Radar: QUANTUM
Note sugli strumenti di navigazione:
Strumenti di navigazione Raymarine, tra cui plotter grafico e radar Quantum.
12vDC PC computer in esecuzione MaxSea software
ELECTRICA
Inverter
SAIL
Hall Spars carbon mast, North vele, e completamente attrezzato come uno yacht di crociera veloce e confortevole.
guardaroba North Sails con gennaker e tempesta jib
Hall Spars carbonio fibra performance albero con asta in piedi rigging.
Regolatore di sostegno idraulico
L'albero è stato trasformato in Hall hm nel 2016
Albero: carbonio
ATTREZZATURA DELLA DECK
Teak posato mazzi con luce caulking
Regolatore di sostegno idraulico
Argani Harken con argano elettrico
Attrezzatura di coperta Harken
CONSTRUZIONE
Chiglia: siluro di piombo
Note di costruzione: Struttura a base di schiuma Airex con rinforzo della griglia interna in carbonio
2.55m piombo torpedo chiglia
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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