GIBERT MARINE Gib Sea 442 Master usata - Prezzo: 67.000€

Lunghezza: 13,2 mAnno: 1989Cabine / Camerette: 3Ore: 120 IVA pagata
Scheda PDF

Barca a vela - veliero GIBERT MARINE Gib Sea 442 Master occasione di seconda mano dell’anno 1989 con 13.16 m di lunghezza in Francia

Dati di Base
Modello
Gib Sea 442 Master
Anno
1989
Lunghezza
13,2 m
Larghezza
4,1 m
Pescaggio
1,7 m
Cabine / Camerette
3
Posti letto
6
Bagni
2
IVA pagata
Motore
Marca
VOLVO PENTA D2-50
Potenza
50 CV
Numero di motori
1
Ore
120
Tipo di carburante
Diesel
Tipo di motore
Entrofuoribordo
Sommario

Con 1 motore/i VOLVO PENTA D2-50 con 50 CV di potenza GIBERT MARINE Gib Sea 442 Master è un barca a vela - veliero che ha una lunghezza di 13,16 m e una larghezza di 4,05 m. In particolare, questo modello del cantiere navale GIBERT MARINE è dell’anno 1989 ed è usato. La barca è dotata di 3 cabina/e e 2 bagno/i. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato GIBERT MARINE Gib Sea 442 Master è di 67.000€ e il barco si trova in Francia. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del GIBERT MARINE Gib Sea 442 Master che abbiamo in vendita.

GIBERT MARINE Gib Sea 442 Master - Descrizione

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Francese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

GIB SEA 442 Maestro – Lo spirito del grande viaggio, comfort assoluto


Scopri una rara opportunità sul leggendario mercato della vela di viaggio. Il Gib Sea 442 proviene dal famoso cantiere navale Gibert Marine a tre colori ed è riconosciuto dai navigatori offshore per il robustezza eccezionale della sua costruzione, la sua rigidità alla tela e il suo passaggio fluido nel mare. Presentato nella sua versione molto ricercata Master con 3 cabine e 2 bagni, questa barca a vela è stata configurata per offrire notevole gamma di 600 litri di acqua e comfort di vita senza rivali a bordo per il tempo con 1.95 metri di altezza sotto la barra.


Il vero vantaggio di questa barca a vela risiede nella recente modernizzazione dei suoi posti più costosi, offrendo al futuro compratore un serenità tecnica immediata. Sul lato della propulsione, ha un Motore integrato Volvo Penta D2-50 installato nuovo nel 2026 con solo 110 ore di cammino certificato, associato a un Elica di bandiera Jprop per prestazioni ottimali sotto vela. L'armadio è efficiente con un 2026 Nuovo Full Batten Grand-Sail sotto il sacco pigro, accompagnato da un ocanoese sul retrattore in buone condizioni e una spia simmetrica triradale per i look del cuscinetto. Sicurezza e lavori viventi sono aggiornati con un un nuovo armamento offshore del 2026, nonché una totale affidabilità dello scafo grazie all'installazione di TruDesign valvole e scafi compositi garantire zero corrosione e zero elettrolisi.


L'interior design teak caldo e luminoso offre un enorme suite proprietario al fronte con un letto matrimoniale centrale e un bagno privato. C'è anche due belle cabine doppie invitate sul retro1 cucina in ergonomico L e molto funzionale, così come enorme piazza in U Può ospitare più di 8 persone. Visualizzato a prezzi di mercato giusti per tenere conto di rinfreschi usati come il rigging originale, questa barca a vela è la piattaforma sana, robusta e altamente fiabilized ideale per realizzare i vostri sogni di grande blu o vita in mare.

BRAKE Ancoraggio secondario
Tabella della carta
Grande piazza in U
1 proprietario della cabina (fronte)
2 cabine doppie (back)
2 bagni
2 servizi igienici marini (av. 2024 / ar. 2020)
Finestre impermeabili 2014
Vaigrages + int. illuminazione. LED 2014
Recinto di bagnatura/fornitore rosso nel 2026Eoliano RUTHLAND 913Cockpit teak (congiunti da rifare)
Ritorno di freccette al cockpit
Barra di ascolto GV
6 Winches BARIENT ST al cockpit
2 verricelli su albero
2 verricelli nel piede dell'albero
Originale edificio dormiente (1989)
Posizione attuale (stato medio)
Patara regolabile
Fermata base non rigida da sostituire
Spi Tangon
Trattamento Spi
Gonna posteriore
Vele frontali
Portico
Barra della ruota
Bar di ricambio gratuito
Bimini anelli (2026)

Hai domande dopo aver letto la descrizione?
GIBERT MARINE Gib Sea 442 Master - Attrezzatura

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Francese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

Cucina

Forno
Forno Desc: ENO
Frigorifero
Stoviglie
Stove Desc: ENO gas 2 luci (2015)
Peccato
Sink Dec: 2 contenitori

Navigazione

Compasso
Echosonder
Anemometro
Strumento vento Desc: SIMRAD IS42
Driver automatico
Autopilota Desc: RAYMARINE (2012)
VHF
Vhf Desc: NAVICOM RT550 AIS + mobile
Tracciatore
Loch / contatore velocità
Strumento di velocità Desc: SIMRAD IS42
Radar
Radar Desc: RAYTHEON R10
GPS
Gps Dec: RAYMARINE A78 tàc + SIMRAD NSS7 cockpit
Tridati
Ais
Ais Desc: ricevitore
Luci di navigazione
Luci di navigazione Desc: LED

Interior design

Cabine: 3
Berti: 6
WC: 2
Doccia

Attrezzature di sicurezza

Pompa di tenuta
Bilge Pump Desc: manuale ed elettrico
Giacca della vita
Raft di sopravvivenza
Life Raft Dec: nuovo
EPIRS
Epirb Desc: batteria da cambiare

Installazione e vela

Genova
Genova Dec: SAIL CONCEPT 2022 (buona condizione)
Spinnaker
Spinnaker Desc: triradial simmetrico (buona condizione)
Sail Hand
Hand Sail Desc: full-batten SAIL CONCEPT 2026 (new)

Elettronica

Batteria
Batteria Desc: 1 x 140Ah Piombo (2026)
Caricabatterie
Caricabatterie Desc: ENAG 70A (2011)
Servizio batteria
Servizio batteria Desc: 3 x 90Ah (2022) + 1 x 135 Ah (2025) Piombo
Pannello solare
Pannello solare Desc: 1 x 30W + 1 x 50W (2015)

Altri

Windlass
Windlass Desc: elettrico LOFRANS Tigers 1500W (2012) (relè + pulsanti leva inclinabile 2026)
Ancora
Anchor Desc: catena SPADE 40 m diam. 10
Gangway
Gangway Desc: scheda singola
Scaletta girevole
Sveglia
Desc del risveglio: x2 (buona condizione)
Cappotto spray
Spray Hood Desc: buono stato

Vuoi confermare cosa è incluso?
Posizione
Paese: Francia   Posizione: Port Saint Louis Du Rhone  
La posizione è adatta a te?

Esclusione di responsabilità

L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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