Contessa 33 usata - Prezzo: 23.228 €*
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* 19.950 GBP
IVA pagata
Barca a vela - veliero Contessa 33 occasione di seconda mano dell’anno 1984 con 9.97 m di lunghezza in Southampton, Hampshire, Regno Unito
Sommario
Il Contessa 33 usato è uno dei modelli del cantiere navale Contessa dell’anno 1984. Si tratta di un barca a vela - veliero con un prezzo di 23.228€. Ha una lunghezza di 9,97 m e una larghezza di 3,4 m. Contessa 33 è dotato di 1 motore/i Volvo Penta con 18 CV di potenza. È ubicato in Southampton, Regno Unito. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Contessa 33 usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Contessa 33 - Descrizione
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
1984 Contessa 33 con un motore diesel 18hp Volvo 2002 sull'azionamento dell'albero.
'Wishbone' è un fantastico esempio di questo Rob Humphreys progettato Contessa yacht che è stato nella sua attuale proprietà dal 2007. Gli attuali proprietari hanno utilizzato Wishbone per la crociera e le corse e l'hanno mantenuta a grandi spese.
La barca era antifouled nel marzo 2024 e ha un inventario fantastico ed è in condizione 'pronto per andare'.
Per ulteriori informazioni o per organizzare una visualizzazione si prega di contattare Mark Oldrey su 07707 149474 o e-mail (e-mail nei dati di contatto)
< > Ingegnere
Volvo 2002 18hp motore diesel ultimo servizio nel febbraio 2023
Guida diretta per elica pieghevole
Velocità di crociera ca. 5 – 5.5 knts
Capacità del carburante = 50 litri (stimato)
Lavori extra effettuati durante la proprietà attuale:
Manutenzione annuale di routine – olio, filtri, cintura di ventola ecc.
Cuscinetto Cutlass ultimo sostituito 2022
Anodi sacrificiali sostituiti annualmente
Testa motore pulita e riassemblata (2022)
Nuovi raccordi motore (2024) – Nuovo albero prop (2024)
Struttura
Scafo bianco GRP, ponte, sovrastruttura e cabina in cenere
Chiglia a pinna
Tiller sterzo a spade timone (estensione del venditore)
Lavori extra effettuati durante la proprietà attuale:
Keel matrix (2007)
Attrezzatura di coperta, compresi i nuovi winches e jammer (2009) (Majority Harken)
Transom rafforzamento per le corse (2010)
Lacca interna in legno (2011)
Rinforzo della catena (2012)
Nuovo gelcoat epossidico di chiglia e scafo sotto la linea idrica (2016)
Lavoro significativo tra cui nuovo laminato e gelcoat al ponte e topside con nuovo nucleo di schiuma da sostituire in parte balsa core.
Nuova pista e auto Genova (2019)
Dettagli della barca
Lorem Ipsum è semplicemente un testo fittizio dell'industria di stampa e di stampa. Lorem Ipsum è stato il testo dummy standard del settore sin dal 1500, quando una stampante sconosciuta ha preso una cambusa di tipo e lo ha scrambleed per fare un libro di tipo esemplare. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Vivamus leo ante, consectetur sit amet vulputate vel, dapibus sit amet lectus.
Salute e Rigging
Proctor mast, attraverso il ponte
Piattaforma frazionata con spar in alluminio
Rigging filo in acciaio rinnovato 2015
Lastra principale reefing (3 barriere)
Avvolgicavo (Seldon) con doppia pista
Argani autoadescanti
2 x 44 argani a 2 velocità (genoa)
4 x 32 winches a 2 velocità (per l'uso con spinnaker, kicker, astuzia e halyards come richiesto)
1 x argano di albero di Lewmar
Seldon rod kicker
Sails:Racing vele (laminato nord) che sono state ben curate, solo utilizzate per le corse e sono in buone condizioni – principale, #2. #3 (2012)
Navi incrociate (Hood Vektron) in buone condizioni – principale (2013), #2, #3 (2009)
Spinnaker (leggera 0.75 e pesante 1.5) in buone condizioni, con snuffer per la vela a mano corta (2009)
Storm main, storm jib – originale 1984, mai usato
Linee Spinnaker – full (dineema) e leggero
Mainsail cover3 x maniglie argano
1 x palo spinnaker in carbonio
Navigazione & Elettronica
Garmin GPS 551
Display multifunzione B&G Triton (2013) – 4 x unità situate sul tetto dell'allenatore ciascuna con funzionalità completa (profondità, velocità, log, cross-track, direzione del vento, velocità del vento ecc)
Radio Fusion / lettore USB con cabina di guida e altoparlanti cabina
Autohelm – Raymarine
Smartpilot X5Icom M-411 VHF radio con altoparlante
Luci di alberi a LED, luci di navigazione pushpit/pulpit
EPIRB – ACR Rescue me (2019)
Compasso illuminato
< b> Safety
2 x boe di ferro di cavallo, uno con luce automatizzata
Linea di lancioSpazzo di sollevamento Jonbuoy
Liferaft – 4 persona (acquistato 2022)
Linee di sicurezza
Bungs di legno
Flare box/borsa
Linee di vita sul ponte2
pompe bilge
Interno e alloggio
Interno in legno di cenere, cuscini rossi in tutto
5/6 posti letto ma può dormire 8 (2x doppie, 4x singoli (compreso 2 posti pilota)
Panni Lee
Scomparto testa con Lavac WC e handbasin
Galley con:Plastimo fornello a gas 2 fuochi e forno/grill
Pelliccia, 2 pentole
Piatti e tazze
Si'.
Scatola di ghiaccio
Deposito sicuro per posate, stoviglie e cibo
1984 Contessa 33 con un motore diesel 18hp Volvo 2002 sull'azionamento dell'albero.
'Wishbone' è un fantastico esempio di questo Rob Humphreys progettato Contessa yacht che è stato nella sua attuale proprietà dal 2007. Gli attuali proprietari hanno utilizzato Wishbone per la crociera e le corse e l'hanno mantenuta a grandi spese.
La barca era antifouled nel marzo 2024 e ha un inventario fantastico ed è in condizione 'pronto per andare'.
Per ulteriori informazioni o per organizzare una visualizzazione si prega di contattare Mark Oldrey su 07707 149474 o e-mail (e-mail nei dati di contatto)
< > Ingegnere
Volvo 2002 18hp motore diesel ultimo servizio nel febbraio 2023
Guida diretta per elica pieghevole
Velocità di crociera ca. 5 – 5.5 knts
Capacità del carburante = 50 litri (stimato)
Lavori extra effettuati durante la proprietà attuale:
Manutenzione annuale di routine – olio, filtri, cintura di ventola ecc.
Cuscinetto Cutlass ultimo sostituito 2022
Anodi sacrificiali sostituiti annualmente
Testa motore pulita e riassemblata (2022)
Nuovi raccordi motore (2024) – Nuovo albero prop (2024)
Struttura
Scafo bianco GRP, ponte, sovrastruttura e cabina in cenere
Chiglia a pinna
Tiller sterzo a spade timone (estensione del venditore)
Lavori extra effettuati durante la proprietà attuale:
Keel matrix (2007)
Attrezzatura di coperta, compresi i nuovi winches e jammer (2009) (Majority Harken)
Transom rafforzamento per le corse (2010)
Lacca interna in legno (2011)
Rinforzo della catena (2012)
Nuovo gelcoat epossidico di chiglia e scafo sotto la linea idrica (2016)
Lavoro significativo tra cui nuovo laminato e gelcoat al ponte e topside con nuovo nucleo di schiuma da sostituire in parte balsa core.
Nuova pista e auto Genova (2019)
Dettagli della barca
Lorem Ipsum è semplicemente un testo fittizio dell'industria di stampa e di stampa. Lorem Ipsum è stato il testo dummy standard del settore sin dal 1500, quando una stampante sconosciuta ha preso una cambusa di tipo e lo ha scrambleed per fare un libro di tipo esemplare. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Vivamus leo ante, consectetur sit amet vulputate vel, dapibus sit amet lectus.
Salute e Rigging
Proctor mast, attraverso il ponte
Piattaforma frazionata con spar in alluminio
Rigging filo in acciaio rinnovato 2015
Lastra principale reefing (3 barriere)
Avvolgicavo (Seldon) con doppia pista
Argani autoadescanti
2 x 44 argani a 2 velocità (genoa)
4 x 32 winches a 2 velocità (per l'uso con spinnaker, kicker, astuzia e halyards come richiesto)
1 x argano di albero di Lewmar
Seldon rod kicker
Sails:Racing vele (laminato nord) che sono state ben curate, solo utilizzate per le corse e sono in buone condizioni – principale, #2. #3 (2012)
Navi incrociate (Hood Vektron) in buone condizioni – principale (2013), #2, #3 (2009)
Spinnaker (leggera 0.75 e pesante 1.5) in buone condizioni, con snuffer per la vela a mano corta (2009)
Storm main, storm jib – originale 1984, mai usato
Linee Spinnaker – full (dineema) e leggero
Mainsail cover3 x maniglie argano
1 x palo spinnaker in carbonio
Navigazione & Elettronica
Garmin GPS 551
Display multifunzione B&G Triton (2013) – 4 x unità situate sul tetto dell'allenatore ciascuna con funzionalità completa (profondità, velocità, log, cross-track, direzione del vento, velocità del vento ecc)
Radio Fusion / lettore USB con cabina di guida e altoparlanti cabina
Autohelm – Raymarine
Smartpilot X5Icom M-411 VHF radio con altoparlante
Luci di alberi a LED, luci di navigazione pushpit/pulpit
EPIRB – ACR Rescue me (2019)
Compasso illuminato
< b> Safety
2 x boe di ferro di cavallo, uno con luce automatizzata
Linea di lancioSpazzo di sollevamento Jonbuoy
Liferaft – 4 persona (acquistato 2022)
Linee di sicurezza
Bungs di legno
Flare box/borsa
Linee di vita sul ponte2
pompe bilge
Interno e alloggio
Interno in legno di cenere, cuscini rossi in tutto
5/6 posti letto ma può dormire 8 (2x doppie, 4x singoli (compreso 2 posti pilota)
Panni Lee
Scomparto testa con Lavac WC e handbasin
Galley con:Plastimo fornello a gas 2 fuochi e forno/grill
Pelliccia, 2 pentole
Piatti e tazze
Si'.
Scatola di ghiaccio
Deposito sicuro per posate, stoviglie e cibo
Contessa 33 - Attrezzatura
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Traduzione: GPS
Posizione
Paese: Regno Unito
Provincia: Southampton
Esclusione di responsabilità
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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